Descrizione
- Un esempio straordinario della Spider Serie 2 in Bronzo Metallizzato AR842 con interno Beige e capote nera. La nostra configurazione preferita su una Spider
- Sottoposta a un restauro ben documentato e a una continua storia di manutenzione con foto e fatture
- Equipaggiata con i ricercatissimi cerchi da 14" in stile GTA, fari aperti e sedili in pelle genuina e pannelli delle portiere
- Un'auto tedesca originale dalla nascita, immatricolata in Olanda dal 1992
- Completamente completa di: due set di chiavi, manuale del proprietario, cric originale, ruota di scorta, deflettore del vento e un vasto file storico dedicato contenente numerose fatture fino ai primi anni '90
- Indubbiamente una delle migliori del suo genere sul mercato attuale, che soddisfa tutti i requisiti
- Immatricolata in Olanda, perfetta e pronta per le avventure estive
Questa Alfa Spider è la Spider 2000 "Veloce" top di gamma, con motore da 129 cv e 1962 cc e differenziale a slittamento limitato. Presentata nella sua originale Bronzo Metallizzato (842), questa Spider indossa quello che è, a nostro avviso, il colore definitivo per una Serie 2. Trasuda semplicemente una sfarzosa eleganza anni '70, senza sforzarsi! Si adatta perfettamente alle linee Pininfarina.
Originariamente consegnata in Germania, la Spider è stata importata nei Paesi Bassi ad aprile 1992 prima di subire un esteso restauro completamente documentato da alcuni dei nomi più rispettati della comunità Alfa Romeo olandese, tra cui Steutel, Van Lingen e Van Neerijnen. Ogni fase del lavoro è stata fotografata e documentata, con due album dedicati contenenti immagini e un vasto file storico con fatture. Un upgrade di buon gusto rispetto alla specifica originale è l'arredamento in pelle genuina splendidamente rifinito (al contrario della pelle sintetica), completato da una capote nera.
I lavori di restauro sono stati seguiti da decenni di proprietà da parte di appassionati con manutenzione affidata quasi esclusivamente al rinomato specialista Alfa Goos van Pelt, con una sostanziale collezione di fatture che illustra la manutenzione continua. È precisamente questo livello di cura che spiega perché l'auto presenta ancora tanta "freschezza" oggi. La vernice rimane vibrante e coerente, l'adattamento dei pannelli è eccellente e il sottoscocca è altrettanto ottimo, con punti di saldatura originali e dettagli di fabbrica ancora chiaramente visibili nelle giuste aree.
Equipaggiata con fari aperti e cerchi da 14 pollici in stile GTA, questa Spider rimane piacevolmente fedele al suo carattere Alfa Romeo originale. I carburatori gemelli Dell'Orto sono splendidamente tarrati, permettendo al bicilindrico di avviarsi senza sforzo sia da freddo che da caldo, stabilizzarsi immediatamente in un regime minimo fluido e tirare pulitamente in tutto l'arco dei giri. Il cambio è preciso, i sincronizzatori eccellenti e l'impianto di trasmissione si sente straordinariamente libero da vibrazioni e rumori indesiderati, esattamente come dovrebbe essere una Spider ben assestata. Dotata di una radio Philips d'epoca che funziona perfettamente, tutti gli impianti elettrici e gli accessori funzionano senza problemi. Un deflettore del vento staccabile aggiunge un po' di praticità per i viaggi più lunghi!
Avendo percorso circa 250 km con la Spider noi stessi, possiamo affermare con sicurezza che questa Spider guida esattamente come si presenta. È un esempio onesto, eccezionalmente ben conservato che ha chiaramente trascorso la sua vita nelle mani di appassionati Alfa consapevoli.
L'auto è accompagnata da tutto: due set di chiavi, il manuale del proprietario tedesco originale (!), cric originale, ruota di scorta, deflettore del vento, numerosi rapporti di valutazione esperti, due album fotografici di restauro e un vasto file storico. Nel corso degli anni abbiamo avuto molte ottime Spider 2000, e questa è tra le migliori!
