Descrição
2008 BMW E92 M3 Carro de Pista
Reg: LJ58 RKZ (Matrícula privada não incluída)
Quilometragem: 93. 727 milhas
Caixa: Manual
Inspeção (MOT): Maio de 2027
Preço: £32. 000
O BMW M3 não precisa de apresentação e a geração E9X tem sido um carro de pista rápido e fiável para muita gente há quase duas décadas. Um chassis M impressionante, combinado com um V8 fantástico e mais opções de upgrade do que consegue imaginar. Estima-se que tenham sido pintados pouco mais de 900 E92 M3 na cor Interlagos Blue Metallic. Este exemplar manual tem estado a fazer voltas em pistas na Europa e no Reino Unido há algum tempo, tal como tantos outros. Tendo eu próprio um destes na versão de 4 portas, com apenas molas e pastilhas, sabendo do quanto era capaz, só consigo imaginar como é conduzir isto por sítios do calibre de Spa, com esta especificação.
Tendo tido apenas 5 proprietários anteriores, o atual está a juntar fundos para uma nova compra, depois de ter ficado com o carro desde 2022 e de ter investido quase £10. 000 em upgrades e manutenção regular. O carro conduz de forma fantástica e está pronto para uso na estrada e em pista. O automóvel já foi apresentado anteriormente no Youtube e na revista Performance BMW.
Especificação:
Motor & Caixa:
450BHP remapeados | Plenum Eventuri | Filtro de ar de corridas Eventuri | Tampa da caixa de ar em carbono Eventuri | Supressão do catalisador primário Tegiwa | Depósito de captura do líquido da direção assistida | Kit de Quick Shift em carbono RCD
Chassis:
Suspensões KW Clubsport Coilovers | Buchas de torção frontais SPL | Buchas sólidas no subchassis traseiro Bimmerworld | Buchas do diferencial Poweflex | Buchas das bielas Powerflex | Suportes de motor Competition da Bimmerworld | Jantes Apex AC8 (10, 5J traseiras/ 10J dianteiras) | Conversão por parafuso e porca | Michelin Cup 2’s (295 traseiras/ 265 dianteiras) | Pinças dianteiras AP CP555 | Discos 380mm & pastilhas RS29 | Conversão de travagem traseira para F80 M4 | Kit de arrefecimento de travões Mumbray | Linhas de travão em malha
Interior & Exterior:
Bancos de competição Sparco Pro2000 | Cintos Schroth | Suportes VAC para o chão | Volante digital BMW Motorsport | Pedais Haus | Kit de eliminação do banco traseiro | Half Roll Cage Mumbray | Teto em carbono OEM | Spoiler dianteiro Carbon GT4 | Protetor do splitter Mumbray | Asa traseira ajustável Carbon GT4 | Tabuleiro inferior (undertray) em alumínio Mumbray
Os rolamentos de roda foram substituídos no carro no final de 2019, a cerca de 75. 000 milhas. Entre os trabalhos mais relevantes feitos durante a propriedade atual estão pneus recentes, bobines e velas em 2025, com praticamente nenhuma utilização desde então. Também levou Discos e pastilhas, sensores lambda, repintura do para-choques dianteiro e revestimento cerâmico de 7 anos em 2024. Os sensores O2 foram substituídos e os atuadores do acelerador foram recondicionados mais tarde nesse mesmo ano. Assistência regular de acordo com a utilização em pista.
Há um volume decente de histórico do carro, incluindo manuais de serviço, faturas dos trabalhos efetuados e V5C atual. Temos imagens adicionais disponíveis mediante pedido, assim como um vídeo de walk-around. Este carro é vendido com serviço de consignação (venda e retorno) em nome de um vendedor particular. A visita é apenas com marcação. Podemos ajudar com a entrega e exportação, se necessário.
