Highlights

Bassi chilometraggi inferiori a 87.000 miglia
Colore Zenith Blue metallizzato attraente e occhiello con interni in pelle grigia
Prima serie 986 2.5L con il robusto cuscinetto IMS a doppia fila
Lunga lista di lavori recenti dall settembre 2025
Tetto in tessuto blu nuovo con parabrezza posteriore in vetro riscaldato
MOT valido fino a marzo 2027 senza annotazioni
Fuori vendita la targa privata inclusa

The Appeal

Una delle gioie della guida classica è che auto un tempo costose e riservate diventano molto più accessibili. Il original 986 Boxster incapsula perfettamente questo concetto. Nonostante l’interesse crescente per questi roadster a motore centrale, rimangono un buon valore, certamente rispetto al loro fratello a motore posteriore.

Molte Boxster sono state guidate duramente e tanto, ma questa vettura Zenith Blue del 1999 sembra non aver seguito quel destino. È una versione desiderabile precoce da 2.5L con il robusto cuscinetto IMS a doppia fila e si presenta in buone condizioni sia nella vernice, sia nella carrozzeria sia negli interni. È anche dotata di cambio manuale a 5 marce.

Ci è stato detto che il venditore ha acquistato l’auto l’anno scorso. Un precedente proprietario era un dipendente Porsche che ha effettuato molto lavoro sull’auto, inclusa l’installazione di un tetto in tessuto nuovo con parabrezza posteriore riscaldato. L’attuale possessore ha intrapreso notevoli lavori tra cui: tubazioni dei freni riparate e protette, testine snodate sostituite, motori del tetto riparati e sincronizzati, attuatore della portiera lato passeggero sostituito, fari restaurati e verniciatura corretta. Le fatture del 2025 mostrano oltre £2.200 di lavori e pezzi forniti dai concessionari Porsche. C’è MOT attuale valido fino a marzo 2027 senza avvisi.

Ecco dunque una possibilità di capitalizzare sul lavoro degli ex proprietari con una vettura che sembra ideale per le strade estive.

Il venditore dice:

“L’auto è piacevole da guidare e offre l’esperienza classica analogica Porsche, con handling bilanciato e un cambio manuale coinvolgente. Sembra reattiva e connessa su strada, rendendola una vettura ideale per chi guida. Uno degli aspetti di spicco è il sound del motore boxer piatto, che produce una nota fluida e distintiva che si sviluppa bene con il regime di giri, soprattutto col tetto giù. In generale è una vettura comoda e coinvolgente che riflette il carattere della 986 Boxster.”

Key Information

Kilometraggio: 86.700 miglia (non garantito)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: valido fino al 31 marzo 2027 senza annotazioni
Specifiche tecniche: 200 bhp 2.480cc boxer a sei cilindri, cinque marce manuale
Documentazione: V5C, manuali, fatture, targa privata inclusa nella vendita
Viene fornita con 1 chiave

Storico di servizio (ulteriori dettagli nelle foto):

12/16 - 74.104 miglia - Wychavon Garage
12/15 - 67.331 miglia - Wychavon Garage
12/14 - 62.641 miglia - Wychavon Garage
12/13 - 56.757 miglia - Wychavon Garage
12/12 - 51.662 miglia - Wychavon Garage
06/09 - 47.515 miglia - Notion Carriage Company
08/05 - 37.258 miglia - Porsche Leeds
08/04 - 33.796 miglia - JCT600 Porsche
10/03 - 29.679 miglia - JCT600 Porsche
07/02 - 18.871 miglia - JCT600 Porsche
07/01 - 18.409 miglia - JCT600 Porsche
01/00 - 10.586 miglia - JCT600 Porsche

Il venditore dice:

“La 986 Boxster rappresenta la prima generazione del modello ed è ampiamente considerata l’auto che ha contribuito a rivitalizzare Porsche alla fine degli anni ’90, diventando una parte importante della storia moderna del marchio. Ultima manutenzione registrata a 3.000 miglia. Il precedente proprietario, un dipendente Porsche, ha sostituito la batteria e le candele, eseguito lavori al sistema di scarico tra guarnizioni, rondelle di tenuta, clamp, catalizzatore e scarico posteriore, riparato il meccanismo della finestra del conducente e sostituito il tetto apribile con un parabrezza posteriore in vetro.

