Descrizione
BSK 940 rappresenta un’eccellente opportunità per acquisire una Austin Healey 3000 MKII del 1961 con 30 anni di campagna estremamente vincenti in rally (Monte Carlo 1° in Classe, molte vittorie al Isle of Man e una posizione di rilievo in numerosi altri eventi) con motore e assetto ottimizzati da Denis Welch. L’auto è stata restaurata nel 2015 ed è stata successivamente convertita a una specifica ‘touring’ qui da Rawles Motorsport nell’ottobre 2019.
L’auto non è stata impegnata in gara dalla sua revisione ed è fornita in ottima salute con un completo service eseguito qui da Rawles Motorsport nell’ambito della vendita. L’acquirente può indicare se desidera che l’auto sia preparata per l’uso stradale o per la scena rally e noi provvederemo volentieri a prepararla secondo le istruzioni ricevute.
La specifica meccanica di questo puro sangue Healey è molto elevata, con un motore costruito da Denis Welch (primo montaggio da Welch nel 2007, poi ulteriormente rifinito nel 2013/ 2015) includente pistoni Cosworth, alzata per uso stradale, volante mascolato, testata in testa lavorata, coppa in alluminio baffata, carburatori Weber con teste di scarico/ passi, cla matrice, volano alleggerito e coppa in alluminio baffata. Il cambio è un’unità a taglio dritto e cambio centrale con overdrive da competizione. Le sospensioni sono specifiche rally con ammortizzatori potenziati – sorprendentemente molto confortevoli anche su strada oltre a essere molto capaci fuoristrada. I freni sono a circuito doppio con dischi su tutte le ruote. L’auto è dotata di attrezzatura di sicurezza completa tra cui arco di protezione anteriore e posteriore con barre di porta, serbatoio carburante riempito di schiuma, tagli fusibili elettrici e cinture di sicurezza.
Il corpo è altrettanto ben specificato (emulando le auto ufficiali originali come URX 727) con carrozzeria tutto in alluminio dotata di griglia anteriore stile Works, prese d’aria laterali in stile Works, coibentato cofano con alette, uscite anteriori stile Works per il raffreddamento dell’olio, faretti frontali doppi, coperchio bagagliaio stile Works con luce di retromarcia, hardtop originale (come usato sulle auto da gara) e ruote bianche a raggi argentate da 72 disponibili con pneumatici Avon ZZ aderenti. Il restauro della carrozzeria è stato completato nel 2015 partendo da un telaio spoglio, con tutti i pannelli rimossi e decapati chimicamente per eliminare contaminanti; i pannelli stessi sono stati pesantemente rifatti e finiti per migliorare qualità e vestibilità. Dipinta nella splendida tonalità Jaguar Flag Blue Metallic, la finitura è profonda e luccicante al sole. È presente una documentazione fotografica e cartacea eccellente del restauro. Dopo il rifacimento cosmetico BSK è stato inviato nuovamente da Denis Welch per la preparazione.
Nel 2019 abbiamo convertito l’auto a una specifica ‘touring’ comprendente imballi Dynamat sui pavimenti, set completo di moquette nera su misura e sedili a guscio neri basso profilo per offrire piacere di guida sia su strada che su rally. Il motore è stato adeguato per l’uso stradale.
In sintesi, si tratta di una Healey ben progettata ed equilibrata, attualmente pronta per una guida tranquilla su strada o per rally a livello di appassionati. L’auto potrebbe facilmente essere riportata a una piena specifica da rally qualora il nuovo proprietario lo desideri.
