Descrizione
DESCRIPTION
Italian-Registered • 3-Door • 4-Seater • Lucari Leather Interior • Optimill & Tembo Upgrades • Mechanically Overhauled
Questa Land Rover Defender 90 2. 4 TD4 Station Wagon del 2007, immatricolata in Italia, è un esempio di alta specifica con revisione meccanica completa, dotato di accessori premium, interni in pelle completi realizzati da Lucari Solutions e miglioramenti pratici pronti all’escursionismo.
Prima immatricolazione in Italia il 10 maggio 2007 e attualmente situata a La Spezia, questa Defender a guida sinistra è stata acquistata dal proprietario attuale tre anni fa e da allora ha subito una revisione meccanica completa insieme a una serie di upgrade cosmetici e funzionali di alto livello, tutti pensati per mantenere il carattere autentico del veicolo mentre migliorano drasticamente comfort, finitura e usabilità.
The Car
Powered by Land Rover’s 2. 4-litre ‘Puma’ TD4 inline-five turbo diesel (122 hp, Euro 4), this Defender is paired with a 5-speed manual transmission and permanent four-wheel drive with locking centre differential.
Alimentato dal motore 2. 4-litri ‘Puma’ TD4 in linea a cinque cilindri turbo diesel (122 CV, Euro 4) di Land Rover, questo Defender è abbinato a una trasmissione manuale a 5 marce e a una trazione integrale permanente con differenziale centrale autobloccante.
Configured as a 3-door, 4-seat station wagon, it represents a rare blend of usability and individuality, with a purposeful stance, upgraded components, and a high level of customisation throughout.
Configurato come 3‑porte, 4‑posti, station wagon, rappresenta una rara combinazione di usabilità e individualità, con una linea fiziosa, componenti aggiornati e un alto livello di personalizzazione in tutto l’esemplare.
Exterior
The Defender’s rugged aesthetic has been thoughtfully elevated with an extensive list of exterior upgrades:
Esterni
L’estetica rugged del Defender è stata elevata con un’ampia lista di upgrade esterni:
Tembo 4×4 Dutch-made roof rack with integrated lockable storage boxes
LED lighting system, including upgraded front headlamps, roof-mounted LED light bar, and rear work light
Gloss black Sawtooth 16-inch alloy wheels wrapped in Bridgestone Dueler M/ T 235/ 85 R16 tyres
Optimill laser-cut aluminium door hinges
Santorini Black colour-coded wing mirrors
Indicator side repeater aluminium guards
Chequer plate kit (wing tops, sills, rear guards)
Aluminium rock slider with HM Diff Guard
Raptor 4×4 heavy-duty zinc-plated steering arms
NAS rear step with rubberised tread mat
European tow ball
Land Rover Genuine Heritage mudflaps
Stainless steel entry sill plates
Paintwork presents in excellent condition, with strong panel alignment and refined detailing — making it equally at home in the city or deep into the countryside.
Portapacchi Tembo 4×4 olandese con vani di contenimento integrati
Impianto luci a LED, inclusi fari anteriori aggiornati, barra LED sul tetto e luce di lavoro posteriore
Cerchi in lega Sawtooth da 16 pollici neri lucidi, pneumatici Bridgestone Dueler M/ T 235/ 85 R16
Cerniere delle porte in alluminio ottimizzate
Specchi retrovisori neri Santorini abbinati al colore
Guard-guard in alluminio per indicatori di lato
Kit piastrine a scacchiera (parte superiore delle ali, soglie, guard- posteriori)
Scaletta in alluminio con protezione HM Diff Guard
Bracci sterzo pesanti zincati Raptor 4×4
Gradino posteriore NAS con tappetino antiscivolo
Palla da traino europea
Paraspruzzi originale Land Rover Heritage
Sotto-soglie in acciaio inossidabile
La vernice è in eccellenti condizioni, con allineamento pannelli deciso e dettagli raffinati — perfetta sia in città sia in mezzo alla campagna.
