Descrizione
Questo è semplicemente il miglior Jaguar XK140 SE DHC che abbiamo proposto sul mercato negli ultimi 35 anni di compravendita di auto classiche. Si tratta di un esemplare veramente di prima classe, con numeri corrispondenti, che è stato ricostruito secondo standard vincenti con un'attenzione incredibile ai dettagli. Al completamento di una restaurazione totale, nel 2024 la XK140 ha ottenuto il primo posto alla manifestazione Concours del Jaguar Driver's Club, vera testimonianza degli alti standard di restauro.
La Jaguar è stata costruita il 1º giugno 1955 e inizialmente registrata a George Culberson, membro del Consiglio di Amministrazione della Central Carolina Region dello Sports Car Club of America. Dal 1983 al 2016 la 140 SE è stata conservata in un garage a Sacramento e quando è arrivata nel Regno Unito il restauro è iniziato a metà 2018. Nel corso dei successivi 6 anni, è stato eseguito un restauro straordinario e raffinato senza alcun risparmio di spese.
All'inizio del restauro, l'auto è stata accuratamente smontata e le parti sono state etichettate di conseguenza. Avendo l'auto trascorso gran parte della sua vita iniziale in California, è stato necessario poco lavoro di carrozzeria con tutti e 4 i parafanghi originali conservati con alcuni piccoli interventi ai posteriori. Lo chassis e le sezioni scatolari hanno beneficiato di trattamento anticorrosione dopo la sabbiatura e sono stati rifiniti con vernice specifica per chassis nera. Le portiere sono state completamente ricostruite con nuovi telai in legno e pannelli, inoltre sono stati realizzati nuovi cardini delle portiere con previsione di lubrificazione. La verniciatura è stata eseguita da Cawthorn's di March in Jaguar Mist Grey. Inoltre, tutta la cromatura originale dell'auto è stata rimossa e ricromata mantenendo il più possibile l'originalità dell'estetica.
Meccanicamente, la Jaguar SE è stata completamente rinnovata, il motore SE originale è stato ricostruito, i cilindri sono stati alesati e il rapporto di compressione aumentato a 9:1. Il lavoro di lavorazione è stato eseguito da David Knight Engine Services includendo un completo bilanciamento dinamico dell'assieme rotante e lavori per alloggiare una frizione E-Type da 9, 5". La testata cilindri originale è stata ricostruita con nuove valvole, guide dei bilancieri, guide delle valvole e inserti di sede. Sono stati montati nuovi alberi a camme Newman insieme a nuovi cappucci delle valvole, collarini, spessori e molle. Tutti gli ingranaggi di distribuzione sono stati completamente rinnovati contemporaneamente insieme a una conversione del tensionatore della catena di distribuzione idraulico Rob Beere. Per la trasmissione, è stato montato un cambio manuale T5 a 5 velocità da Elite Racing Transmissions che consente un confortevole touring ad alta velocità. L'assale posteriore è stato ricostruito da Alan Slawson di AJS engineering mantenendo il rapporto 3, 54:1. L'impianto frenante è stato revisionato con una conversione dei freni a disco anteriori Coventry Automotive con pinze a quattro pistoncini.
Entrando nella Jaguar si viene accolti da un interno bellissimamente ritappezzato eseguito da Aldridges di Wolverhampton in pelle blu scuro con moquette in lana abbinata coordinata con il tetto in mohair imbottito e la sua copertura. Per l'intrattenimento in auto, l'unità Motorola 200X originale è stata aggiornata per facilitare DAB e Bluetooth da Tadpole Radios.
Dal completamento del restauro la XK ha percorso circa 2. 000 miglia dove il periodo di rodaggio è stato completato con successo. La XK ha ora alle spalle tour nel Regno Unito e in Europa avendo completato un tour della West Country e il Britassist Tour de Bretagne. Come ci si aspetta, l'auto è veramente di prima classe da guidare, ulteriormente esaltata dalle sottili modifiche prestazionali che rendono questa auto incredibilmente impressionante su strada. L'auto è meccanicamente, elettricamente, strutturalmente e cosmeticamente di prima classe sotto ogni aspetto e una ricostruzione a questo standard costa letteralmente centinaia e centinaia di migliaia di sterline. Ad accompagnare l'auto c'è un album fotografico completo dei lavori di restauro eseguiti oltre a un numero sostanziale di fatture per il lavoro svolto.
691 RK rappresenta veramente un'opportunità irripetibile di possedere un'auto che è stata restaurata con la massima attenzione ai dettagli, questa è senza dubbio tra le migliori in assoluto.
