Descrição
DESCRIÇÃO
Italian Registered • 3 Portas • 4 Lugares • Interior em Pele Lucari • Upgrades Optimill & Tembo • Recondicionamento Mecânico
Este Land Rover Defender 90 2. 4 TD4 Station Wagon de 2007 é um exemplo altamente especificado e mecanicamente recondicionado do icónico Defender de eixos curtos, atualizado em todo o conjunto com acessórios premium, interior em pele completo feito sob medida pela Lucari Solutions e melhorias práticas preparadas para expedições.
Registado pela primeira vez em Itália a 10 de maio de 2007 e atualmente sediado em La Spezia, este Defender de condução à esquerda foi adquirido pelo proprietário atual há três anos e desde então tem passado por uma completa reabilitação mecânica, juntamente com uma série de upgrades cosméticos e funcionais de alto nível, tudo concebido para manter o caráter autêntico do veículo enquanto melhora consideravelmente o conforto, o acabamento e a usabilidade.
O Automóvel
Movido pelo turbo-diesel TD4 de 2, 4 litros da Land Rover (122 cv, Euro 4), este Defender está acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades e a uma tracção às quatro rodas permanente com diferencial central bloqueável.
Configurado como Station Wagon de 3 portas e 4 lugares, representa uma rara combinação de usabilidade e individualidade, com uma postura assertiva, componentes atualizados e um elevado nível de personalização ao longo de todo o veículo.
Exterior
O aspeto rugged do Defender foi elevadamente considerado com uma extensa lista de upgrades exteriores:
Rack de tejadilho Tembo 4x4 de fabrico holandês com caixas de armazenamento integradas com fecho
Sistema de iluminação LED, incluindo faróis dianteiros atualizados, barra de luz LED montada no tejadilho e luz de trabalho traseira
Rodas de canhão aero de 16 polegadas em preto brilhante, com pneus Bridgestone Dueler M/ T 235/ 85 R16
Dobradiças de porta em alumínio laser-cut Optimill
Espelhos retrovisores em Santorini Black com cor correspondente
Proteções laterais de aluminio com repetidores de direcção
Kit de placas antiderrapantes (tampas das asas, soleiras, protecções traseiras)
Deslizador de rocha em alumínio com protecção HM Diff Guard
Braços de direcção zincados de serviço pesado Raptor 4x4
Escada traseira NAS com superfície antiderrapante
Esfera de reboque europeia
Pára-choques Heritage autênticos da Land Rover
Placas de soleira em aço inoxidável
A pintura encontra-se em excelente estado, com alinhamento das placas sólido e detalhes refinados — tornando-o ao mesmo tempo adequado à cidade e ao campo mais remoto.
Interior
A cabina passou por uma transformação completa do interior pela Lucari Solutions (Rye, Inglaterra), com um conjunto de interior com valor superior a €7. 000. Com interior em pele de grão integral preto com costuras brancas, o conjunto inclui:
Assentos dianteiros e traseiros em pele sob medida
Portas em pele correspondentes
Abraçadeiras de couro rematadas à mão
Capaz de pele Lucari para o para-sol
Destaques adicionais incluem:
Cintos de segurança vermelhos
Colares de câmbio em estilo Heritage vermelhos e amarelos (TD4/ Puma)
Volante desportivo Momo
Consola central melhorada
Puxadores de porta Optimill em alumínio preto e fechaduras internas de porta
Leques indicadores, limpa pára-brisas e hastes de luz em alumínio preto Optimill
Zona de carga em madeira
Sistema eléctrico totalmente restaurado
É um ambiente notavelmente mais refinado do que um TD4 de série, ideal para longas viagens, fins de semana ou simplesmente condução diária com um toque de estilo adicional.
Visão Mecânica
Este Defender beneficiou de uma reabilitação mecânica completa sob a posse atual. Trabalhos-chave incluem:
Serviço completo do motor
Substituição de amortecedores traseiros (setembro de 2024)
Re-selagem do semieixo dianteiro (setembro de 2024)
Inspeção e renovação de suspensão, direcção e travagem
Revisão de fiação e sistemas elétricos
Iluminação LED integrada de forma cuidada no chicote atualizado
Estrutura, conjunto de transmissão e dentes de transmissão inspecionados e mantidos
O resultado é um veículo que atravessa com confiança, segue bem o tracção e oferece fiável robustez mecânica.
Registo & História
Primeiro registo em Itália: 10 de maio de 2007
Atualmente situado em La Spezia, Itália
Registo: Italiano (LHD)
Configuração: 3 portas • 4 lugares Station Wagon
Quilometragem atual: 150. 064 km
Inspeções técnicas bienais (Revisione) aprovadas como segue:
13/ 11/ 2023 – Regolare – 141. 080 km
03/ 11/ 2021 – Regolare – 128. 150 km
11/ 10/ 2019 – Regolare – 119. 834 km
Esta história de inspeção confirma uso consistente e legal na estrada sob a posse atual, e sustenta a quilometragem indicada.
