Points forts

Faible kilométrage de moins de 87 000 miles
Couleur Zenith Blue métallique attrayante et saisissante avec intérieur en cuir gris
Première 986 2.5L avec le roulement IMS à double rang plus robuste
Longue liste de travaux récents depuis septembre 2025
Toit en tissu bleu récent avec glace arrière chauffante
Contrôle technique valable jusqu’en mars 2027 sans avertissements
Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente

L’attrait

L’un des plaisirs de la conduite classique est que des voitures autrefois coûteuses et élitistes gagnent en valeur. L’original 986 Boxster incarne parfaitement cela. Malgré l’intérêt croissant pour ces roadsters mid-engine très performants, ils restent une bonne affaire, du moins par rapport à leur cousin à moteur arrière.

Beaucoup de Boxsters ont été conduits durement et loin, mais cette voiture Zenith Blue de 1999 semble avoir échappé à ce destin. C’est une version précoce 2.5L très recherchée avec le roulement IMS à double rang plus robuste et elle est en bon état sur la carrosserie, la peinture et l’intérieur. Elle est également équipée d’une boîte manuelle 5 vitesses.

On nous rapporte que le vendeur a acquis la voiture l’année dernière. Un précédent propriétaire était un employé de Porsche qui a effectué une grande partie des travaux, notamment l’installation d’un toit en tissu avec vitre arrière chauffante. Le propriétaire actuel a entrepris des travaux importants dont réparation et protection des tuyaux de frein, remplacement de rotules, réparation et synchronisation des moteurs de toit, remplacement de l’actionneur de porte passenger, restauration des optiques et correction de la peinture. Les factures de 2025 montrent plus de 2 200 £ de travaux et pièces par les concessionnaires Porsche. Il existe un contrôle technique en cours valable jusqu’à mars 2027 sans avertissements.

Voici une opportunité de capitaliser sur les travaux des anciens propriétaires avec une voiture qui semble idéale pour les routes d’été.

Le vendeur dit :

« La voiture est agréable à conduire et offre l’expérience Porsche d’antan, avec une tenue de route équilibrée et une boîte manuelle engageante. Elle paraît réactive et connectée sur la route, ce qui en fait une vraie voiture de pilote. L’un des aspects marquants est le son du moteur à plat six, qui produit une note douce et distinctive qui monte bien en régime, surtout toit ouvert. Dans l’ensemble, c’est une voiture confortable et captivante qui reflète le caractère du 986 Boxster. »

Informations clés

Kilométrage: 86 700 miles (non garanti)
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
État du contrôle technique: valable jusqu’au 31 mars 2027 sans avertissements
Spécifications techniques: 200 ch, 2 480 cm3 à plat, boîte manuelle cinq vitesses
Documents: V5C, manuels, factures, plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
4 clés fournies

Historique d’entretien (détails supplémentaires sur les photos):

12/16 - 74 104 miles - Wychavon Garage
12/15 - 67 331 miles - Wychavon Garage
12/14 - 62 641 miles - Wychavon Garage
12/13 - 56 757 miles - Wychavon Garage
12/12 - 51 662 miles - Wychavon Garage
06/09 - 47 515 miles - Notion Carriage Company
08/05 - 37 258 miles - Porsche Leeds
08/04 - 33 796 miles - JCT600 Porsche
10/03 - 29 679 miles - JCT600 Porsche
07/02 - 18 871 miles - JCT600 Porsche
07/01 - 18 409 miles - JCT600 Porsche
01/00 - 10 586 miles - JCT600 Porsche

Le vendeur dit :

« La 986 Boxster représente la première génération du modèle et est largement considérée comme la voiture qui a aidé Porsche à se revitaliser à la fin des années 1990, devenant une partie importante de l’histoire moderne de la marque. Dernier entretien enregistré à 3 000 miles. Le précédent propriétaire, un employé de Porsche, a remplacé la batterie et les bougies, effectué des travaux sur le système d’échappement—including joints, bagues d’étanchéité, colliers, catalyseur et pot arrière, réparé le mécanisme de la vitre du conducteur, et remplacé le toit convertible par une vitre arrière chauffante.

