Descrizione
L'MGB è una delle auto sportive britanniche più durevoli, celebrata per il suo stile senza tempo, l'esperienza di guida coinvolgente e una versatilità notevole.
Tuttavia per molti appassionati, l'evoluzione definitiva della famosa roadster di Abingdon è sempre stata la variante a V8 che British Leyland esitò a realizzare pienamente in versione cabrio fino all'arrivo del RV8 molti anni dopo.
Qui viene presentato un esemplare eccezionale di quella visione resa realtà — una Roadster MGB V8 Conversion splendidamente ingegnerizzata che combina una maestria artigianale eccezionale, prestazioni entusiasmanti e una storia di proprietà straordinaria.
Prima immatricolata il 1 aprile 1980 a favore della Signorina Beatrice Barr, questo notevole MGB iniziò la trasformazione nel 1989 quando fu acquistato dal Maggiore M. D. Cooper, Ingegnere Meccanico Certificato in servizio presso REME.
Determinato a creare l'esemplare migliore possibile, il Maggiore Cooper intraprese un programma di restauro e conversione meticoloso, senza badare a spese, attingendo sia alla sua notevole competenza ingegneristica sia alle abilità di specialisti accuratamente selezionati lungo tutto il progetto.
Il restauro è stato esaustivo nella sua portata. La carrozzeria, i pannelli e i componenti del telaio sono stati tolti, sabbiati e poi ispezionati meticolosamente, riparati o sostituiti dove necessario e rifiniti a un livello eccezionale.
Il vano motore è stato sapientemente riprogettato per ospitare un motore Rover V8 completamente rigenerato abbinato al desideratissimo cambio Rover SD1 a 5 marce.
Sospensioni, freni e sistemi di raffreddamento sono stati potenziati allo standard MGB GT V8, assicurando che la vettura finita possedesse non solo prestazioni entusiasmanti ma anche la calma e l'affidabilità per eguagliarle.
Il restauro completato emerse nel 1991 come uno dei migliori Roadster MGB V8 conversioni immaginabili.
Utilizzata con parsimonia in seguito e con soli 12. 630 miglia all'attivo, l'auto è stata dichiarata SORN tra il 2004 e il 2011 prima di passare a John Russell, che ne migliorò ulteriormente la vettura con una conversione completa a paraurti cromato, aggiornamenti alle sospensioni e l'aggiunta di ruote in lega Minilite originali, perfettamente complementari all'aspetto deciso ma sobrio del roadster.
Nel 2012, la MG fu acquistata da Ade Nursey, un Ingegnere Nucleare della Royal Navy, che riconobbe immediatamente l'eccezionale qualità della preparazione.
Durante sette anni di possesso dedicato, l'auto fu manutenuta con estremo zelo e attenzione, beneficiando dell'esperienza e della precisione che ci si aspetterebbe da un ingegnere del suo calibro.
Con una potenza stimata di circa 175 bhp, questo MGB offre un'esperienza di guida altrettanto avvincente quanto l'aspetto lascia presagire, accompagnata dal riconoscibile sound del Rover V8.
Affettuosamente noto come “Beattie” nel corso della parte finale della sua vita, l'auto è stata chiaramente amata da ognuno dei suoi proprietari.
Il file di storico allegato è semplicemente eccezionale e documenta il percorso dell'auto con notevole dettaglio dal 1980 ad oggi.
All'interno del fascicolo si trovano il libretto originale Passport to Service, certificati MOT, fatture, registri di restauro, fotografie e archivi CD che raccontano la conversione e la ricostruzione, insieme a un Heritage Certificate.
Ulteriori schede SD contenenti una vasta documentazione fotografica sono presenti, mentre il precedente proprietario ha attentamente compilato una linea temporale scritta completa che dettaglia la storia di proprietà, l'andamento del chilometraggio e i lavori di manutenzione svolti nel corso degli anni.
Nuovamente offerta da Milestone Classics, dopo aver venduto l'auto oltre sette anni fa, questa eccezionale MGB V8 Roadster Conversion rappresenta una rara opportunità di acquisire quella che è probabilmente una delle migliori esemplari disponibili sul mercato odierno.
Lavorata con maestria, presentata in modo impeccabile e con una provenienza a corredo, “Beattie” è una macchina che sembra sensazionale, offre prestazioni senza sforzo e cattura lo spirito dell'MGB ultimatissimo meglio di quasi tutto il resto su strada.
Le visite sono consentite solo su appuntamento.
