Beschrijving
Verzonden vanuit de Austin Abingdon-fabriek op 13 januari 1967 is dit MKIII Phase II-exemplaar een van de allerlaatste gebouwde auto’s. Daarmee heeft deze Healey alle laatste productieverfijningen, waaronder het latere chassis met verbeterde bodemvrijheid en betere controle van de achteras, de 29K-serie 150BHP-motor, een ‘pram style’-motorkap en een De-Luxe interieur.
Als een zeer late bouw uit 1967 is de MkIII YAHJ 453E uitgerust met alle definitieve productiewijzigingen, waaronder de eenvoudig te openen ‘pram style’-motorkap, een 150BHP zescilinder lijnmotor van 3. 0L, verbeterde achterbodemvrijheid, een geavanceerder achterasconfiguratie, wind-up ramen en portiervergrendeling, plus het luxere ‘De-Luxe’ interieur met Walnoot dashboard.
Qua rijgevoel doet de auto het uitstekend: de motor loopt extreem soepel en levert heel goede prestaties, de versnellingsbak schakelt mooi, stil en met de overdrive die correct werkt. Naast de carrosserie-restauratie is de auto mechanisch volledig onder handen genomen, met een strip en rebuild van de ophanging inclusief opgeknapte dempers, een nieuwe RVS uitlaat, volledig gereviseerde remmen, alle nieuwe bedrading, alle nieuwe rem- en brandstofleidingen en nog veel meer.
Extern kreeg de auto een volledige re-spray tot op blank metaal; al het chroom is opnieuw afgewerkt en gepolijst waar nodig.
Binnenin is nieuw marineblauw tapijt geplaatst en zijn de originele stoelhoezen opgefrist in Navy Blue. Het dashboard heeft nieuw fineer, alle meters zijn gerestaureerd en een radio in periode-correcte uitvoering ligt als decoratie in het dashboard. De kofferbak is volledig opnieuw bekleed met nieuw Black hydura.
Verkocht met nieuwe APK, British Motor Heritage Certificate of Authenticity, HPI-clear, V5, reservewiel.
