Descripción
2008 BMW E92 M3 de pista
Matriculación: LJ58 RKZ (Matrícula privada, no incluida)
Kilometraje: 93. 727 millas
Caja de cambios: Manual
ITV: mayo de 2027
Precio: £32. 000
El BMW M3 no necesita presentación y la generación E9X ha sido un coche de pista rápido y fiable para muchísima gente durante casi dos décadas. Un chasis M espectacular combinado con un V8 precioso y más opciones de mejora de las que puedas imaginar. Se cree que se pintaron poco más de 900 E92 M3 en Interlagos Blue Metallic. Este coche manual lleva tiempo rodando por circuitos de Europa y el Reino Unido, igual que muchos otros. Habiendo tenido una versión de 4 puertas con solo muelles y pastillas, y sabiendo lo capaz que era, solo puedo imaginar cómo se conduce algo así por lugares del nivel de Spa, con una especificación como esta.
Tras haber tenido únicamente 5 propietarios anteriores, el propietario actual está juntando fondos para una compra nueva, ya que lleva con el coche desde 2022 y ha gastado casi £10. 000 en mejoras y mantenimiento regular. El coche se conduce de maravilla y está listo para usar tanto en carretera como en pista. El coche ha aparecido anteriormente en YouTube y en la revista Performance BMW.
Especificación:
Motor y caja de cambios:
Mapeado 450BHP | Admisión Eventuri Plenum | Filtro de aire Eventuri Racing | Tapa de caja de aire de carbono Eventuri | Supresión de catalizador primario Tegiwa | Depósito catch can para la dirección asistida | Kit de cambio rápido RCD Carbon Quick Shift Kit
Chasis:
Suspensión KW Clubsport Coilovers | Bielas de torsión delanteras SPL | Silentblocks sólidos en el subchasis trasero Bimmerworld | Silentblocks de diferencial Poweflex | Silentblocks de brazo Powerflex | Soportes de motor Competition Bimmerworld | Ruedas Apex AC8 (10, 5J traseras / 10J delanteras) | Conversión de tornillo y tuerca | Neumáticos Michelin Cup 2 (295 traseras / 265 delanteras) | Pinzas delanteras AP CP555 | Discos de 380mm y pastillas RS29 | Conversión de freno trasero F80 M4 | Kit de refrigeración de frenos Mumbray | Líneas de freno trenzadas
Interior y exterior:
Asientos bucket Sparco Pro2000 | Arnés Schroth | Bases VAC para suelo | Volante digital BMW Motorsport | Pedales Haus | Eliminación de asiento trasero | Jaula antivuelco de media altura Mumbray | Techo de carbono OEM | Deflector delantero Carbon GT4 | Protector de splitter Mumbray | Alerón trasero ajustable Carbon GT4 | Bandeja inferior (undertray) de aleación Mumbray
Los discos de freno se sustituyeron en el coche a finales de 2019, con unos 75. 000 millas. Entre los trabajos destacables en la propiedad actual se incluyen neumáticos recientes, bobinas de encendido y bujías en 2025, con prácticamente nada de uso desde entonces. También ha recibido discos y pastillas, sensores lambda, repintado del paragolpes delantero y recubrimiento cerámico de 7 años en 2024. Más tarde ese mismo año se cambiaron los sensores O2 y se reconstruyeron los actuadores del acelerador. Mantenimiento regular según el uso en pista.
El coche tiene un historial bastante completo, con manuales de servicio, facturas de los trabajos realizados y V5C actual. Disponemos de imágenes adicionales bajo solicitud, además de un vídeo de inspección. Este coche se vende mediante un servicio de consignación venta/ retorno en nombre de un particular. Solo se acepta visita con cita previa. Podemos ayudar con la entrega y la exportación si fuera necesario.
