Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE SPETTACOLARE DI RESTAURO
APPENA RILASCIATA DA UNA COLLEZIONE DI CLASSE MONDIALE
STORIA NOTA SIN DALLE ORIGINI
UNA DI 598 ESEMPLARI COSTRUITI
MANTIENRE CHASSIS E MOTORE CON NUMERI CORRISPONDENTI
COMPLETAMENTE DOCUMENTATA DAL REPORT DI MARCEL MASSINI (STORICO FERRARI)
MOTORE RINNOVATO IN ITALIA NEL 2023 DA RENOMATO ESPERTO DI MARCA, CANDINI CLASSICHE
BENEFICIA DI LUNGA STORIA DI CUSTODIA COSTANTE E INTERVENTI DI RESTAURO
STORIA DI PROPRIETÀ DOCUMENTATA, INCLUSA OLTRE 25 ANNI DI UN UNICO CUSTODE BASATO IN CALIFORNIA
ACCOMPAGNATA DA KIT DI STRUMENTI DI FABBRICA E CREMAGIATURA
DOCUMENTATA CON REGISTRAZIONI PRECEDENTI, FATTURE DI MANUTENZIONE E RESTAURO, FOTO DEL RESTAURO E RELAZIONE STORICA DI MARCA, MARCEL MASSINI
RECENTI INTERVENTI DI MANUTENZIONE INCLUSE PNEUMATICI MICHELIN XWX NUOVI
GIRA E FUNZIONA COME NUOVO
SEMPLICEMENTE UNO DEI MIGLIORI ESEMPLARI PRESENTI SUL MERCATO NEGLI ULTIMI ANNI
POTENZIALE DI INVESTIMENTO STRAORDINARIO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI FERRARI
CARATTERISTICHE INCLUSE:
V12 DA 4. 0 L 'COLUMBO'
CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE CON LEVA
DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO
RUOTE IN ALLUMINIO CAMPAGNOLO
Interni COMPLETAMENTE IN PELLE
VOLANTE E FINITURE IN NOCE TEAK
FRENATA A DISCHI SULLE QUATRE RUOTE
VETRI ELETTRICI
RISCALDAMENTO CON DEFOG
RADIO BLAUPUNKT AM/ FM
Venduta insieme alla Ferrari 275 GTB/ 4 e alla Grand Touring orientata 330 GT 2+2 Coupe, la 330 GTC (venduta anche come cabriolet, la 330 GTS) divide la differenza tra quelle due auto. Con il telaio della prima e il V12 4. 0 L della seconda, insieme a uno stile simile a quello della 500 Superfast e a un interior progettato per lunghi spostamenti, la 330 GTC è un grand tourer fenomenale per due persone. Pelle, vetrino in teak e comodità quali finestrini elettrici e radio accolsero i clienti benestanti della nuova vettura.
Prodotta solo dal 1966 al 1968 prima di essere sostituita dalla 365 GTC, la 330 GTC è la classica Ferrari da guidare e godere. Il suo V12 da 300 CV a testata singola con tre Weber si abbina magnificamente a una trasmissione posteriore a cinque marce, e, dato che la vettura offre una distribuzione quasi perfetta del peso, una maneggevolezza superlativa. Oggi queste auto sono ricordate come alcune delle migliori grand tourer costruite nel loro periodo, con ampio spazio per i bagagli di un weekend e un’esperienza di guida estremamente godibile.
La splendida Ferrari 330 GTC del 1967 qui presentata è rifinita in una splendida combinazione di Rosso Amaranto (Borgogna) con interni in pelle Nero. Si tratta di un esemplare meraviglioso che vanta una storia ben documentata e una recente ricostruzione del motore da specialisti in Italia. Secondo una storia redatta dall’esperto di marca, Marcel Massini, il numero di telaio 10927 fu completato a novembre 1967, verniciato in Rosso su pelle Beige Scurro. Più tardi quel mese, la GTC fu consegnata al concessionario ufficiale della marca a Milano, dove fu venduta al suo primo custode, Giorgio Roberto Arban, residente locale.
La Ferrari fu successivamente esportata in California e, entro il 1974, fu di proprietà di Donald Holsworth di San Francisco. Entro agosto 1976, la GTC fu acquisita da un altro residente di San Francisco, Arthur Rude, che se ne prese cura per oltre 25 anni. Lavori eseguiti durante la proprietà di Mr. Rude includevano una rifinitura di grande qualità su metallo nudo nella splendida tinta Rosso Amaranto che indossa oggi, nonché una completa ricostruzione del motore da Walnut Creek Ferrari.
Appena rilasciata da una collezione di livello mondiale, la Ferrari continua a presentarsi bene anche oggi, grazie all’accurata cura a lungo termine e al rifacimento costante. L’auto è ricca di dettagli caratteristici, come lo specchietto verde Talbot Green, fari Carello dall’epoca e ruote Campagnolo in alluminio con mozzi Cavallino Rampante a mozzo. Il vano motore mostra una serie completa di dettagli corretti, comprese le linee carburante e olio appropriate, schermature anti- calore arricciate, e targhette per il booster dei freni Bonaldi e per l’aria Fispa.
Nell’ultimo trimestre del 2022, il type 209/ 66 V12 (il motore con numeri corrispondenti, secondo le marcature corrette) è stato affidato agli esperti di Candini Classiche a Modena, in Italia, per una ristrutturazione completa. Questo lavoro magistrale comprendeva l’applicazione di nuovi pistoni, valvole e sedi valvole insieme a una completa rifasatura delle teste e dei cilindri, aprendo la strada a migliaia di chilometri di guida futura da parte del prossimo custode. Inoltre, è stato montato un nuovo set di pneumatici Michelin XWX. Confortevole e invitante, l’abitacolo della GTC è altrettanto adatto per un tour casuale nel weekend o per una rally storico competitivo. Accompagnata dal suo kit utensili originale, da una estesa cartella storica e altro, questa 330 GTC si pone tra le migliori auto da guidare prodotte da Maranello negli anni ’60 e resta una scelta popolare per eventi di guida vintage o per la presentazione in concorsi. Questo magnifico esemplare sicuramente lascerà il prossimo custode entusiasta per gli anni a venire. Offerta al club più esigente tra collezionisti, investitori o appassionati che comprendono e apprezzano il potenziale d’investimento di questa iconica auto.
