Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1949 Sunbeam S8 Stima 2. 000 - 3. 000 sterline Numero di immatricolazione: UME 947 Numero di telaio: S8973 Certificato di revisione: Exempt Proprietà precedente a lungo termine La S8 è stata esposta per molti anni in un museo Recentemente rimessa in funzione e "pronta per la strada" Una carta di circolazione attuale su file Sunbeam Cycles è stata fondata nel 1837 e dal 1912 ha iniziato a produrre motociclette, venendo inizialmente rilevata da AMC nel 1937 e infine passando nelle mani di BSA nel 1943. Destinata a rappresentare un'alternativa di lusso alle altre 500 dell'epoca, nel 1946 apparve l'insolito modello S7 con trasmissione bialbero in linea, che si distingueva per i pneumatici a palloncino, ma che purtroppo non fu esente da problemi. La S8, dall'aspetto più tradizionale, fu lanciata nel 1949, con alcune modifiche al motore e al telaio per risolvere i problemi precedenti. Originariamente iscritta nel Middlesex, questa Sunbeam S8 ha trascorso un po' di tempo in un museo dell'automobile dell'Essex prima di passare in proprietà a lungo termine 25 anni fa, trascorrendo da allora molto tempo fuori strada. L'attuale proprietario ha sottoposto la S8 a una pulizia (compresa la sabbiatura ad acqua della testa), ha sostituito i gommini di montaggio del motore e i tamponi, ha montato un nuovo 600 Concentric (carburatore e filtro originali inclusi), un nuovo cavo del tachimetro, ha riordinato il cablaggio, ha sostituito il paraolio dell'albero motore posteriore, ha montato nuove candele e cavi HT, una nuova batteria, nuove spazzole della dinamo (tutte fornite da Stewart Engineering) e ha cambiato tutti gli oli. È stata inoltre installata un'estensione della coppa Stewart Engineering. I giri di prova hanno mostrato che la pressione dell'olio era "buona", tutte le luci funzionavano e la carica era buona. Il tachimetro cronometrico funziona bene. Tutte le marce sono presenti e corrette e la frizione funziona senza problemi su una moto per lo più originale, con tutte le parti difficili da trovare al loro posto. Sembra che non sia mai stata restaurata. Sono presenti un V5, il libretto di circolazione originale e nessun certificato di revisione. La moto trarrà sicuramente beneficio da un maggiore utilizzo e da una maggiore cura, tuttavia è una moto sana e molto originale con una certa provenienza. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
