Descripción
BSK 940 representa una excelente oportunidad para adquirir un Austin Healey 3000 MKII de 1961 con 30 años de destacado historial en rallies de competición (Monte Carlo, 1.º en su clase; varios triunfos en la Isle of Man, así como una posición competitiva en muchos otros eventos) con motor construido y chasis optimizado por Denis Welch. El coche fue restaurado en 2015 y posteriormente convertido a una especificación de 'turismo' aquí en Rawles Motorsport en octubre de 2019.
El coche no ha competido desde su puesta a punto y se ofrece en excelente estado con un servicio completo realizado aquí en Rawles Motorsport como parte de la venta. El comprador puede indicar si quiere que el coche quede preparado para circular por carretera o para el tramo de rally y con gusto dejaremos el coche preparado según sus indicaciones.
Las especificaciones mecánicas de este puro Healey son muy altas, con un motor construido por Denis Welch (primero fabricado en 2007 y posteriormente puesto a punto en 2013/ 2015), que incluye pistones Cosworth, árbol de levas para carretera rápida, cigüeñal tuftrided, culata original con flujo de gases, cárter de aluminio con baffes, carburadores Weber con colectores portados, embrague de gran resistencia y volante de inercia ligero as, y un cárter de aluminio con baffes. La caja de cambios es de dientes rectos con sobremarcha de competición. La suspensión es de especificación rally con amortiguadores mejorados – sorprendentemente cómoda en carretera y también muy capaz fuera de asfalto. Los frenos son de doble circuito con discos en todas las ruedas. El coche cuenta con equipo de seguridad completo, incluyendo jaula antivuelco delantera y trasera con barras de puerta, depósito de combustible relleno de espuma, cortes eléctricos y arneses.
La carrocería está igualmente bien especificada (imitando a los coches de Works originales, como URX 727) con una carrocería 100% de aluminio que presenta parrilla frontal estilo Works, tomas de aire laterales estilo Works, capó con lamas, rejillas de refrigeración de aceite al estilo Works, dobles faros delanteros, tapa de maletero de rally estilo Works con luz de marcha atrás, techo rígido de fábrica (como los usados en los coches de Works) y llantas de radios plateadas de 72 radios con neumáticos Avon ZZ de agarre. La restauración de la carrocería se completó en 2015 a partir de un monocasco desnudo, con todos los paneles retirados y limpiados químicamente para eliminar contaminantes; los paneles fueron gravemente trabajados y acabados en metal para mejorar la calidad y el ajuste. Pintada en el tono impresionante de Jaguar Flag Blue Metallic, es profundo y deslumbrante al sol. Existe una excelente documentación fotográfica y de papel de la restauración. Tras la reconstrucción cosmética, BSK fue enviado de vuelta a Denis Welch para su preparación.
En 2019 convertimos el coche a una especificación de 'turismo', incluyendo recubrimiento Dynamat en los bajos, juego completo de moqueta negra a medida y asientos de cubo negros de respaldo bajo, con el objetivo de hacer el coche cómodo en carretera y también en el tramo de rally. El motor también está debidamente tuneado para la carretera.
En conjunto, se trata de un Healey cuidadosamente concebido y construido, bien equilibrado, en su forma actual, apto para disfrutar de la conducción por carretera o para rallies a nivel de aficionado. El coche podría volver fácilmente a la especificación completa de rally si el nuevo propietario lo desea.
