Descripción
Mini Rover Cooper RSP H de 1990 en color rojo llama con techo y franjas del capó blancas. Esta rareza de edición limitada de Mini Cooper se ha sometido a una restauración completa a un coste considerable. Ahora, cada zona del coche está en un estado excelente y cuenta con muchos de los extras carísimos de Cooper Car Company, lo que lo hace especialmente deseable y atractivo. La carrocería se restauró con un nivel excelente y tiene un acabado de pintura fantástico. Al ser un Mini de 31. 500 millas de las que la mayor parte ha estado guardado en garaje, aún conserva sus aletines y suelos originales. Se han instalado 2 nuevos pasos de rueda delanteros (front wings), panel frontal, tapicerías de puertas y embellecedor/ moldura trasera (rear valance). Se retiró el motor, se revisó con cuidado y se reacondicionó la culata. Se le ha montado un buen par de nuevos carburadores SU de 1, 25, que aportan esa sensación de conducción de estilo clásico y un aspecto genial bajo el capó. La zona del motor está detallada al máximo y la caja basculante (rocker box) de Cooper lo remata. Lleva un sistema de escape de acero inoxidable Maniflow con colector de 3 ramales que se ve y suena genial. También se le han equipado depósitos de gasolina gemelos. Ahora monta 2 nuevos depósitos de 5, 5 galones como los Mini Cooper S de los años 60. Artículos como esos depósitos y unos carburadores gemelos nuevos son muy caros, así que rara vez se ven. Las llantas son nuevas Minilite originales, con neumáticos Dunlop Sport R7 de gama muy cara, los que se utilizan en los Mini de carreras de Goodwood. Tiene frenos Cooper S de 7, 5 pulgadas delante y tambores en la parte trasera. Se han sustituido los conos de suspensión y cuenta con suspensión regulable en modo alto/ bajo (hi low). Se renovó el subchasis trasero y ahora se ha tratado con cera/ aceite (wax oiled) para mantenerlo perfecto durante años. El interior se ha tratado con los mejores elementos de Cooper Car Company, que cuestan una fortuna y son de una calidad altísima. El volante Mota Lita con firma de John Cooper y la tapicería/ ornamentación de puertas costaron alrededor de 750, 00 £. Incluye un nuevo panel central tipo dash de Cooper S, que ofrece un aspecto de época y que siempre gusta. Conduce de maravilla y tiene un sonido rico y profundo que te devuelve la diversión de conducir, algo que hoy en día rara vez se ve en coches modernos. La marcha es suave, la dirección es precisa y resulta muy gratificante. Comprar un Mini Cooper RSP de 30. 000 millas y realizar este nivel de trabajo por parte de un especialista Mini, y montarlo con esta especificación, costaría más de 30. 000 £. Entrega gratuita hasta tu puerta en mi furgoneta con laterales tipo lona (curtain sided), dentro de un radio de 200 millas desde Tiverton.
