Description
Expédié depuis l’usine Austin Abingdon le 13 janvier 1967, cet exemplaire de MKIII Phase II fait partie des tout derniers exemplaires construits. À ce titre, cette Healey reçoit toutes les dernières améliorations de production, notamment le châssis ultérieur avec meilleure garde au sol et une gestion plus précise du pont arrière, le moteur de la série 29K 150 ch, le capot façon « pram style » et l’habitacle De-Luxe.
Produit très tardivement, la 1967 MkIII YAHJ 453E intègre toutes les dernières révisions de production, dont le capot pram style « easy-up », un six cylindres en ligne droit 3, 0 L de 150 ch, une garde au sol arrière améliorée, une mise en place du pont arrière plus sophistiquée, des vitres à manivelle et des serrures de portes, ainsi que l’habitacle plus cossu « De-Luxe » avec tableau de bord en noyer.
Côté mécanique, la voiture donne une excellente impression au volant : le moteur est extrêmement souple et délivre une très bonne puissance, la boîte de vitesses passe ses rapports bien, avec fluidité et en silence, et l’enclenchement de l’overdrive fonctionne correctement. En plus de la restauration carrosserie, la voiture a fait l’objet d’une remise à niveau mécanique complète : remplacement et reconstruction de la ligne de suspension avec amortisseurs reconditionnés, nouvel échappement en inox, freins entièrement remis à neuf, tout le câblage refait, toutes les durites de freins et de carburant remplacées, et bien plus encore.
À l’extérieur, la voiture a reçu une réfection complète de peinture sur tôle nue ; tout le chrome a été repris, reconditionné et poli selon les besoins.
À l’intérieur, un nouveau tapis « Navy » a été installé et les housses de sièges d’origine ont été remises à neuf en Navy Blue. Le tableau de bord a reçu un nouveau placage, tous les compteurs ont été restaurés et une radio d’époque conforme vient se loger dans la planche de bord, pour la décoration. Le coffre a été entièrement retapissé avec une nouvelle hydura noire.
Vendue avec nouveau contrôle technique (MOT), British Motor Heritage Certificate of Authenticity, HPI clear, carte V5, roue de secours.
