Punti salienti
- Meno di 68.000 miglia documentate dal momento dell'acquisto
- Attuale proprietario da oltre 40 anni
- Solo sei proprietari iscritti
- Riverniciatura completa di alta qualità in Signal Red, effettuata in passato
- Revisione meccanica da 10.000 sterline effettuata nel 2019
- Ampio fascicolo storico risalente agli anni ’80
- Auto in ottime condizioni sia negli interni che negli esterni e nelle finiture
- Revisione e messa a punto effettuate di recente, nel luglio 2026
Il fascino
L’ultima E-Type roadster della Serie III è una cabriolet d’epoca con pochi rivali all’altezza. Nessuna auto all’epoca, e forse nemmeno oggi, è riuscita a catturare appieno la sua atmosfera slanciata, bassa, disinvolta, naturale e assolutamente elegante. Gli esemplari ben conservati sono ottime auto da viaggio e tendono ad essere più pratici rispetto ai modelli precedenti, con i loro abitacoli più angusti.
Questa E-Type OTS del 1974 con guida a destra è una delle più belle che abbiamo visto da molto tempo. Ha una storia affascinante: il padre dell’attuale proprietario l’ha acquistata negli anni ’80 e, nei quattro decenni successivi, ha percorso solo 7.000 miglia. Si tratta di un’auto di origine britannica che ha trascorso un periodo in Svezia, dove nel 1990 è stata sottoposta a una riverniciatura di alta qualità nell’attuale colore Signal Red.
L’ampio fascicolo storico risale agli anni ’80 e include i dettagli di quella riverniciatura, oltre a un intervento di rimessa a nuovo meccanica del valore di 10.000 sterline effettuato nel 2019. È stata sottoposta a manutenzione e messa a punto prima della vendita nel luglio 2026. Da allora l’auto ha percorso poche miglia. Curata nei minimi dettagli con cerchi a raggi cromati e caratteristiche come una radio d’epoca e un volante con bordo in pelle di serie, questa V12 automatica in ottime condizioni sarebbe perfetta come auto da esposizione o da turismo.
Il venditore afferma:
«Trovare una V12 Cabriolet di fine serie che combini un chilometraggio così basso, un unico proprietario di lunga data e una storia riccamente documentata è un evento incredibilmente raro. Questa auto d’epoca, pronta all’uso e splendidamente conservata, è un vero e proprio investimento, pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario sulle strade aperte o esposta in occasione di eventi di club.»
Storia e documentazione
- Auto con guida a destra per il mercato britannico
- Prima iscrizione: 16 ottobre 1974
- Solo sei proprietari iscritti
- L'attuale proprietario è stato registrato dal MCTC nell'ottobre 1981
- Certificato Jaguar Heritage incluso
- Vecchio certificato di revisione che riporta 59.553 miglia al 7 aprile 1986
- Presente il vecchio libretto di circolazione
- Riepilogo dattiloscritto della storia dell’auto a partire dall’acquisto da parte del padre del venditore
- Fascicolo storico con fatture di manutenzione relative al periodo di proprietà attuale
- Prove fotografiche di una riverniciatura a metallo nudo effettuata intorno al 1990
- Fattura relativa a un importante intervento di rimessa in funzione meccanica effettuato nel 2019 per un importo di circa 10.000 sterline
- Manutenzione e messa a punto effettuate nel luglio 2026
- esente da certificato di revisione
- Alcuni ricambi inclusi, come mostrato
Le condizioni
- Vernice in rosso "Signal Red" a seguito di una riverniciatura dal metallo nudo documentata intorno al 1990
- Interni in pelle color Beige Cannella con tappetini in tinta
- Capote in mohair nero
- Cerchi a raggi cromati a cinque bulloni con ruota di scorta in acciaio di serie
- Interni ben conservati con tappetini e sedili in tinta
- Radio d'epoca e volante con corona in pelle di serie
- Il venditore descrive l’auto come in buone condizioni
- Dalle foto sembra che sia stata trattata con sigillante sottoscocca
Questa auto è uscita dalla fabbrica in British Racing Green, ma ora sfoggia la tonalità Signal Red, che si abbina perfettamente agli interni originali in pelle color Cinnamon. Ci è stato riferito che la riverniciatura è stata eseguita da un noto verniciatore svedese, come dimostrano la qualità e la durata della finitura.
Anche gli interni sono molto ben conservati; si nota solo una leggera usura delle cuciture sui sedili. Il cruscotto, i tappetini e i rivestimenti delle portiere sono generalmente privi dei segni di usura tipici delle E-Type di quell’epoca.
La meccanica
- Motore V12 da 5.343 cc
- Cambio automatico automatico di serie a 3 marce
- Rimessa in funzione meccanica effettuata nel 2019 con un costo di circa 10.000 £
- Manutenzione e messa a punto effettuate nel luglio 2026
- Lettera del contachilometri: 67.839 miglia
Ci è stato riferito che il padre del venditore scelse appositamente una E-Type V12 con cambio automatico, ed è facile capire perché. Queste auto sono perfette per i viaggi, offrendo una guida rilassata e senza sforzo. L’auto ha percorso solo 7.000 miglia da quando è stata acquistata negli anni ’80. Ci è stato riferito che nel 2019 sono state spese 10.000 sterline per rimetterla in funzione. Più recentemente, nel luglio 2026, l’auto è stata sottoposta a manutenzione e messa a punto.
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