“Ho acquistato l’auto a settembre 2025, momento in cui aveva alte RPM al minimo (1200–1500), corrosione superficiale sulle tubazioni dei freni, gioco sulla cremagliera dello sterzo, tetto non operativo, chiusura portiera passeggero non bloccante, fanali fortemente ossidati e problemi di verniciatura tra cui ossidazione sul montante posteriore e crepe/spaccature sui paraurti anteriore e posteriore. Durante la mia proprietà, è stato risolto l’air-leak dell’immissione aria e sono stati eseguiti la manutenzione al corpo farfallato e alla valvola di controllo del minimo (il minimo ora stabile tra 700–900 RPM), tubazioni dei freni riparate e protette, testine snodate sostituite, motori del tetto riparati e sincronizzati, attuatore della portiera sostituito, fari restaurati e verniciatura corretta. È stato completato un nuovo MOT valido fino al 31 marzo 2027.”

The Detail

La verniciatura Zenith Blue metallizzata è ben conservata con lievi segni da annotare
Tra questi ci sono piccole zone di corrosione su archi e schegge di pietra sul davanti
Fatture dai concessionari Porsche per pezzi e lavori per oltre £2.200 nel 2025
Air-leak dell’immissione aria risolto; corpo farfallato e valvola di controllo del minimo serviti, con minimo ora stabile tra 700–900 RPM
Tubi dei freni riparati e protetti durante l’attuale proprietà
Testine snodate sostituite
Manopola del cambio sostituita con un’unità OEM nuova in quanto usurata
Ultima manutenzione registrata a 3.000 miglia
Tetto apribile sostituito dal precedente proprietario con parabrezza posteriore in vetro
Motori del tetto riparati e sincronizzati durante l’attuale proprietà
Attuatore della portiera passeggero sostituito
Fari restaurati da ossidazione e ora chiari
Verniciatura corretta, risolvendo ossidazione sul montante posteriore e crepe/spaccature sui paraurti anteriore e posteriore
Sedili in pelle grigia trattati e rinfrescati
Tappeti pesantemente macchiati sostituiti con nuovi tapis
Interni profondamente puliti inclusa la selleria steering
L’esterno si presenta bene complessivamente con piccoli segni dovuti all’età
Interni mostrano usura leggera coerente con il chilometraggio

Il venditore dice:

“L’esterno si presenta bene complessivamente dopo la recente correzione della vernice. Prima di questo, l’auto mostrava ossidazione e scolorimento della vernice sul montante posteriore destro, insieme a crepe e scheggiature sui paraurti anteriori e posteriori, che sono stati poi risolti. I fari sono stati restaurati dall’ossidazione precedente e ora sono chiari. Come per un’auto di questa età, potrebbero esserci lievi segni dovuti all’età, ma globalmente la carrozzeria è in buone condizioni.”

“Gli interni sono in buone condizioni e sono stati rinfrescati durante la mia proprietà. I sedili in pelle sono stati trattati e rinfrescati, migliorando l’aspetto complessivo. La leva del cambio è stata sostituita con una nuova unità OEM, poiché l’originale era usurata e danneggiata. I vecchi tappeti erano fortemente macchiati e sono stati sostituiti con nuovi tappeti. Gli interni hanno subito una pulizia profonda, incluso il volante. Globalmente, l’auto si presenta bene, con usura lieve legata all’età dell’auto.”

“L’auto è in buone condizioni meccaniche dopo la recente manutenzione eseguita durante la mia proprietà. Al momento dell’acquisto, l’auto presentava diverse problematiche tra cui alta velocità al minimo, perdita d’aria, corrosione delle tubazioni dei freni, gioco sulla cremagliera dello sterzo, tetto non operativo e una chiusura portiera anteriore passeggero difettosa. Questi problemi sono stati risolti, inclusa la risoluzione della perdita d’aria, la manutenzione della batteria e della valvola di controllo del minimo (il minimo ora stabile tra 700–900 RPM), riparazione e protezione delle tubazioni dei freni, sostituzione delle testine snodate, riparazione e sincronizzazione dei motori del tetto e sostituzione dell’attuatore della portiera passeggero. L’auto parte, funziona e va come previsto.”

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