Descripción
Enviado desde la fábrica Austin Abingdon el 13 de enero de 1967, este ejemplo de la MKIII Fase II está entre los últimos coches construidos. Por ello, este Healey incorpora todas las mejoras finales de producción: el chasis posterior con mayor altura libre al suelo y control del eje trasero mejorado, el motor de la serie 29K de 150 CV, el capó de estilo “cuna” y un interior De-Luxe.
Como un ejemplar de construcción muy tardía, el 1967 MkIII YAHJ 453E incorpora todas las revisiones finales de producción, incluido el capó “pram style” de apertura fácil, un motor en línea recto de 6 cilindros 3. 0L de 150 CV, mayor altura libre trasera al suelo, una configuración del eje trasero más sofisticada, ventanillas enrollables y cerraduras de puertas, además del interior más lujoso “De-Luxe” con tablero de nogal.
A nivel mecánico, el coche se siente excelente al conducir: el motor es extremadamente suave y entrega una potencia muy buena, la caja de cambios engrana con suavidad y de forma silenciosa, y el sobremarcha funciona correctamente. Además de la restauración de la carrocería, mecánicamente se ha realizado una intervención completa de suspensión: revisión y reconstrucción con amortiguadores reacondicionados, nuevo escape de acero inoxidable, frenos totalmente reacondicionados, todo el cableado nuevo, todas las tuberías nuevas de freno y combustible, y mucho más.
En el exterior, el coche recibió una repintada completa desde metal desnudo; todo el cromo fue refinado y pulido según fuera necesario.
En el interior se ha instalado nueva moqueta Navy y los cubre-asientos originales se han reacondicionado en color Azul Marino. El tablero tiene nueva chapa decorativa (veneer), todos los relojes han sido restaurados y una radio de época, apropiada para el periodo, se ha colocado en la consola del salpicadero como decoración. El maletero se ha tapizado totalmente de nuevo con hydura negra.
Se vende con nuevo MOT, Certificado de Autenticidad de British Motor Heritage, HPI a limpio, V5 y rueda de repuesto.
