Descrizione
Un lupo in veste di pecora. Vuoi qualcosa di brillante, divertente e che non faccia tremare il portafoglio questa primavera? Non cercare oltre! Questo piccolo Minor in Dove Grey è appena arrivato da Shore Classics e sono certo che non resterà a lungo. Propulso da un motore 1275cc ristrutturato, freni MG Midget e un abitacolo sportivo contemporaneo con cinture di sicurezza, l’auto appare completamente stock e questo è parte del suo fascino. Un “sneaker” per alcuni. Con margine per qualche miglioramento estetico, il Morris viene fornito con bolle recenti per oltre £1200 che includono una nuova frizione e tutti i pneumatici nuovi. Cosa c’è da non apprezzare.
Un classico del design automobilistico, il Morris Minor è nato sotto la guida di Sir Alec Issigonis e entrarono in produzione nel 1948, con una serie di 23 anni. La prima auto britannica a vendere oltre un milione di unità, era disponibile come berlina a 2 o 4 porte, cabriolet (Tourer), station wagon (Traveller) e in versione commerciale leggera come furgone o pick-up. Issigonis voleva creare un’auto pratica, economica e accessibile, facile da guidare, e la sua popolarità odierna dimostra che l’obiettivo fu raggiunto. Dal 1962 in poi, il Minor si è evoluto ottenendo il proprio numero di sviluppo - ADO59 - con cilindrata aumentata a 1098cc, cambio più robusto, tamburi freno più grandi e interni rivisti.
La nostra vettura è stata immatricolata a marzo 1963 e riporta la targa originale e trasferibile Devon (Exeter) 519 NUO. Sfortunatamente conosciamo molto poco della sua storia, ma è molto probabile che l’auto sia rimasta locale per la maggior parte della sua vita, registrata per la prima volta circa 20 anni fa a Plymouth. Da lì si è spostata a Newquay sulla costa nord della Cornovaglia nel 2015 e, più recentemente, a giugno 2023, in un paese vicino a Perranporth. Le bollette e le fatture partono da questo punto, quando fu acquistata da un ragazzo di 17 anni come prima auto. Nuovi tubi del carburante in rame, pezzi di scarico, una guarnizione del mozzo sterzo, varie lubrificazioni e lampadine compaiono nelle ricevute iniziali, mentre negli ultimi 3 mesi si è registrata una spesa maggiore per kit frizione e montaggio, quattro pneumatici Nankang nuovi, due cilindri freno nuovi, scarpe e tubi del freno posteriori, una spia di livello del pavimento sostituita e una guarnizione del collettore. Ora all’Università, il nostro giovane custode ha acquistato una vettura più moderna e quindi la vendita riluttante del suo amato Morris. Da quando è stata acquistata, abbiamo fatto poco se non mettere la benzina, lucidarla e godercela.
La vettura si presenta esattamente come si vede nelle foto. In un certo punto è stata restaurata e rifinita, il che aiuta a spiegare la condizione generale della carrozzeria e del sottofondo. La parte anteriore del Morris è generalmente eccellente, con vernici lucide, cromature splendide e solo una paio di impercettibili difetti legati all’età. Anche la parte posteriore si presenta bene, con poche graffiature leggere e schegge di pietra evidenti. Sia la portiera del lato conducente che quella del passeggero sono state riparate e verniciate in passato e ora mostrano qualche lieve crepa delle aree riparate e un po’ di efflorescenza sotto la vernice. Ma il quadro generale è gradevole e riflette un esemplare onesto senza nulla da nascondere. All’interno, l’upgrade più ovvio è l’abitacolo sportivo contemporaneo in tessuto grigio (sedili anteriori e posteriori) insieme alle cinture di sicurezza anteriori. Tutto è molto ordinato e ben adattato; i sedili anteriori a sgabello offrono ben maggiore comfort e supporto rispetto agli originali. A parte i sedili, il resto degli interni è molto originale con pannelli delle porte puliti, soffitto curato e cruscotto iconico con ulteriore indicatore di temperatura dell’acqua. Sotto il cofano, il Minor vanta un motore A-Series 1275cc, Silver Seal (codice RKM) con coprialesatura in alluminio e carburatore SU singolo. Estremamente modulabile, questo upgrade offrirà sicuramente almeno 20 CV in più rispetto all’originale 1098cc ed è certamente percepibile su strada. Tornando nell’abitacolo, si gira la chiave, si aziona l’avviamento e il Morris parte immediatamente, al suono pieno e deciso, posandosi rapidamente fuori dallo stantuffo a profondità bassa. In strada, la piccola macchina accelera in modo deciso muovendosi rapidamente tra i rapporti per raggiungere i 80 km/ h in poco tempo. In termini di prestazioni, è sicuramente veloce per un Minor e permette di guidare su strada aperta senza imbarazzo. In una tiepida pomeriggio primaverile, ho portato la vettura per una escursione sui West Dorset Downs in direzione Maiden Newton. Con dischi Midget anteriori potenziati e freni posteriori nuovi, il Morris si fermerebbe letteralmente su una punta di spillo se necessario. Sono stati messi alla prova oltre misura durante la mia prova: curva vicino al limite legale, è apparso un trattore e si è subito calato il freno! A parte questo, la maneggevolezza di guida è tipicamente Minor, con sterzo positivo, guidabilità confortevole e handling bilanciato.
Il Morris viene fornito con alcuni vecchi Documenti di Registrazione, bolle e fatture dal 2023-2026 che documentano i lavori descritti sopra, un Manuale originale, un Manuale Haynes, un grande pieno di ricambi, oltre a ruota di scorta, cric e attrezzi e 2 giochi di chiavi. Classificato come Storico, è naturalmente esente da MOT e tassa di circolazione ed è correttamente registrato come “1275” sul presente Documento di Registrazione.
Una Minor molto onesta e sottilmente aggiornata che offre motoring classico a un prezzo eccellente. Anche tanto divertimento.
Shore Classics ha sede sulla costa del West Dorset, a breve distanza sia da Weymouth che dalla capitale della contea, Dorchester. Come concessionari di auto classiche e vintage, offriamo servizi completi di intermediazione. Quindi se hai bisogno di aiuto e guida nella vendita della tua auto o motocicletta classica, chiamaci oggi stesso. Siamo felici di prendere una quota di prenotazione per trattenere un veicolo, ma come concessionaria non operiamo uno schema di vendita a distanza strutturato.
