Descrição
O MGB é um dos desportivos britânicos mais duradouros, celebrado pelo seu estilo atemporal, experiência de condução envolvente e versatilidade notável. No entanto, para muitos aficionados, a evolução suprema do famoso roadster de Abingdon foi sempre a variante com motor V8 que a British Leyland hesitou em realizar plenamente na forma cabrioleta, até à chegada do RV8 muitos anos depois. Aqui apresentamos um exemplar excecional dessa visão ganha vida — uma conversion de MGB V8 Roadster surpreendentemente bem concebida que combina artesanato excecional, desempenho emocionante e uma história de propriedade extraordinária.
Primeira matrícula em 1 de abril de 1980 à Senhorita Beatrice Barr, este notável MGB iniciou a sua transformação em 1989 quando adquirido pelo Major M. D. Cooper, engenheiro mecânico certificado ao serviço do REME. Determinada em criar o melhor exemplo possível, o Major Cooper avançou com um programa de restauro e conversão meticuloso, sem poupar despesas, recorrendo à sua considerável perícia em engenharia bem como às competências de especialistas cuidadosamente selecionados ao longo do projeto.
O restauro foi exaustivo em termos de alcance. A carroçaria, painéis e componentes do chassis foram desmontados e jateados antes de serem meticulosamente inspecionados, reparados ou substituídos onde necessário e repintados a um nível excecional. O compartimento do motor foi reconfigurado de forma especializada para acolher um motor Rover V8 totalmente reconstruído, acoplado à desejável caixa de velocidades Rover SD1 de 5 velocidades. Os sistemas de suspensão, travagem e arrefecimento foram atualizados para a especificação do MGB GT V8, garantindo que o veículo final possuísse não só um desempenho emocionante, mas também a compostura e fiabilidade de que necessita. O restauro concluído deu à luz, em 1991, um dos melhores MGB Roadster convertidos para V8 imagináveis.
Usado com moderação depois, apresentando apenas 12. 630 milhas, o veículo foi declarado SORN entre 2004 e 2011 antes de passar para John Russell, que o ampliou com uma conversão de para-choques cromados, melhorias de suspensão e a adição de jantes de liga Minilite originais, complementando perfeitamente a aparência destemida porém discreta do roadster.
Em 2012, o MG foi adquirido por Ade Nursey, engenheiro nuclear da Royal Navy, que reconheceu de imediato a excecional qualidade da execução. Durante sete anos de propriedade dedicada, o carro foi mantido com absoluto cuidado e atenção, beneficiando da perícia e da precisão que se espera de um engenheiro do seu calibre. A produzir cerca de 175 cv, este MGB oferece uma experiência de condução tão intoxicante quanto a sua aparência sugere, acompanhada pela inconfundível banda sonora do Rover V8. Carinhosamente conhecido como “Beattie” ao longo da sua vida mais recente, o automóvel tem claramente sido estimado por cada um dos seus proprietários.
O dossier de história acompanhante não é menos que excecional e documenta a viagem do carro em detalhes notáveis desde 1980 até aos dias de hoje. Inclui no dossier o livrinho original 'Passport to Service', certificados MOT, faturas, registos de restauro, fotografias e arquivos em CD que relatam a conversão e reconstrução, juntamente com um Certificado de Herança. Cartões SD adicionais com documentação fotográfica extensa também se encontram, enquanto o proprietário anterior compilou cuidadosamente uma linha do tempo escrita detalhando a história de propriedade, evolução de quilometragem e intervenções de manutenção ao longo dos anos.
À venda novamente pela Milestone Classics, tendo já vendido o automóvel há mais de sete anos, esta impressionante Conversão MGB V8 Roadster representa uma oportunidade rara de adquirir o que é, provavelmente, um dos melhores exemplos disponíveis no mercado hoje. Excelente engenharia, apresentação primorosa e com proveniência a condizer, “Beattie” é um carro que parece sensacional, funciona sem esforço e capta o espírito do MGB supremo melhor do que quase tudo o resto em estradas. As visitas são estritamente mediante marcação prévia.
