Descrição
Destaques:
Condição espetacularmente restaurada
Acabou de ser libertado de uma coleção de classe mundial
História conhecida desde novo
Um de 598 exemplares construídos
Mantém chassis e motor com números correspondentes
Relatório totalmente documentado por Marcel Massini (historiador da Ferrari)
Motor reconstruído em Itália em 2023 por perito de marca de renome, Candini Classiche
Beneficia de uma longa história de serviço consistente e medidas de restauração
História de propriedade documentada, incluindo mais de 25 anos por um único cuidador baseado na Califórnia
Acompanhado por um kit de ferramentas de fábrica e macaco
Documentado com registos anteriores, faturas de serviço e restauração, fotos de restauração e relatório de historial por perito de marca, Marcel Massini
Serviço recente incluindo pneus novos Michelin XWX
Conduz e funciona como novo
Simplesmente um dos melhores exemplos a chegar ao mercado em anos
Potencial de investimento tremendo
Um sonho para o colecionador de Ferrari
Recursos incluem:
Motor V12 4. 0L 'COLUMBO'
Marcha manual de cinco velocidades com alavanca (gated)
Diferencial de atrito limitado
Rodas Campagnolo em liga de alumínio
Interior totalmente em pele
Volante com aro em madeira de teca e acabamento
Freios a disco de quatro rodas com potência
Vidros elétricos
Aquecimento com desneblina
Rádio Blaupunkt AM/ FM
Vendido ao lado do Ferrari 275 GTB/ 4 esporte e do cupê grand tourer 330 GT 2+2, o 330 GTC (também vendido como conversível, o 330 GTS) dividiu a diferença entre esses dois automóveis. Com o chassi do primeiro e o V12 de 4. 0 L do segundo, além de um estilo semelhante ao do 500 Superfast e interior projetado para conforto em longas distâncias, o 330 GTC é um fenomenal grand tourer para dois. Pele, folheado de teca e comodidades como vidros elétricos e rádio acolhem compradores bem sucedidos do carro novo.
Produzido apenas entre 1966 e 1968, antes de ser substituído pelo 365 GTC, o 330 GTC é o Ferrari clássico perfeito para conduzir e desfrutar. O seu V12 de 300 cv, com cabeçote único e carburação tripla Weber forma uma combinação excelente com uma transaxle traseira e cinco velocidades manuais, e como o carro oferece uma distribuição de peso quase perfeita, manuseio superior. Hoje, estes carros são lembrados como alguns dos melhores grand tourers produzidos na sua época, com espaço suficiente para a bagagem de um fim de semana e uma experiência de condução extremamente prazerosa.
O belo Ferrari 330 GTC de 1967 apresentado aqui está finalizado numa combinação deslumbrante de Rosso Amaranto (Vinho) sobre interior em pele Nero (Preto). Este é um exemplar maravilhoso que apresenta uma história bem documentada e uma recente reconstrução do motor por especialistas em Itália. Segundo uma história de perito da marca, Marcel Massini, o chassis 10927 foi concluído em novembro de 1967, finalizado em Rosso sobre um interior em pele Beige Scurro. Mais tarde nesse mês, o GTC foi entregue ao representante oficial da marca em Milão, onde foi vendido ao seu primeiro cuidador, o residente local Giorgio Roberto Arban.
O Ferrari foi subsequentemente exportado para a Califórnia e, em 1974, era propriedade de Donald Holsworth, de São Francisco. Em agosto de 1976, o 330 foi adquirido por outro residente de São Francisco, Arthur Rude, que cuidou do carro com rigor por mais de 25 anos. O trabalho realizado durante a posse do Sr. Rude incluiu um refinish de alto qualidade em metal nu da carroçaria na elegante tonalidade Rosso Amaranto que hoje ostenta, bem como a reconstrução completa do motor pela Walnut Creek Ferrari.
Acabado de sair de uma coleção de classe mundial, o Ferrari continua a apresentar-se bem hoje, graças ao longo registo de cuidado impecável e de restauros consistentes. O carro está repleto de detalhes característicos, como o espelho retrovisor Talbot Green Dot, faróis period-correct Carello e rodas Campagnolo em liga com cubos de torneira Cavallino Rampante. O compartimento do motor exibe um conjunto completo de detalhes corretos, incluindo linhas de combustível e óleo apropriadas, proteções contra calor do escape com acabamento enrugado e etiquetas para o booster de travões Bonaldi e o limpador de ar Fispa.
Mais notável, no final de 2022, o motor tipo 209/ 66 V12 (o motor com números correspondentes, segundo as marcações corretas) foi confiado aos especialistas da Candini Classiche em Modena, Itália, para uma reconstrução abrangente. Este trabalho magistral incluiu a montagem de pistões novos, válvulas e assentos de válvula, juntamente com uma requalificação completa das cabeças e dos cilindros, abrindo caminho para milhares de milhas de prazer de condução pelo próximo cuidador. Além disso, foi montado um conjunto novo de pneus Michelin XWX. Confortável e convidativo, o habitáculo do GTC é igualmente adequado para um passeio casual de fim de semana ou para um rali histórico competitivo. Acompanhado pelo seu kit de ferramentas/ ferramentas de fábrica, um extenso arquivo de história e mais, este 330 GTC está entre os melhores carros de condução produzidos pela Maranello nos anos 1960 e continua a ser uma escolha popular para eventos de condução vintage ou apresentações de concorso. Este magnífico exemplar, sem dúvida, entusiasmará o seu próximo cuidador por muitos anos. Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que compreenda e aprecie o potencial de investimento deste icónico automóvel!
