Attraktives, auffälliges Zenith Blau Metallic-Lackierung mit grauer Lederausstattung
Frühes 986 2,5 L mit stärkerem Dual-Row IMS-Lager
Lange Liste jüngster Arbeiten seit September 2025
Neues blaues Stoffdach mit beheiztem Glass-Heckscheibenfenster
TÜV gültig bis März 2027 ohne Mängel
Privates Kennzeichen im Verkauf enthalten
Die Attraktion
Eine der Freuden des klassischen Motorsports ist, dass ehemals teure und elitäre Autos deutlich besser im Preis-Leistungs-Verhältnis werden. Der originale 986 Boxster fasst das perfekt zusammen. Trotz zunehmendem Interesse an diesen hoch entwickelten Mittelmotor‑Roadstern bleiben sie im Vergleich zu ihrem hintermotorisierten Geschwistermodell ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Viele Boxster wurden hart und weit gefahren, aber dieses Zenith Blau 1999er‑Modell scheint diesem Schicksal entgangen zu sein. Es ist ein begehrenswertes frühes 2,5‑Liter‑Modell mit dem stärkeren Dual‑Row IMS‑Lager und präsentiert sich in gutem Zustand von Lack, Karosserie und Innenraum. Es ist außerdem mit dem 5-Gang‑Manualgetriebe ausgestattet.
Uns wird gesagt, dass der Verkäufer das Auto im letzten Jahr erworben hat. Ein früherer Vorbesitzer war Porsche‑Mitarbeiter, der umfangreiche Arbeiten am Auto durchgeführt hat, darunter die Montage eines neuen Stoffdachs mit beheiztem Glasscheiben-Heckfenster. Der aktuelle Besitzer hat umfangreiche Arbeiten durchgeführt, darunter Bremsleitungen repariert und geschützt, Zugstangen ersetzt, Dachmotoren repariert und synchronisiert, Beifahrer-Tür-Aktuator ersetzt, Scheinwerfer restauriert und Lack korrigiert. Rechnungen von 2025 belegen Arbeiten und Teile im Wert von über 2.200 £ durch Porsche‑Händler. Es gibt einen aktuellen TÜV gültig bis März 2027 ohne Mängel.
Hier ist die Chance, von den Arbeiten der Vorbesitzer zu profitieren, mit einem Auto, das sich ideal für Sommerstrecken eignet.
Der Verkäufer sagt:
„Das Auto macht Spaß zu fahren und bietet das klassische analoge Porsche‑Erlebnis, mit ausgewogener Handhabung und einem engagierten Handschaltgetriebe. Es wirkt reaktionsschnell und verbunden auf der Straße und ist ein großartiges Fahrerauto. Ein herausragendes Merkmal ist der Klang des Sechszylinder‑Boxermotors, der einen glatten, markanten Ton erzeugt, der sich im Drehzahlbereich gut aufbaut, besonders mit offenem Verdeck. Das Fahrzeug ist in einer wunderschönen Farbe und zieht wirklich Aufmerksamkeit auf sich. Insgesamt ist es ein komfortables und mitreißendes Auto, das den Charakter des 986 Boxster widerspiegelt.“
Unterlagen: V5C, Handbücher, Rechnungen, privates Kennzeichen im Verkauf enthalten
Kommt mit 1 Schlüssel
Service-Historie (weitere Details auf den Fotos):
12/16 - 74.104 Meilen - Wychavon Garage
12/15 - 67.331 Meilen - Wychavon Garage
12/14 - 62.641 Meilen - Wychavon Garage
12/13 - 56.757 Meilen - Wychavon Garage
12/12 - 51.662 Meilen - Wychavon Garage
06/09 - 47.515 Meilen - Notion Carriage Company
08/05 - 37.258 Meilen - Porsche Leeds
08/04 - 33.796 Meilen - JCT600 Porsche
10/03 - 29.679 Meilen - JCT600 Porsche
07/02 - 18.871 Meilen - JCT600 Porsche
07/01 - 18.409 Meilen - JCT600 Porsche
01/00 - 10.586 Meilen - JCT600 Porsche
Der Verkäufer sagt:
„Der 986 Boxster repräsentiert die erste Generation des Modells und gilt allgemein als Auto, das Porsche Ende der 1990er wiederbelebt hat und somit ein wichtiger Bestandteil der modernen Geschichte der Marke ist. Letzter Service bei 3.000 Meilen. Der Vorbesitzer, ein Porsche‑Mitarbeiter, hat Batterie und Zündkerzen ersetzt, Arbeits am Abgassystem durchgeführt (Dichtungen, Abdichtungen, Clampings, Katalysator und Heck‑Back‑Box), das Fahrertürmechanismus repariert und das Cabriolet‑Dach durch eine Glas‑Heckscheibe ersetzt.
