Descripción
Este es, sin lugar a dudas, el mejor Jaguar XK140 SE DHC que hemos ofrecido al mercado en 35 años comprando y vendiendo coches clásicos. Se trata de un ejemplo auténtico de primera categoría con números coincidentes que ha sido reconstruido a estándares de ganador con una atención al detalle increíble. Tras completar una restauración integral de tuercas y tornillos, en 2024 el XK140 obtuvo el primer premio en el evento Concours del Jaguar Driver's Club, verdadero testimonio de los altos estándares de restauración.
El Jaguar fue fabricado el 1 de junio de 1955 y registrado por primera vez a nombre de George Culberson, miembro de la Junta Directiva de la Región Central de Carolina del Sports Car Club of America. De 1983 a 2016 el 140 SE estuvo almacenado en un garaje en Sacramento y cuando llegó al Reino Unido la restauración comenzó a mediados de 2018. Durante los siguientes 6 años se llevó a cabo una restauración extraordinaria y exquisita sin escatimar en gastos.
Al comenzar la restauración, el coche fue cuidadosamente desmontado y las piezas fueron etiquetadas adecuadamente. Habiendo pasado gran parte de su vida temprana en California, se requirió poco trabajo de carrocería, conservándose los 4 guardabarros originales con algunas reparaciones menores en los traseros. El chasis y las secciones de caja se han beneficiado de cera de cavidad tras el arenado y se han acabado en pintura específica de chasis Negro. Las puertas fueron completamente reconstruidas con nuevos marcos de madera y paneles de puerta, además se fabricaron nuevas bisagras de puerta con disposición para lubricación. La pintura ha sido realizada por Cawthorn's of March en Jaguar Mist Grey. Además, todo el cromado original del coche fue removido y replatado manteniendo la máxima originalidad de la estética.
Mecánicamente, el Jaguar SE ha sido completamente renovado, el motor SE original ha sido reconstruido, los cilindros rebajados, y la relación de compresión aumentada a 9:1. El trabajo de mecanizado fue realizado por David Knight Engine Services incluyendo un equilibrado dinámico completo del conjunto rotativo y trabajo para acomodar un embrague E-Type de 9, 5". La culata original fue reconstruida con válvulas nuevas, guías de taqués, guías de válvulas e insertos de asiento. Se instalaron nuevos árboles de levas Newman junto con nuevas tapas de válvulas, collarines, láminas y muelles nuevos. Todo el tren de distribución fue completamente renovado al mismo tiempo junto con una conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico Rob Beere. Para la transmisión, se ha instalado una caja de cambios T5 de 5 velocidades de Elite Racing Transmissions permitiendo un turismo cómodo a alta velocidad. El eje trasero ha sido reconstruido por Alan Slawson de AJS engineering manteniendo la relación 3. 54:1. El sistema de frenado ha sido revisado con una conversión de freno de disco delantero Coventry Automotive con pinzas de cuatro pistones.
Al entrar en el Jaguar te encuentras con un interior bellamente retapizado realizado por Aldridges of Wolverhampton en Cuero Azul Oscuro con moquetas de lana a juego combinando con la capota acolchada de mohair y su funda. Para el entretenimiento en el coche, la unidad Motorola 200X original ha sido mejorada para facilitar DAB y Bluetooth por Tadpole Radios.
Desde la finalización de la restauración el XK ha recorrido alrededor de 2. 000 millas donde el período de rodaje se ha completado exitosamente. El XK ahora tiene turismo por Reino Unido y Europa bajo su cinturón habiendo completado un tour por el West Country y el Britassist Tour de Bretagne. Como era de esperar, el coche es verdaderamente de primera categoría para conducir, aún más mejorado por las sutiles modificaciones de rendimiento que hacen este coche increíblemente impresionante en carretera. El coche es mecánica, eléctrica, estructural y cosméticamente de primera categoría en todos los aspectos y una reconstrucción a este nivel cuesta literalmente cientos y cientos de miles de libras. Acompañando al coche hay un álbum fotográfico completo de los trabajos de restauración realizados además de un número sustancial de facturas por el trabajo realizado.
691 RK representa verdaderamente una oportunidad irrepetible de poseer un coche que ha sido restaurado con la más aguda atención al detalle, esto es sin duda uno de los mejores entre los mejores.
