Highlights

Weniger als 68.000 dokumentierte Meilen seit der Erstzulassung
Seit über 40 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Nur sechs eingetragene Vorbesitzer
Ältere, hochwertige Neulackierung in „Signal Red“ auf nacktem Metall
Mechanische Überholung im Wert von 10.000 £ im Jahr 2019
Umfangreiche Fahrzeugakte, die bis in die 1980er Jahre zurückreicht
Das Fahrzeug präsentiert sich in sehr gutem Zustand – sowohl innen als auch außen sowie bei der Ausstattung
Kürzlich gewartet und im Juli 2026 getunt

Das Besondere

Der letzte E-Type Roadster der Serie III ist ein klassisches Cabriolet, das kaum nennenswerte Konkurrenten hat. Kein Auto damals – und vielleicht auch heute noch nicht – hat seine lange, niedrige, lässige, mühelose und absolut stilvolle Ausstrahlung so treffend eingefangen. Gute Exemplare eignen sich hervorragend als Tourenwagen und sind in der Regel alltagstauglicher als die früheren Modelle mit ihren beengteren Innenräumen.

Dieser 1974er OTS mit Rechtslenkung ist einer der schönsten, die wir seit langem gesehen haben. Er hat eine faszinierende Geschichte: Der Vater des derzeitigen Besitzers kaufte ihn in den 1980er Jahren, und in den vergangenen vier Jahrzehnten legte er nur 7.000 Meilen zurück. Es handelt sich um ein britisches Fahrzeug, das einige Zeit in Schweden verbracht hat, wo es 1990 unter anderem eine hochwertige Neulackierung in der aktuellen Farbe „Signal Red“ erhielt.

Die umfangreiche Historie reicht bis in die 1980er Jahre zurück und enthält Details zu dieser Neulackierung sowie zu einer mechanischen Überholung im Wert von 10.000 £ im Jahr 2019. Vor dem Verkauf im Juli 2026 wurde das Fahrzeug gewartet und getunt. Seitdem hat das Auto nur wenige Meilen zurückgelegt. Schön detailliert mit Chromfelgen und Ausstattungsmerkmalen wie einem klassischen Radio und einem werkseitigen Lederlenkrad wäre dieser sehr gepflegte V12 mit Automatikgetriebe ein großartiges Ausstellungs- oder Tourenauto.

Der Verkäufer sagt:

„Ein V12-Cabriolet aus der späten Baureihe zu finden, das eine so geringe Laufleistung, einen langjährigen Einzelbesitzer und eine umfassend dokumentierte Geschichte vereint, ist ein unglaublich seltenes Ereignis. Dieser fahrbereite und wunderschön gepflegte Klassiker in Investitionsqualität ist bereit, von seinem nächsten Besitzer auf offener Straße genossen oder bei Clubveranstaltungen präsentiert zu werden.“

Historie und Papiere

Fahrzeug für den britischen Markt mit Rechtslenkung
Erstzulassung am 16. Oktober 1974
Nur sechs eingetragene Halter
Der aktuelle Halter wurde im Oktober 1981 bei der DVLA registriert
Inklusive Jaguar Heritage-Zertifikat
Alte TÜV-Bescheinigung mit einem Stand von 59.553 Meilen am 7. April 1986
Altes Fahrtenbuch vorhanden
Maschinengeschriebene Zusammenfassung der Fahrzeughistorie seit dem Erwerb durch den Vater des Verkäufers
Historienakte mit Wartungsrechnungen aus der gesamten Zeit des derzeitigen Besitzers
Fotodokumentation einer um 1990 durchgeführten Neulackierung auf Blanke Metallbasis
Rechnung über eine umfassende mechanische Überholung im Jahr 2019 in Höhe von ca. 10.000 £
Im Juli 2026 gewartet und getunt
Von der Hauptuntersuchung befreit
Einige Ersatzteile sind wie abgebildet enthalten

Der Zustand

Lackierung in „Signal Red“ nach einer dokumentierten Neulackierung auf Blanke Metallbasis um 1990
Lederausstattung in „Cinnamon Beige“ mit passenden Teppichen
Schwarzes Mohair-Verdeck
Fünf-Loch-Chrom-Speichenräder mit werkseitigem Stahl-Ersatzrad
Gepflegter Innenraum mit passenden Teppichen und Sitzen
Klassisches Radio und werkseitiges Lenkrad mit Lederbezug
Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als gut
Den Fotos nach zu urteilen, scheint der Unterboden versiegelt worden zu sein

Dieses Fahrzeug verließ das Werk in der Farbe „British Racing Green“, ist nun jedoch in „Signal Red“ lackiert, was gut zur originalen Innenausstattung aus zimtfarbenem Leder passt. Uns wurde mitgeteilt, dass die Neulackierung von einem bekannten schwedischen Lackierer durchgeführt wurde, was sich an der Qualität und Haltbarkeit der Lackierung zeigt.

Auch der Innenraum ist sehr gut gepflegt; lediglich an den Sitzen sind leichte Abnutzungsspuren an den Zierleisten zu erkennen. Armaturenbrett, Teppiche und Türverkleidungen weisen im Allgemeinen keine für E-Types dieser Epoche typischen Gebrauchsspuren auf.

Die Technik

5.343 cm³ V12-Motor
Werksseitiges 3-Gang-Automatikgetriebe
Mechanische Überholung im Jahr 2019 mit Kosten von ca. 10.000 £
Im Juli 2026 gewartet und getunt
Kilometerstand: 67.839 Meilen

Uns wurde berichtet, dass der Vater des Verkäufers sich gezielt für einen V12-E-Type mit Automatikgetriebe entschieden hat, und es ist leicht nachvollziehbar, warum. Diese Fahrzeuge eignen sich perfekt für Touren und bieten ein entspanntes und müheloses Fahrerlebnis. Seit dem Kauf in den 1980er Jahren hat das Fahrzeug nur 7.000 Meilen zurückgelegt. Uns wurde mitgeteilt, dass im Jahr 2019 10.000 £ für die Wiederinbetriebnahme ausgegeben wurden. Zuletzt wurde das Fahrzeug im Juli 2026 gewartet und getunt.

VOR DEM KAUF

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