Interior
The cabin has undergone a complete interior transformation by Lucari Solutions (Rye, England), with an interior package exceeding €7, 000 in value. Appointed in full-grain black leather with white stitching, the package includes:
Interni
L’abitacolo ha subito una trasformazione completa da Lucari Solutions (Rye, Inghilterra), con un pacchetto interno del valore superiore a €7. 000. Caratterizzato in pelle pieno-grano nera con cuciture bianche, il pacchetto comprende:
Bespoke front and rear seats
Matching leather door cards
Hand-trimmed leather grab handles
Lucari leather sun shield
Sedili anteriori e posteriori su misura
Pannelli porta in pelle abbinata
Maniglie in pelle rifinite a mano
Parasole in pelle Lucari
Further highlights include:
Red seat belts
Heritage-style red and yellow gearshift collars (TD4/ Puma)
Momo sports steering wheel
Upgraded centre console
Optimill bullet door handles and internal door locks
Optimill black aluminium indicator, wiper and light stalks
Wood-plank load floor
Fully restored electrical system throughout
Ulteriori elementi includono:
Cinture rosse
Anelli leva cambio rossi e gialli in stile Heritage (TD4/ Puma)
Volante sportivo Momo
Console centrale aggiornata
Maniglie delle porte in ottone ottone Optimill e serrature interne
Leva indicatori, tergicristallo e candela in alluminio nero Optimill
Pavimento cargo in tavole di legno
Impianto elettrico completamente ripristinato
It’s a noticeably more refined environment than a stock TD4, ideal for long journeys, weekend use, or simply daily driving with a touch more style.
È un ambiente decisamente più raffinato rispetto a un TD4 di serie, ideale per lunghi viaggi, uso weekend o semplicemente guida quotidiana con un tocco di stile in più.
Mechanical Overview
This Defender has benefited from a full mechanical overhaul under current ownership. Key works include:
Panoramica meccanica
Questo Defender ha beneficiato di una revisione meccanica completa sotto la gestione attuale. Lavori chiave:
Complete engine service
Replacement of rear shock absorbers (September 2024)
Front half-shaft re-sealed (September 2024)
Suspension, steering, and braking systems inspected and refreshed
Wiring and electrical systems overhauled
LED lighting integrated cleanly into the upgraded loom
Chassis, running gear and drivetrain inspected and maintained
Il servizio completo del motore
Sostituzione di ammortizzatori posteriori (settembre 2024)
Rinforzo semiasse anteriore sigillato (settembre 2024)
Sospensione, sterzo e freni controllati e aggiornati
Impianto elettrico revisionato
Luci a LED integrate in modo pulito nel cavo aggiornato
Telaio, componenti di trasmissione e gruppo motopropulsore ispezionati e mantenuti
The result is a vehicle that drives confidently, tracks well, and delivers excellent mechanical reliability.
Il risultato è un veicolo che offre guida sicura, buona tenuta di strada e affidabilità meccanica eccellente.
Registration & History
First registered in Italy: 10 May 2007
Currently located in La Spezia, Italy
Registration: Italian (LHD)
Configuration: 3-door • 4-seat Station Wagon
Current mileage: 150, 064 km
Biennial technical inspections (Revisione) passed as follows:
Registrazione e storia
Prima immatricolazione in Italia: 10 maggio 2007
Attualmente situato a La Spezia, Italia
Immatricolazione: Italiana (LHD)
Configurazione: 3 porte • 4 posti Station Wagon
Chilometraggio attuale: 150. 064 km
Le revisioni tecniche biennali (Revisione) superate come segue:
13/ 11/ 2023 – Regolare – 141, 080 km
03/ 11/ 2021 – Regolare – 128, 150 km
11/ 10/ 2019 – Regolare – 119, 834 km
Questa cronologia di ispezioni conferma un uso coerente e legale su strada sotto la gestione attuale, supportando il chilometraggio indicato.