« J’ai acheté le véhicule en septembre 2025, à ce moment-là il affichait un ralenti élevé (1200–1500 rpm), corrosions de surface sur les tuyaux de frein, jeu dans la crémaillère de direction, toit non opérationnel, porte passager qui se verrouillait pas, phares fortement oxydés, et des problèmes de peinture incluant oxydation sur le panneau arrière et fissures/écaillages sur les pare-chocs avant et arrière. Pendant ma possession, la fuite d’air d’admission a été résolue et le corps d’admission et la valve de ralenti ont été entretenus (ralenti maintenant entre 700–900 RPM), tuyaux de frein réparés et protégés, rotules remplacées, moteurs de toit réparés et synchronisés, actionneur de porte passager remplacé, phares restaurés, et la carrosserie corrigée. Un nouveau contrôle technique a été effectué et est valable jusqu’au 31 mars 2027. »

Le détail

La teinte Zenith Blue métallique est bien entretenue avec de légères traces à noter
Parmi celles-ci: petites zones de corrosion sur les arches et éclats de pierres à l’avant
Factures de concessionnaires Porsche pour pièces et travaux totalisant plus de 2 200 £ en 2025
Fuite d’air d’admission résolue; corps d’admission et valve de ralenti entretenus, ralenti stable à 700–900 RPM
Tuyaux de frein réparés et protégés pendant la possession actuelle
Rotules remplacées
Le pommeau de levier de vitesse a été remplacé par une unité OEM neuve car l’original était usé
Dernier entretien enregistré à 3 000 miles
Toit convertible remplacé par le précédent propriétaire par une vitre arrière chauffante
Moteurs de toit réparés et synchronisés pendant la possession actuelle
Actionneur de porte passager remplacé
phares restaurés de l’oxydation et désormais clairs
Carrosserie corrigée, addressing l’oxydation sur le panneau arrière et fissures/écaillages sur les pare-chocs avant et arrière
Sièges en cuir gris traités et rafraîchis
Tapis de sol fortement tachés remplacés par de nouveaux tapis
Intérieur nettoyé en profondeur, y compris le volant
Extérieur présente globalement bien avec des traces d’âge mineures
L’intérieur montre une usure mineure liée à l’âge compatible avec le kilométrage

Le vendeur dit :

« L’extérieur présente globalement bien après une correction de peinture récente. Avant cela, la voiture avait des zones d’oxydation et des reflets de peinture sur le panneau arrière côté passager, ainsi que des fissures et des écaillages sur les pare-chocs avant et arrière, qui ont été traités depuis. Les phares ont été restaurés suite à une oxydation antérieure et sont désormais clairs. Comme pour une voiture de cet âge, il peut y avoir de petites marques liées à l’âge, mais l’ensemble de la carrosserie est en bon état.

« L’intérieur est en bon état et a été rafraîchi pendant ma possession. Les sièges en cuir ont été traités et rafraîchis, améliorant leur apparence globale. Le pommeau du levier a été remplacé par une unité OEM neuve, l’original étant usé et endommagé. Les anciens tapis de sol étaient fortement tachés et ont été remplacés par de nouveaux tapis. L’intérieur a été nettoyé en profondeur, y compris le volant. Dans l’ensemble, il se présente bien, avec seulement une usure mineure liée à l’âge.

« Le véhicule est en bon état mécanique après les entretiens récents effectués sous ma possession. À l’achat, la voiture présentait plusieurs problèmes dont un ralenti élevé, une fuite d’air, une corrosion des tuyaux de frein, du jeu dans la crémaillère, toit non opérationnel, et un défaut de verrouillage de la porte passager. Ceux-ci ont été résolus depuis, incluant la réparation de la fuite d’air et la maintenance du corps d’admission et de la valve de ralenti (ralenti maintenant stable à 700–900 RPM), réparation et protection des tuyaux de frein, remplacement des rotules, réparation et synchronisation des moteurs de toit, et remplacement de l’actionneur de porte passager. La voiture démarre, tourne et se conduit comme prévu.»