Descripción
Un Spider rojo y beige es la imagen que la mayoría de los entusiastas se imagina cuando piensan en un Ferrari 360. Como cada fabricante, Ferrari mejora sus coches de forma constante, y la génesis del 360 siguió veinticinco años de desarrollo del V8 central cada vez más sofisticado, además de la llegada de la revolucionaria transmisión F1. El 360 debutó con un chasis monocasco de aluminio completamente nuevo, cambios en la distribución de la correa del motor, una caja de cambios F1 mucho más avanzada y un tesoro de opciones disponibles. A lo largo de su fase de producción, los 360 nuevos solían quedar en lista de espera 18 meses o más y los de ocasión se negociaban regularmente por encima del MSRP en unos 100. 000 dólares. ¡El coche era así de bueno y deseable!
Volviendo a esa imagen ideal que la gente tiene para un 360, normalmente es para un coche muy cargado de las opciones populares y nuestro coche las trae todas: asientos Power Daytona con tiras y costuras, parrilla Challenge, pinzas rojas y escudos de guardabarros Scuderia rematados con un escape Tubi de acero inoxidable, sistema de sonido personalizado mejorado y características de fibra de carbono añadidas.
Este coche tiene un historial limpio en CarFax que muestra una vida bien mantenida, sin daños, en California, Texas y Nuevo México. Conserva su pouch de libros del propietario, ambas llaves, funda para el coche y las herramientas del maletero. Con 40. 000 millas, ha sido disfrutado, no descuidado, y además acabamos de montar neumáticos nuevos.
Lo mejor de todo es que los 360 entran en un rango de valor muy atractivo, ofreciendo mucho más potencia y tecnología que los icónicos modelos 308 por un 30% menos de dinero.
Si está considerando uno de los coches clásicos o de colección en nuestra página, puede estar seguro de que una visita personal para inspeccionar de primera mano el coche que le ha seducido es muy bienvenida. Practicamos la transparencia en todas nuestras descripciones, pero creemos que nada es tan convincente como ver y tocar el coche por uno mismo. Planifique unas cuantas horas, para poder ver, tocar, sentir y conducir el coche, y disfrutar de un recorrido por nuestros talleres de restauración para ver “dónde ocurre la magia”. Si su agenda está muy comprometida, también damos la bienvenida a que un agente conocedor lo visite en su nombre. Entienda que las ventas son finales, así que el tiempo para toda la debida diligencia es antes de comprar. Nuestros coches se venden AS-IS, ya que la mayoría están en consignación de propietarios. Seguimos las directrices de la FTC para todas las ventas y, por supuesto, queremos que nuestros futuros clientes dejen reseñas aún más elogiosas entre nuestras opiniones.
