Descrição
Este excelente exemplar tem histórico completo de revisões, com 16 registos. Sendo uma S3 mais tardia, traz bancos Probax, ar condicionado, caixa de velocidades de 6 velocidades e até cruise control.
O escape 2Bular dá ao carro um toque mais desportivo e é um prazer conduzi-lo.
Registada em 2011, esta Elise S3 mais tardia tem motor 1. 6 1ZR e 134 cv, é fornecida com histórico completo de revisões e recebeu uma nova capota em março.
• Bancos Probax
• Vidros elétricos
• Nova capota em Mohair preta
• Ar condicionado
• Cruise control
• Tapetes do habitáculo (Lotus Footwell Carpets)
• Rádio/ CD
• Porta-copos
• Fecho centralizado
• Escape 2Bular
• TRD Airbox
• Película de proteção de pintura na frente (clam frontal)
• Pneus novos em 2024
Todos os nossos carros são totalmente verificados nas nossas oficinas e sujeitos a revisões antes da venda, de acordo com as recomendações do fabricante.
Também fazemos uma verificação HPI para lhe dar ainda mais tranquilidade. Se um carro for vendido para utilização dentro do Reino Unido, será fornecido com garantia e um novo ITV (se aplicável).
Esta Elise tem um motor Toyota 1ZR de 1. 6 litros aspirado naturalmente, com caixa de velocidades de 6 velocidades, tem 134 cv e é fornecida com um histórico de revisões muito completo.
O Lotus Elise é um dos desportivos britânicos mais marcantes da era moderna. Lançado em 1996, marcou uma viragem para a Lotus, ao estrear um pioneiro chassis em alumínio ligado, que redefiniu a construção leve. Com um peso inicialmente pouco acima dos 700 kg, o Elise entregou uma agilidade e equilíbrio excecionais, mantendo-se fiel ao princípio fundador da empresa: desempenho através da leveza.
A sua forma elegante e minimalista refletia este mesmo conceito, com cada linha a servir um propósito tanto quanto o estilo. A potência vinha de uma gama de motores compactos e eficientes, escolhidos não pela força bruta, mas pelo seu encaixe com o chassis criteriosamente afinado. O resultado é um carro com uma sensação de direção incomparável, equilíbrio, dinâmica e ligação à estrada.
A S1 original vinha equipada com o motor Rover 1. 8 K Series; isso manteve-se nos primeiros S2 e, em 2004, passou para os motores Toyota. O S3 revisto foi apresentado em 2010 (ano modelo 2011) e trazia um novo clam frontal e uma escotilha traseira do motor redesenhadas, além de novas óticas que também incluíam luzes de circulação diurna. Este é um dos modelos S3 mais tardios.
