Descrizione
Il telaio SNF47 è una Silver Dawn di insolita distinzione: la prima auto di produzione per il mercato domestico britannico, esposta nello stand Rolls-Royce a Earls Court nel 1954, utilizzata sia da The Autocar (16 ottobre 1953) sia da The Motor per test stradali d'epoca, e illustrata nel depliant di vendita del 1953 della casa madre.
Prima proprietà di Sir Frederick Handley Page, fu esportata in California nel 1962 dal conte René de Mallory, verniciata dall'originale Belco Silver al Mason’s Black verso il 1963, e tornò in Gran Bretagna nel 1988, riacquistando la targa originale RTU 272.
Segnando 37. 318 miglia, si presenta come una Standard Steel Saloon con interni in pelle rossa e noce, motorizzata dal sei in linea da 4. 566 cc (Zenith downdraught) e cambio automatico a quattro marce.
Mantenuta con scrupolo dagli specialisti Hillier Hill per circa 15 anni, con fatture per poco meno di £50. 000 (ultima manutenzione e MOT aprile 2025), è accompagnata da una notevole completezza della cartella storica: ordine di fabbrica e fogli di costruzione, depliant, stampa d'epoca, libretti di registro, kit di attrezzi e documenti.
Come auto lanciata sul mercato domestico con esibizioni al Motor Show documentate, uso della stampa d'epoca e una distintiva proprietà iniziale, la SNF47 si trova all'incrocio raro tra significato storico, originalità e documentazione.
Con circa 761 Silver Dawns realizzate, e davvero poche con una provenienza di questo calibro, rappresenta una nota tappa nella storia Rolls-Royce, e un'opportunità eccezionale per il prossimo custode.
Introdotta nel 1949, la Silver Dawn fu la prima Rolls-Royce offerta con carrozzeria in 'standard steel' di fabbrica, condividendo telaio e corpo con il Bentley Mk VI e, dalla fine del 1952/ 1953, la carrozzeria long-boot in stile R-Type.
I primi esemplari montavano il sei da 4. 257 cc; dal 1951 il motore salì a 4. 566 cc, e una trasmissione automatica a quattro rapporti fu aggiunta alla lista opzioni alla fine del 1952, accanto al tradizionale manuale a quattro marce.
Con sospensioni anteriori indipendenti, un ponte posteriore rigido su molle semiellittiche e tamburi servofrenanti, la Silver Dawn offriva comportamenti moderni senza disturbare la quieta autorità del marchio.
Prodotta in tirature limitate (circa 761 in totale) fino al 1955, il modello si presenta oggi come l'elegante ponte post-bellico tra la tradizione carrozzata e la successiva Silver Cloud, raramente incontrato con una provenienza adatta a eguagliare SNF47.
Questa importante Silver Dawn del 1953 è ora messa in vendita per conto del proprietario da Auto Classica Storage ed è disponibile per un'ispezione su appuntamento.
