Destaques
- Menos de 68 000 milhas registadas desde novo
- Proprietário atual há mais de 40 anos
- Apenas seis proprietários registados
- Repintura antiga de alta qualidade, a metal nu, na cor Vermelho Sinal
- Reabilitação mecânica no valor de 10 000 libras realizada em 2019
- Extenso registo histórico que remonta à década de 1980
- Veículo em excelente estado, tanto no interior como no exterior e nos equipamentos
- Manutenção e afinação recentes, realizadas em julho de 2026
O Encanto
O último roadster E-Type da Série III é um descapotável clássico com poucos rivais evidentes. Nenhum carro da época, e talvez nem mesmo hoje, conseguiu captar na totalidade a sua aura alongada, baixa, descontraída, natural e absolutamente elegante. Os bons exemplares são excelentes carros de viagem e tendem a ser mais práticos do que os modelos anteriores, com os seus habitáculos mais apertados.
Este OTS de 1974 com volante à direita é um dos mais bonitos que vimos nos últimos tempos. Tem uma história fascinante: o pai do atual proprietário comprou-o na década de 1980 e, nas quatro décadas que se seguiram, percorreu apenas 7 000 milhas. Trata-se de um carro do Reino Unido que passou algum tempo na Suécia, onde, em 1990, foi submetido a uma repintura de alta qualidade na atual cor «Signal Red».
O extenso dossier histórico remonta à década de 1980 e inclui detalhes dessa repintura, bem como uma revisão mecânica no valor de 10 000 libras realizada em 2019. Foi submetido a manutenção e afinação antes da venda, em julho de 2026. O carro percorreu poucas milhas desde então. Com detalhes elegantes, como jantes cromadas e características como um rádio clássico e um volante de fábrica com aro em pele, este V12 automático, em excelente estado de conservação, seria um excelente carro para exposições ou para viagens.
O vendedor afirma:
«Encontrar um V12 descapotável de fim de série que combine uma quilometragem tão baixa, um único proprietário de longa data e um historial ricamente documentado é algo incrivelmente raro. Este clássico em excelente estado de conservação, pronto a ser utilizado e com potencial de investimento, está à espera do seu próximo proprietário para ser desfrutado em estrada aberta ou exibido em eventos de clube.»
Histórico e documentação
- Veículo com volante à direita, destinado ao mercado britânico
- Matriculado pela primeira vez a 16 de outubro de 1974
- Apenas seis proprietários registados
- O atual proprietário foi registado pela DVLA em outubro de 1981
- Certificado Jaguar Heritage incluído
- Antigo certificado MOT a registar 59 553 milhas a 7 de abril de 1986
- Livro de registo antigo presente
- Resumo dactilografado do histórico desde que o pai do vendedor adquiriu o automóvel
- Dossiê histórico com faturas de manutenção que abrangem o período de propriedade atual
- Provas fotográficas de uma repintura sobre metal nu realizada por volta de 1990
- Fatura relativa a uma grande revisão mecânica em 2019, no valor aproximado de 10 000 £
- Manutenção e afinação realizadas em julho de 2026
- Isenção de inspeção técnica (MOT)
- Algumas peças sobressalentes incluídas, conforme ilustrado
O estado
- Pintura em «Signal Red», na sequência de uma repintura sobre metal nu, documentada, por volta de 1990
- Interior em couro bege canela com tapetes a condizer
- Capota em mohair preto
- Jantes de raios cromadas com cinco parafusos e roda-de-sucesso de aço de fábrica
- Interior bem conservado, com tapetes e bancos a condizer
- Rádio clássico e volante com aro em pele de fábrica
- O vendedor descreve o carro como estando em bom estado
- Pelas fotos, parece ter sido tratado com selante na parte inferior
Este carro saiu de fábrica na cor «British Racing Green», mas agora ostenta a cor «Signal Red», que combina bem com o interior original em pele cor de canela. Segundo nos foi dito, a repintura foi realizada por um pintor sueco de renome, como comprovam a qualidade e a durabilidade do acabamento.
O interior também se encontra muito bem conservado, sendo de referir apenas algum ligeiro desgaste nos tubos de iluminação dos bancos. O painel de instrumentos, os tapetes e os painéis das portas estão, em geral, isentos do desgaste típico dos E-Type desta época.
A mecânica
- Motor V12 de 5 343 cc
- Caixa de velocidades automática de 3 velocidades de fábrica
- Remodelação mecânica realizada em 2019, com um custo de aproximadamente 10 000 £
- Manutenção e afinação realizadas em julho de 2026
- Quilometragem de 67 839 milhas
Fomos informados de que o pai do vendedor escolheu especificamente um E-Type V12 com caixa automática, e é fácil perceber porquê. Estes carros são perfeitos para viagens, proporcionando uma condução descontraída e sem esforço. O carro percorreu apenas 7 000 milhas desde que foi comprado na década de 1980. Fomos informados de que foram gastos 10 000 £ na sua remessa em 2019. Mais recentemente, em julho de 2026, o carro foi submetido a manutenção e afinação.
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor profissional. E o(a) utilizador(a) está abrangido(a) pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas a título orientativo e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N); a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
