Highlights

Wenigkilometerstand unter 87.000 Meilen
Attraktive Zenith Blau Metallic-Lackierung mit grauer Lederausstattung
Früher 986 2,5 L mit dem stärkeren Dual-Row IMS-Lager
Viele aktuelle Arbeiten seit September 2025
Neueste blaue Stoffdach mit beheiztem Glasscheibe im Heck
TÜV gültig bis März 2027 ohne Beanstandungen
Privatkennzeichen im Verkauf enthalten

The Appeal

Eine der Freuden des klassischen Motorsports ist, dass einst teure und seltene Autos deutlich besser erschwinglich werden. Der ursprüngliche 986 Boxster fasst genau dies zusammen. Trotz zunehmenden Interesses an diesen hochfähigen Mid-Engined Roadstern bleibt er im Vergleich zu seinem Heckmotor-Geschwistermodell gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Viele Boxster wurden hart und weit gefahren, doch dieses Zenith Blau 1999er Modell scheint diesem Schicksal entgangen zu sein. Es handelt sich um einen begehrten frühen 2,5 L mit dem stärkeren Dual-Row IMS-Lager und präsentiert sich in gutem Zustand in Lackierung, Karosserie und Innenraum. Es ist zudem mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Man sagt uns, der Verkäufer habe das Auto im letzten Jahr erworben. Ein früherer Halter war ein Porsche-Mitarbeiter, der am Auto viel Arbeit erledigte, einschließlich Einbau eines neuen Stoffdaches mit beheizter Glasscheibe. Der aktuelle Halter hat beträchtliche Arbeiten durchgeführt, einschließlich reparierter und geschützter Bremsleitungen, ersetzt Tie Rods, Dachmotoren repariert und synchronisiert, Fahrertür-Aktor ersetzt, Scheinwerfer restauriert und Lackkorrekturen. Aus 2025 stammende Rechnungen belegen über 2.200 £ an Arbeiten und Teilen von Porsche-Vertragswerkstätten. Es gibt einen aktuellen TÜV bis März 2027 ohne Beanstandungen.

Hier ist die Chance, von der Arbeit früherer Halter zu profitieren und ein Auto zu besitzen, das sich ideal für Sommerstraßen eignet.

Der Verkäufer sagt:

„Der Wagen macht Fahrfreude und liefert das klassische analoge Porsche-Erlebnis, mit ausgewogener Handhabung und einem mitreißenden Schaltschema. Er wirkt reagierfreudig und verbunden auf der Straße und ist damit ein großartiges Fahrerauto. Ein Highlight ist der Klang des Flat-Six-Motors, der eine gleichmäßige, markante Note erzeugt, die sich durch das Drehzahlband entwickelt, besonders mit offenem Dach. Insgesamt ist es ein komfortables und fesselndes Auto, das den Charakter des 986 Boxster widerspiegelt.“

Key Information

Kilometerstand: 86.700 Meilen (nicht garantiert)
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis 31. März 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 200 PS, 2.480 ccm Flat-Six, Fünf-Gang-Handschaltung
Papiere: V5C, Handbücher, Rechnungen, Privatkennzeichen im Verkauf enthalten
Kommt mit 1 Schlüssel

Service-Historie (weitere Details in den Fotos):

12/16 - 74.104 Meilen - Wychavon Garage
12/15 - 67.331 Meilen - Wychavon Garage
12/14 - 62.641 Meilen - Wychavon Garage
12/13 - 56.757 Meilen - Wychavon Garage
12/12 - 51.662 Meilen - Wychavon Garage
06/09 - 47.515 Meilen - Notion Carriage Company
08/05 - 37.258 Meilen - Porsche Leeds
08/04 - 33.796 Meilen - JCT600 Porsche
10/03 - 29.679 Meilen - JCT600 Porsche
07/02 - 18.871 Meilen - JCT600 Porsche
07/01 - 18.409 Meilen - JCT600 Porsche
01/00 - 10.586 Meilen - JCT600 Porsche

Der Verkäufer sagt:

„Der 986 Boxster repräsentiert die erste Generation des Modells und gilt allgemein als Auto, das Porsche Ende der 1990er Jahre zu neuer Vitalität verhalf und damit zu einem wichtigen Bestandteil der modernen Geschichte der Marke wurde. Der letzte dokumentierte Service fand bei 3.000 Meilen statt. Der Vorbesitzer, ein Porsche-Mitarbeiter, hat Batterie und Zündkerzen ausgetauscht, Arbeiten am Abgassystem durchgeführt, einschließlich Dichtungen, Dichtungsringe, Schellen, Katalysator und hinterer Schalldämpfer, das Fahrertür-Mechanismus repariert und das Cabrio-Dach durch eine Glasscheibe ersetzt.“

