Description
Cet excellent exemplaire affiche un historique d’entretien complet avec 16 tampons. Plus tardive que la plupart, cette S3 se distingue par des sièges Probax, la climatisation, une boîte 6 vitesses et même la régulation de vitesse.
L’échappement 2Bular donne à l’auto une belle sonorité et c’est un vrai plaisir à conduire.
Enregistrée en 2011, cette Elise S3 plus récente est équipée d’un moteur 1. 6 1ZR et développe 134 ch, avec un historique d’entretien complet, et elle a reçu un nouveau capot en mars.
• Sièges Probax
• Vitres électriques
• Nouveau capot en mohair noir
• Climatisation
• Régulateur de vitesse
• Tapis Lotus dans l’habitacle
• Radio/ CD
• Porte-gobelet
• Verrouillage centralisé
• Échappement 2Bular
• Boîtier filtre à air TRD
• Film de protection peinture sur la partie avant du carénage
• Nouveaux pneus en 2024
Toutes nos voitures sont entièrement inspectées dans nos ateliers et préparées avec un entretien effectué avant la vente, conformément aux recommandations du constructeur.
Nous effectuons également un contrôle HPI pour vous offrir davantage de tranquillité d’esprit. Si une voiture est vendue pour une utilisation au Royaume-Uni, alors elle vous sera fournie avec une garantie et un nouveau contrôle technique (si applicable).
Cette Elise est équipée d’un moteur Toyota 1ZR atmosphérique 1, 6 litre, associé à une boîte 6 vitesses, avec 134 ch, et bénéficie d’un historique d’entretien détaillé.
La Lotus Elise est l’une des voitures de sport britanniques les plus marquantes de l’ère moderne. Présentée en 1996, elle a marqué un tournant pour Lotus en lançant un châssis en aluminium « bonded » pionnier, qui a redéfini la construction légère. Avec un poids initial légèrement supérieur à 700 kg, l’Elise a livré une agilité et une tenue remarquables, en restant fidèle au principe fondateur de la marque : la performance par la légèreté.
Sa silhouette élégante et minimaliste reflétait cette philosophie, chaque ligne servant autant le style que l’efficacité. La puissance provenait d’une gamme de moteurs compacts et efficaces, choisis non pour la force brute, mais pour leur harmonie avec le châssis finement réglé. Le résultat : une voiture offrant un ressenti de direction sans équivalent, un équilibre, une tenue et une connexion à la route remarquables.
La S1 d’origine était équipée du moteur Rover 1. 8 K Series, une configuration reprise sur les premières S2, avant d’être remplacée par les moteurs Toyota en 2004. La S3 revue a été introduite en 2010 (année modèle 2011) et présentait un carénage avant et une trappe moteur arrière redessinés ; les nouveaux projecteurs intégraient également des feux de jour. Voici l’un des modèles S3 plus récents.
