Beschreibung
1990er H Rover Mini Cooper RSP 1275 cm³ in Flammenrot mit weißem Dach und Haubenstreifen. Dieses seltene, limitierte Mini Cooper Edition wurde für viel Geld komplett restauriert. Jeder Bereich des Fahrzeugs ist nun in einem sehr schönen Zustand und es hat viele der extrem teuren Extras der Cooper Car Company – dadurch ist es besonders begehrenswert und attraktiv. Die Karosserie wurde auf einem hervorragenden Niveau wiederhergestellt und hat ein fantastisches Finish. Als 31. 500-Meilen-Mini, der die meiste Zeit in einer Garage stand, hat die Karosserie noch immer die originalen Schweller und Böden. Es wurden 2 neue vordere Kotflügel, die Frontpartie, Türbleche und der hintere Valance eingesetzt. Der Motor wurde ausgebaut, sorgfältig geprüft und der Zylinderkopf überholt. Dazu bekam er ein schönes neues Paar 1, 25 SU Vergaser – das trägt zu dem klassischen Fahrgefühl bei und sorgt außerdem unter der Motorhaube für einen großartigen Look. Der Motorraum wurde liebevoll detailliert und das Cooper-Rocker-Box-Setup rundet alles ab. Er hat eine Maniflow-Edelstahl-Auspuffanlage mit einem 3-teiligen Krümmer, die sowohl optisch als auch akustisch richtig gut klingt. Außerdem wurden ihm zwei Benzintanks spendiert. Nun besitzt er 2 neue 5, 5-Gallonen-Tanks wie die Cooper S Minis aus den 1960ern. Dinge wie diese Tanks und die neuen Twin-Carbs sind sehr teuer, daher sieht man das selten. Die Räder sind nagelneue echte Minilite-Felgen mit extrem teuren Dunlop Sport R7 Reifen, wie sie auf den Goodwood-Race-Minis verwendet werden. Vorne hat er 7, 5-Zoll-Cooper-S-Bremsen, hinten Trommeln. Die Federkegel wurden ersetzt und er hat eine hoch/ niedrig verstellbare Aufhängung. Das hintere Hilfsrahmen-/ Subframe wurde erneuert und ist jetzt gewachst und geölt, damit es noch viele Jahre schön bleibt. Der Innenraum wurde mit den besten Cooper Car Company-Teilen ausgestattet, die ein Vermögen kosten und außerdem erstklassig sind. Das von John Cooper signierte Mota Lita-Lenkrad und die Türbeschläge kosteten rund £750, 00. Er hat außerdem ein neues Cooper S-Zentral-Dash, das eine periodengerechte Optik bietet – die ist immer beliebt. Er fährt sich wunderbar und hat einen satten, tiefen Sound, der das Fahrvergnügen zurückholt, das man bei modernen Autos heutzutage selten findet. Die Straßenlage ist komfortabel, die Lenkung präzise und das Ganze macht enorm Spaß. Einen 30. 000-Meilen-Mini Cooper RSP zu kaufen, diese Arbeit von einem Mini-Spezialisten machen zu lassen und ihn auf genau dieses Niveau aufzubauen, würde mehr als £30. 000 kosten. Kostenlose Lieferung bis an Ihre Tür mit meinem Transporter mit Seitenverkleidung innerhalb von 200 Meilen ab Tiverton.
