Beschreibung
- Ein atemberaubendes Exemplar der 2. Serie Spider in Bronzo Metallizzato AR842 über einem beigen Interieur und schwarzem Verdeck. Unsere Lieblingsspezifikation bei einem Spider
- Empfänger einer gut dokumentierten Restaurierung und kontinuierlicher Wartungshistorie mit Bildern und Rechnungen
- Ausgestattet mit begehrten 14"-GTA-Rädern, offenen Scheinwerfern und echten Ledersitzen sowie Türverkleidungen
- Ein Original-Deutsches Auto ab Werk, seit 1992 in den Niederlanden registriert
- Vollständig ausgestattet mit: zwei Schlüsselsätzen, Bedienungsanleitung, originalem Wagenheber, Ersatzrad, Windabweiser und einer umfangreichen Dokumentationsmappe mit zahlreichen Rechnungen bis in die frühen 1990er Jahre
- Zweifellos eines der besten seiner Art auf dem aktuellen Markt, erfüllt alle Anforderungen
- In den Niederlanden registriert, in Topform und bereit für Sommerabenteuer
Dieser Alfa Spider ist die Top-Spezifikation 2000 "Veloce" mit 129 PS 1962ccm-Motor und Sperrdifferenzial. In seiner ursprünglichen Bronzo Metallizzato (842) präsentiert, trägt dieser Spider unserer Meinung nach die definitive Farbe für eine Serie 2. Sie strahlt geschmackvolle 70er-Jahre-Extravaganz aus, ohne es zu übertreiben! Sie passt einfach perfekt zu den Pininfarina-Linien.
Ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, wurde der Spider im April 1992 in die Niederlande importiert, bevor er eine umfangreiche, gründlich dokumentierte Restaurierung durch einige der angesehensten Namen der niederländischen Alfa-Romeo-Gemeinde durchlief, darunter Steutel, Van Lingen und Van Neerijnen. Jede Phase der Arbeiten wurde fotografiert und dokumentiert, mit zwei dedizierten Alben mit Bildern und einer umfangreichen Dokumentationsmappe mit Rechnungen. Eine geschmackvolle Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Spezifikation ist die wunderschön verarbeitete echte Lederausstattung (im Gegensatz zu Kunstleder), ergänzt durch ein schwarzes Verdeck.
Die Restaurierungsarbeiten wurden von Jahrzehnten begeisterter Besitzer gefolgt, wobei die Wartung fast ausschließlich dem renommierten Alfa-Spezialisten Goos van Pelt anvertraut wurde, mit einer umfangreichen Sammlung von Rechnungen, die kontinuierliche Wartung belegen. Genau dieses Maß an Sorgfalt erklärt, warum das Auto heute noch so "frisch" wirkt. Der Lack bleibt leuchtend und konsistent, die Panelpassung ist ausgezeichnet, und die Unterseite ist genauso großartig, mit ursprünglichen Schweißpunkten und Werkstattdetails, die noch deutlich sichtbar sind.
Ausgestattet mit offenen Scheinwerfern und 14-Zoll-GTA-Rädern, bleibt dieser Spider erfreulich treu zu seinem ursprünglichen Alfa-Romeo-Charakter. Die Twin-Dell'Orto-Vergaser sind wunderbar abgestimmt, ermöglichen dem Twin-Cam müheloses Starten bei Kalt- und Warmstart, sofortige Stabilisierung in ruhigem Leerlauf und sauberes Durchziehen im gesamten Drehzahlbereich. Das Getriebe ist präzise, die Synchronisierungen ausgezeichnet, und der Antriebsstrang fühlt sich bemerkenswert frei von unerwünschten Rasseln oder Vibrationen an, genau wie ein gut abgestimmter Spider sein sollte. Ausgestattet mit einem Philips-Radio aus der Epoche, das perfekt funktioniert, funktionieren alle Elektrik und Zubehör ohne Probleme. Ein abnehmbarer Windabweiser bietet zusätzliche Praktikabilität für längere Fahrten!
Nachdem wir selbst etwa 250 km mit dem Spider gefahren sind, können wir mit Zuversicht sagen, dass dieser Spider genauso gut fährt, wie er aussieht. Es ist ein ehrliches, außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar, das sein Leben eindeutig in den Händen sachkundiger Alfa-Enthusiasten verbracht hat.
Das Auto wird begleitet von allem: zwei Schlüsselsätzen, der ursprünglichen deutschen Bedienungsanleitung (!), originalem Wagenheber, Ersatzrad, Windabweiser, zahlreichen Expertengutachten, zwei Restaurierungs-Fotoalben und einer umfangreichen Dokumentationsmappe. Wir haben im Laufe der Jahre viele großartige 2000er Spider gehabt, und dieser gehört zu den besten!