„Ich habe das Fahrzeug im September 2025 erworben, zu dem Zeitpunkt zeigte es hohe Leerlaufdrehzahlen (1200–1500), Oberflächenkorrosion an Bremsleitungen, Spiel im Lenkgetriebe, kein funktionierendes Dach, Beifahrertür verriegelt nicht, stark oxidierte Scheinwerfer und Lackprobleme, u.a. Oxidation an der hinteren Seitenfläche und Risse/Absplitterungen an Front- und Heckschürzen. In meinem Besitz wurde das Leck im Ansaugtrakt behoben und Drosselklappe sowie Leerlaufregelventil gewartet (Leerlauf jetzt 700–900 U/min), Bremsleitungen repariert und geschützt, Zugstangen ersetzt, Dachmotoren repariert und synchronisiert, Beifahrer-Tür-Aktuator ersetzt, Scheinwerfer restauriert und Lack korrigiert. Ein neuer TÜV wurde durchführt und ist gültig bis 31. März 2027.“
Attraktiver Zenith Blau Metallic-Lack ist gut gepflegt, mit leichten Gebrauchsspuren
Zu den Spuren zählen kleine Bereiche von Korrosion an Radläufen und Steinchen-Chips vorn
Rechnungen von Porsche‑Hauptfilialen für Teile und Arbeiten im Gesamtwert von über £2.200 in 2025
Ansauggeräusche behoben; Drosselklappe und Leerlaufregelventil gewartet, Leerlauf jetzt stabil bei 700–900 U/min
Bremsleitungen während der derzeitigen Besitzphase repariert und geschützt
Zugstangen ersetzt
Schaltknüppel durch neues OEM‑Teil ersetzt, da der ursprüngliche abgenutzt war
Letzter Service bei 3.000 Meilen
Verkauftes Verdeck durch den Vorbesitzer mit Glass-Heckscheibe ersetzt
Dachmotoren während des aktuellen Besitzes repariert und synchronisiert
Beifahrer-Tür-Aktuator ersetzt
Scheinwerfer aus Oxidation restauriert und jetzt klar
Lack korrigiert, Oxidation an hinterer Seitenwand und Risse/Absplitterungen an Front- und Heckschürzen behoben
Grau getäfelte Ledersitze behandelt und aufgefrischt
Stark verschmutzte Fußmatten durch neue Teppiche ersetzt
Innenraum tiefenrein gereinigt, inklusive Lenkrad
Außen insgesamt gut sichtbar mit leichten altersbedingten Markierungen
Innenraum zeigt geringe altersbedingte Abnutzung gemäß Motorleistung
Der Verkäufer sagt:
„Der Außenanblick präsentiert sich insgesamt gut nach der jüngsten Lackkorrektur. Vorab gab es Oxidation und Lackfading an der Beifahrerseite hinterem Viertel, sowie Risse und Chips an Front- und Heckschürzen, die mittlerweile behoben wurden. Die Scheinwerfer wurden von vorheriger Oxidation befreit und sind jetzt klar. Wie bei einem Auto dieser Altersstufe können geringe altersbedingte Markierungen vorhanden sein, aber insgesamt ist die Karosserie in gutem Zustand.
„Der Innenraum befindet sich in gutem Zustand und wurde während meines Besitzes aufgefrischt. Die Ledersitze wurden behandelt und aufgefrischt, was ihr äußeres Erscheinungsbild verbessert. Der Schaltknüppel wurde durch ein neues OEM‑Teil ersetzt, da der ursprüngliche abgenutzt und beschädigt war. Die vorherigen Bodenmatten waren stark verschmutzt und wurden durch neue Teppiche ersetzt. Der Innenraum wurde gründlich gereinigt, einschließlich des Lenkrads. Insgesamt präsentiert es sich gut, mit nur geringer altersbedingter Abnutzung im Einklang mit dem Alter des Autos.
„Das Fahrzeug steht nach jüngsten Wartungsarbeiten in meinem Besitz in gutem mechanischen Zustand. Beim Kauf wies das Auto mehrere Probleme auf, darunter hohe Leerlaufdrehzahlen, ein Luftleck, Korrosion an Bremsleitungen, Spiel im Lenkgetriebe, nicht funktionsfähiges Dach und Verriegelungsproblem der Beifahrer-Tür. Diese wurden seither behoben, einschließlich Behebung des Luftlecks und Wartung von Drosselklappe und Leerlaufregelventil (Leerlauf jetzt stabil bei 700–900 U/min), Reparatur und Schutz der Bremsleitungen, Austausch der Zugstangen, Reparatur und Synchronisierung der Dachmotoren sowie Austausch des Beifahrer-Türaktors. Das Auto startet, läuft und fährt wie erwartet.“
Spezifische Verkäuferinformation zur Beifahrertür:
"Die Beifahrertür schließt nicht richtig über die Zentralverriegelung. Der Beifahrer‑Türaktuator wurde bereits ersetzt, jedoch besteht das Problem weiterhin unverändert.
Aus Folgendem ergibt sich Folgendes:
• Wenn das Auto verriegelt wird, bewegt sich der Beifahrer-Aktuator normalerweise nicht in die Verriegelungsposition. • Sehr selten tut es dies, aber das ist extrem selten und inkonsistent. • Wenn der Aktuator manuell in die Verriegelungsposition bewegt wird, kann das System ihn danach wieder entriegeln, aber es verriegelt sich trotzdem nicht von selbst. • Wenn der Beifahrer‑Türaktuator abgesteckt wird, wird die Zentralverriegelung rot und zeigt an, dass das Auto verriegelt ist. • Wenn der Aktuator abgesteckt und wieder eingesteckt wird, verriegelt die Tür normalerweise einmal, aber nach dem Öffnen des Autos und erneutem Verriegeln funktioniert es nicht mehr. Der Mechaniker glaubt nicht, dass dies mit dem ECU/Brain-Box selbst zusammenhängt, sondern vermutet ein Verdrahtungs- oder Kommunikationsproblem im Zentralverriegelungssystem."
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU‑Verbraucherschutzrecht hier nicht zum Tragen kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die Car & Classic-eigenen Geschäftsbedingungen geschützt.
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr bezahlt wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere nützlichen FAQs und AGB für spezifische Raten.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen”, auf einer „As Is Where Is”-Basis und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung. Es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.
✓ Wir wünschen eine reibungslose Abwicklung, daher überprüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online HPI‑Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalverlust durch eine Versicherung gemeldet wurden und helfen mit(Labeln wie Cat C/D/S/N) – dies dient zur Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nie den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung vor einem Angebot durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher vorher Prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