Summary
This 2007 Land Rover Defender 90 TD4 has been sympathetically upgraded and recently mechanically overhauled by its current enthusiast owner , blending iconic design with thoughtful improvements to create a Defender that’s as usable as it is collectible.
Sintesi
Questo Land Rover Defender 90 TD4 del 2007 è stato aggiornato in modo sensibile e recentemente revisionato meccanicamente dal suo attuale proprietario appassionato, fondendo un design iconico con miglioramenti ponderati per creare un Defender tanto utilizzabile quanto da collezione.
With its refreshed interior, smart exterior touches, and reliable mechanical condition, it’s an ideal example for the buyer looking for a short-wheelbase Defender with comfort, character, and a hint of overland-ready presence.
Con interni rinnovati, dettagli esterni intelligenti e condizioni meccaniche affidabili, è un esempio ideale per chi cerca un Defender a ruote corte con comfort, carattere e una sana presenza pronta all’esplorazione.
Please note: this vehicle is eligible for export to Canada, but is not eligible for import into the United States under current federal regulations.
Si noti: questo veicolo è idoneo per l’esportazione in Canada, ma non per l’importazione negli Stati Uniti secondo le attuali norme federali.
Viewings, export assistance, and delivery support available upon request.
Visioni, assistenza all’esportazione e supporto alla consegna disponibili su richiesta.
Delivery & Paperwork
This vehicle is currently located in Europe. We can offer shipping and all necessary import procedures to the Canada. The following charges apply for Canada importation of passenger vehicles:
Consegna e documenti
Questo veicolo si trova attualmente in Europa. Possiamo offrire spedizione e tutte le procedure d’importazione necessarie per il Canada. Le seguenti spese si applicano all’importazione in Canada di veicoli passeggeri:
Customs Clearance Brokerage Fee: C$550. 00
Duties (6. 1% of vehicle value): C$2, 743. 47
GST (Goods and Services Tax) (5. 0% of vehicle value): C$2, 248. 75
Excise Tax for Air Conditioning: C$100. 00
CFIA inspection fee: C$125. 00
Environment & Transport Canada Compliance: C$30. 00
Licence/ Permit/ Certificate Fee: C$15. 00
THC (Terminal handling charges): C$99. 93
Total: $5, 912. 15 CAD
Spese di sdoganamento: C$550, 00
Dazi (6, 1% del valore veicolo): C$2, 743. 47
GST (IVA su beni e servizi) (5, 0% del valore): C$2, 248. 75
Imposta speciale per condizionatori: C$100. 00
Commissione CFIA: C$125. 00
Conformità Environment & Transport Canada: C$30. 00
Tassa licenza/ certificato: C$15. 00
THC (spese di gestione terminale): C$99. 93
Totale: CAD 5, 912. 15
Please note that the provided pricing is based on the given examples and is subject to change. The costs may vary depending on factors such as the value of the vehicle, specific requirements, and any additional services needed.
Si noti che i prezzi indicati si basano sugli esempi forniti e sono soggetti a variazioni. I costi possono variare a seconda di fattori quali il valore del veicolo, requisiti specifici e eventuali servizi aggiuntivi.
If you are interested in importing a vehicle to a different location, kindly reach out to us, and we will be happy to introduce you to a local import agent in your region.
Se sei interessato a importare un veicolo in una località diversa, contattaci e saremo lieti di metterti in contatto con un agente locale per l’importazione.
We can arrange insurance coverage for your vehicle during shipping to provide you with peace of mind. We offer All-risk insurance at a rate of 2. 2% of the vehicle value. Please note that this insurance policy has a deductible (excess) of $1, 250 and a minimum premium of $125. Our insurance is arranged through Abbott and Bramwell Insurance Brokers and underwritten by Royal & Sun Alliance Insurance plc, ensuring reliable coverage for your vehicle.
