Descripción
Este magnífico ejemplo cuenta con historial de mantenimiento completo, con 16 sellos. Al ser una S3 de las posteriores, incorpora asientos Probax, aire acondicionado, caja de cambios de 6 velocidades e incluso control de crucero.
El escape 2bular le da al coche un toque deportivo y es un auténtico placer conducirlo.
Matriculada en 2011, esta Elise S3 de las posteriores monta un motor 1. 6 1ZR y 134 CV, con historial de mantenimiento completo y capó nuevo en marzo.
• Asientos Probax
• Ventanas eléctricas
• Capó de mohair negro nuevo
• Aire acondicionado
• Control de crucero
• Alfombrillas del habitáculo Lotus
• Radio/ CD
• Soporte para vasos
• Cierre centralizado
• Escape 2Bular
• TRD Airbox
• Film de protección de pintura en el frontal (clam)
• Neumáticos nuevos en 2024
Todos nuestros coches se revisan completamente en nuestros talleres y se les realiza el mantenimiento antes de la venta según las recomendaciones del fabricante.
También realizamos una comprobación HPI para ofrecerte mayor tranquilidad. Si un coche se vende para su uso dentro del Reino Unido, se suministrará con garantía y una nueva ITV (si procede).
Esta Elise monta un motor Toyota 1ZR atmosférico de 1. 6 litros con caja de cambios de 6 velocidades, tiene 134 CV y se entrega con un historial de mantenimiento completo.
El Lotus Elise es uno de los deportivos británicos más significativos de la era moderna. Presentado en 1996, marcó un punto de inflexión para Lotus, debutando con un chasis de aluminio bonded (unido) pionero que redefinió la construcción ligera. Inicialmente con apenas un poco más de 700 kg, el Elise ofrecía una agilidad y aplomo excepcionales, manteniéndose fiel al principio fundacional de la compañía: el rendimiento a través de la ligereza.
Su forma elegante y minimalista reflejaba esa filosofía, con cada línea cumpliendo una función tanto como el estilo. La potencia provenía de una gama de motores compactos y eficientes, elegidos no por fuerza bruta, sino por su sintonía con el chasis finamente ajustado. El resultado fue un coche con una sensación de dirección inigualable, equilibrio, comportamiento y conexión con la carretera.
El S1 original montaba el motor Rover 1. 8 K Series; esto siguió en los primeros S2, y se cambió por motores Toyota en 2004. El S3 revisado se introdujo en 2010 (año de modelo 2011) y contaba con un clam delantero y la trampilla del motor trasera revisados; además, los faros nuevos incluían luces de día. Este es uno de los modelos S3 de las últimas versiones.