„Ich habe das Fahrzeug im September 2025 erworben, zu diesem Zeitpunkt hatte es hohe Leerlaufdrehzahlen (1200–1500), Oberflächenkorrosion an Bremsleitungen, Spiel in der Servolenkung, Dach nicht funktionsfähig, Beifahrertür verriegelt nicht, stark oxidierte Scheinwerfer und Lackprobleme einschließlich Oxidation an der hinteren Seitenwand sowie Risse/Abplatzungen an Vorder- und Heckstoßstangen. Während meines Besitzes wurde das Leck im Ansaugkanal behoben und das Drosselklappengehäuse sowie das Leerlaufregelventil gewartet (Leerlauf jetzt 700–900 U/min), Bremsleitungen repariert und geschützt, Spurstangen ersetzt, Dachmotoren repariert und synchronisiert, Beifahrertür-Aktor ersetzt, Scheinwerfer restauriert und Lack korrigiert. Ein neuer TÜV wurde erstellt und gilt bis 31. März 2027.“

The Detail

Attraktiver Zenith Blau Metallic-Lack gepflegt mit leichten Gebrauchsspuren
Zu beachten sind kleine Bereiche von Korrosion an Kotflügeln und Steinschläge an der Front
Rechnungen von Porsche-Vertragswerkstätten für Teile und Arbeiten in Höhe von über 2.200 £ im Jahr 2025
Oberflächenleck im Ansaugkanal behoben; Drosselklappe und Leerlaufregelventil gewartet, Leerlauf nun stabil bei 700–900 U/min
Bremsleitungen während des aktuellen Eigentümerschafts repariert und geschützt
Spurstangen ersetzt
Schaltknüppel durch neues OEM-Teil ersetzt, da das Original abgenutzt war
Zuletzt dokumentierte Service bei 3.000 Meilen
Hinters Dach durch vorherigen Besitzer mit Glasvorder- und beheiztem Heckfenster ersetzt
Dachmotoren während der aktuellen Eigentümerschaft repariert und synchronisiert
Beifahrertür-Aktor ersetzt
Scheinwerfer durch Oxidation restauriert und jetzt klar
Lack korrigiert, Oxidation an hinterer Seitenwand sowie Risse/Abplatzungen an Vorder- und Heckstoßstangen behoben
Grau gefärbte Ledersitze behandelt und erneuert
Stark verschmutzte Fußmatten durch neue Teppiche ersetzt
Klimaraum innen gründlich gereinigt, including Lenkrad
Außen wirkt insgesamt gut mit nur leichten altersbedingten Spuren
Innenraum zeigt geringe altersbedingte Abnutzung entsprechend der Laufleistung

Der Verkäufer sagt:

„Der Außenbereich präsentiert sich insgesamt gut nach der jüngsten Lackkorrektur. Vorher gab es Oxidationsstellen und Lack-Verblassen an der Beifahrerseite der Hinterachse, sowie Risse und Abplatzungen an Vorder- und Heckstoßstangen, die inzwischen behoben wurden. Die Scheinwerfer wurden von vorheriger Oxidation befreit und sind jetzt klar. Wie bei einem Auto dieses Alters können kleinere altersbedingte Spuren vorhanden sein, aber insgesamt befindet sich die Karosse in gutem Zustand.“

„Das Interieur ist in gutem Zustand und wurde während meines Besitzes aufgefrischt. Die Ledersitze wurden behandelt und erneuert, was ihr Erscheinungsbild verbessert. Der Schaltknüppel wurde durch ein neues OEM-Teil ersetzt, da das Original abgenutzt und beschädigt war. Die vorherigen Fußmatten waren stark verschmutzt und wurden durch neue Teppiche ersetzt. Das Interieur wurde einer Tiefenreinigung unterzogen, einschließlich des Lenkrads. Insgesamt präsentiert es sich gut, mit nur leichten altersbedingten Abnutzungen.“

„Das Fahrzeug befindet sich nach der jüngsten Wartung während meines Besitzes in gutem mechanischen Zustand. Beim Kauf gab es mehrere Probleme, darunter hohe Leerlaufdrehzahlen, ein Leck im Ansaugkreis, Korrosion an Bremsleitungen, Spiel im Lenkrack, Dach nicht funktionsfähig, Verriegelungsfehler der Beifahrertür. Diese wurden seitdem behoben, einschließlich Behebung des Luftlecks und Wartung der Drosselklappe sowie des Leerlaufregelventils (Leerlauf nun stabil bei 700–900 U/min), Reparatur und Schutz der Bremsleitungen, Austausch der Spurstangen, Reparatur und Synchronisation der Dachmotoren sowie Austausch des Beifahrertür-Aktors. Das Auto startet, läuft und fährt wie erwartet.“

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