Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ORIGINAL ESPECTACULAR
PRÁCTICAMENTE NO SE PUEDE DIFERENCIAR DE NUEVO
SOLO 41, 537 MILLAS REALES
MANTENIDO METICULOSAMENTE DESDE NUEVO
SERVICIO RECIENTO
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
RARE Y ALTAMENTE SOLICITADO EN FABRICA Y EN COMBINACIONES DE COLOR
EJEMPLAR DEL ÚLTIMO AÑO DE MODELO PARA LA PORSCHE 911 DE REFRIGERACIÓN POR AIRE
UNO DE LOS 993 PRODUCIDOS PARA EE. UU. EN 1998
MOTORIZADO POR SU MOTOR ORIGINAL CON NÚMEROS QUE COINCIDEN
RECIENTEMENTE APROBO LA INSPECCIÓN DE EMISIONES SMOG EN CALIFORNIA
TOTALMENTE CERTIFICADO CON SUS ESPECIFICACIONES DE PRODUCCIÓN PORSCHE
ACOMPANADO CON SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, LITERATURA DEL FABRICANTE, REGISTROS DE SERVICIO DESDE NUEVO, LLAVE DE REPUESTO Y CLEAN CARFAX
VEHÍCULO ORIGINAL DE TEXAS Y CALIFORNIA DESDE NUEVO
SIMPLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLARES DEL MERCADO ACTUAL
POTENCIAL DE INVERSIÓN TREMENDO
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 6L FLAT-6 (BÓXER)
SEIS MARCHAS MANUAL
TECHO SOLAR ELÉCTRICO
RODADAS DE ALEACIÓN 'TURBO TWIST' CON ESCUDOS COLORIDOS DE PORSCHE
Tapicería de cuero
ASIENTO DEL CONDUCTOR CON AJUSTE ELÉCTRICO COMPLETO
CONTROL DE CRUISE
DIRIGCIÓN ASISTIDA
FRENOS ABS
VIDRIOS ELÉCTRICOS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CANDADOS ELÉCTRICOS
CLIMA AUTOMÁTICO
AIRBAGS DEL CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE
El interés renovado de Porsche en desarrollar la 911 alcanzó su punto máximo a finales de la generación Type 964. En 1994, la compañía anunció la 993. Producida durante solo unos pocos años, la 993 demostró ser la última de los Porsche de refrigeración por aire. Los coches posteriores, si bien más potentes y lujosos, no transmiten exactamente la misma sensación “clásica” que los modelos refrigerados por aire. En comparación con la 964, los cambios más evidentes de la 993 fueron sus ópticas y defensas junto con un incremento de potencia (que más tarde subió a 282 hp con la toma de aire ‘Varioram’). Su interior era mayormente el mismo, con un volante rediseñado y una consola central como los diferenciadores más notables entre ambos modelos.
Presentada en 1995 para el año modelo 1996, la 911 Carrera S de la generación 993 combinó el ancho de carrocería, frenos y suspensión del Turbo con una salida de 282 hp. Producida en cantidades limitadas, la Carrera S ofrecía el punto medio perfecto entre la Carrera standard y el Turbo. Hoy en día, estos coches son muy apreciados por críticos y entusiastas por su fenomenal comportamiento en carretera y su fino equilibrio entre sensaciones clásicas y comodidades modernas.
El sensacional Porsche 911 Carrera S Cabriolet con techo solar de 1998 que se presenta aquí está acabado en un color extremadamente raro y deseable, Zenith Blue Metallic, sobre un interior de cuero Classic Grey impecablemente conservado. Este ejemplar de inversión para el último año es de los mejores que hemos visto en años. En lo que respecta a inversión, este coche cumple con todos los requisitos: pocos kilómetros, condición excepcional y una combinación de color de fábrica extremadamente rara y muy deseada. Por ello, personalmente creo que el potencial de inversión crecerá más allá de lo que puedas imaginar. Ofrecido al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que solo desea lo mejor a un precio de inversión.