Possiamo organizzare l’assicurazione per il veicolo durante la spedizione, offrendo copertura a tutto rischio all’aliquota 2, 2% del valore del veicolo. Si noti che questa polizza ha una franchigia di 1. 250 USD e una premi minima di 125 USD. L’assicurazione è gestita tramite Abbott and Bramwell Insurance Brokers e assicurata da Royal & Sun Alliance Insurance plc, garantendo copertura affidabile.
Upon completion of the sale, you will receive the foreign registration document and Bill of Sale, accompanied by a Heritage Certificate. If the buyer chooses our shipping and import services, they will also receive essential import documents needed.
Al completamento della vendita, riceverai il documento di registrazione estero e la Bill of Sale, accompagnati da un Heritage Certificate. Se l’acquirente sceglie i nostri servizi di spedizione e importazione, riceverà anche i documenti import necessari.
These documents are crucial for obtaining a title from your state DMV. If needed, we can connect buyers with a title agency service in your state to assist with the title arrangement. Feel free to contact us for further assistance.
Questi documenti sono fondamentali per ottenere un titolo dall’ufficio della tua DMV statale. Se necessario, possiamo collegare gli acquirenti a un servizio di agenzia titoli nel tuo stato per assistere nell’organizzazione del titolo. Non esitare a contattarci per ulteriore assistenza.
For additional information and answers to common queries regarding shipping and purchase, you can refer to our Shipping and Purchase FAQs on our website, Samuellloydco, accessible through the FAQ page.
Per ulteriori informazioni e risposte alle domande frequenti su spedizioni e acquisto, consulta le nostre FAQ su Shipping and Purchase sul sito Samuellloydco, accessibili tramite la pagina FAQ.
History Of The Land Rover
The Land Rover Series range, originating in 1948, evolved into the Defender model, officially launched in 1983 and concluding its continuous run in January 2016 after an impressive 67-year history. Initially inspired by the US-built Willys Jeep post-World War II, Land Rovers gained widespread longevity, with a claim in 1992 that 70% of all vehicles ever manufactured were still in use. Throughout its production span, the Defender and Series ranges maintained a distinctive international presence, being exported, manufactured, and produced under license by various companies in diverse markets. These markets included Australia, Southern and North Africa, Turkey, Brazil, Pakistan, Malaysia, and more.
Storia della Land Rover
La gamma Land Rover Series, nata nel 1948, si è evoluta nel modello Defender, lanciato ufficialmente nel 1983 e conclusosi nel gennaio 2016, dopo un’impressionante storia di 67 anni. Iniziata ispirandosi al Willys Jeep statunitense post-Seconda Guerra Mondiale, la Land Rover ha goduto di una longevità diffusa, con una dichiarazione del 1992 secondo cui il 70% di tutti i veicoli mai prodotti era ancora in uso. Durante la sua produzione, le gamme Defender e Series hanno mantenuto una presenza internazionale distintiva, esportate, fabbricate e prodotte su licenza da diverse aziende in mercati variegati. Questi mercati includevano Australia, Africa meridionale e settentrionale, Turchia, Brasile, Pakistan, Malesia e altri.
In una mossa strategica per sfruttare il mercato USA, Land Rover entrò nello scenario nordamericano nel 1993, dopo l’introduzione riuscita del Range Rover nel 1987. Questo obiettivo era offrire un’alternativa sofisticata al Jeep Wrangler per acquirenti avventurosi. Tuttavia, sfide economiche portarono Land Rover a ritirarsi dai mercati statunitense e canadese nel 1997. I Defender offerti negli USA durante gli anni ’90 subirono modifiche significative rispetto a quelli destinati agli altri mercati di esportazione di Land Rover. Successivi emendamenti alle normative federali sulla sicurezza costrinsero Land Rover a rimuovere completamente il Defender dal mercato USA nel 1997. Di conseguenza, l’azienda diresse la sua attenzione verso la produzione di modelli Discovery e Range Rover, realizzati ex novo.