Resumo
Este Land Rover Defender 90 TD4 de 2007 foi atualizadamente aprimorado e recentemente recondicionado mecanicamente pelo seu atual proprietário entusiasta, combinando design icónico com melhorias pensadas para criar um Defender tão utilizável quanto coleccionável.
Com o interior renovado, toques exteriores elegantes e condição mecânica fiável, é um exemplo ideal para o comprador que procura um Defender de eixo curto com conforto, carácter e uma pitada de presença pronta para expedições.
Observação: este veículo é elegível para exportação para o Canadá, mas não é elegível para importação nos Estados Unidos sob a regulamentação federal atual.
Visitas, assistência à exportação e apoio à entrega disponíveis mediante pedido.
Entrega e Documentação
Este veículo encontra-se atualmente na Europa. Podemos oferecer envio e todos os procedimentos de importação necessários para o Canadá. As seguintes taxas aplicam-se à importação de veículos de passageiros para o Canadá:
Taxa de Corretagem de Desalfobalização Aduaneira: C$550, 00
Direitos (6, 1% do valor do veículo): C$2. 743, 47
GST (Imposto sobre Bens e Serviços) (5, 0% do valor do veículo): C$2. 248, 75
Imposto sobre Produtos de Imposto sobre Ar Condicionado: C$100, 00
Taxa de inspeção da CFIA: C$125, 00
Conformidade Environment & Transport Canada: C$30, 00
Taxa de Licenciamento/ Permissão/ Certificado: C$15, 00
THC (Taxas de Manuseamento Terminal): C$99, 93
Total: CAD 5. 912, 15
Note que os preços fornecidos se baseiam nos exemplos apresentados e estão sujeitos a alterações. Os custos podem variar dependendo de fatores como o valor do veículo, requisitos específicos e quaisquer serviços adicionais necessários.
Caso tenha interesse na importação de um veículo para outra localização, contacte-nos e teremos prazer em apresentá-lo a um agente de importação local na sua região.
Podemos organizar cobertura de seguro para o seu veículo durante o transporte para lhe proporcionar tranquilidade. Oferecemos seguro de todo o risco a uma taxa de 2, 2% do valor do veículo. Note que esta apólice tem franquia de $1. 250 e uma premium mínima de $125. O nosso seguro é organizado através da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e subscrito pela Royal & Sun Alliance Insurance plc, assegurando uma cobertura fiável para o seu veículo.
Após a conclusão da venda, receberá o documento de registo estrangeiro e a Bill of Sale, acompanhados por um Certificado de Herança. Se o comprador optar pelos nossos serviços de envio e importação, receberá também os documentos de importação necessários.
Estes documentos são cruciais para obter um título junto da DMV do seu estado. Se necessário, podemos ligar compradores a um serviço de agência de títulos no seu estado para ajudar com o arranjo do título. Não hesite em contactar-nos para mais assistência.
Para informações adicionais e respostas a perguntas frequentes sobre envio e compra, consulte as nossas FAQs de Envio e Compra no nosso site, Samuellloydco, acessível através da página de FAQ.
História da Land Rover
A gama Land Rover Series, criada em 1948, evoluiu para o modelo Defender, lançado oficialmente em 1983 e encerrando a sua produção em janeiro de 2016, após uma impressionante história de 67 anos. Inicialmente inspirada pela Willys Jeep construída nos EUA após a Segunda Guerra Mundial, os Land Rovers ganharam longa vida útil, com a alegação em 1992 de que 70% de todos os veículos já fabricados ainda estavam em uso. Ao longo do seu ciclo de produção, as gamas Defender e Series mantiveram uma presença internacional distinta, sendo exportadas, fabricadas e produzidas sob licença por várias empresas em mercados diversificados. Esses mercados incluíam Austrália, África do Sul e Norte de África, Turquia, Brasil, Paquistão, Malásia e mais.
Numa manobra estratégica para explorar o mercado americano, a Land Rover entrou no cenário da América do Norte em 1993, após a bem-sucedida introdução da marca Range Rover em 1987. Este movimento visava fornecer uma alternativa sofisticada ao Jeep Wrangler, atendendo a compradores aventureiros. Contudo, desafios económicos levaram a Land Rover a retirar-se dos mercados norte-americano e canadiano em 1997. Os Defender disponíveis nos EUA durante os anos 90 sofreram modificações significativas em comparação com os destinados aos outros mercados de exportação da Land Rover. Alterações subsequentes às normas federais de segurança levaram a que a Land Rover removesse completamente o Defender do mercado norte-americano em 1997. Consequentemente, a empresa redirecionou o seu foco para a produção de modelos Discovery e Range Rover mais sofisticados, criados desde o início.
