Beschreibung
Absolut atemberaubender Mk1 Tuscan S in Bentley Fireglow Pearl Metallic. 2004 neu von HHC verkauft und dort bis 2018 jährlich gewartet. Gewartet von X Works im Jahr 2019 und John Ashley seitdem, die letzte war am 3. Juni 2024. Kein überholter Motor - da es sich um ein späteres Modell handelt, hat er anständige Qualität der Motorteile, nicht die aus der "chinesischen Tonne". Wenn der Motor überholt werden müsste, hätte das sicher einer der oben genannten TVR Heritage Specialists gesagt. Sportomotive kommentierte auch, wie gut der Motor war, als sie vor weniger als 2000 Meilen das Ventilspiel überprüften. Schöne Karosserie - keine Steinschläge am Kühlergrill, der Motorhaube, den Radkästen oder den Schwellern. Makellose, makellose TVR-Markenfelgen mit Toyo Proxes der Marke TVR mit praktisch keinem Profilverschleiß. Der Motorraum ist sehr sauber mit einer Concept Carbon Airbox, die von Brendan selbst eingebaut wurde und im Mittelpunkt steht. Der Innenraum ist in einem hervorragenden Zustand, die Teppiche auf der Hutablage sind leicht verblasst, aber das gesamte Leder und Alcantara sind praktisch neuwertig. Ich habe die originalen billigen Plastikfußmatten mit professionell eingefasstem Teppich überzogen. Er hat eine Pioneer-Stereoanlage. Die Unterseite zeigt große Bereiche mit weißem Lack, aber auch Bereiche mit schwarzem Waxoyl (siehe Erklärung unten) und ganz sicher keine Anzeichen von Rost. Der Auspuff ist makellos, ich weiß nicht, ob er serienmäßig ist oder nicht, aber er klingt großartig und nicht zu laut, mit leichtem "Plopp" beim Freilauf. Er steht in einer trockenen Garage und das schon seit 2019, als ich ihn gekauft habe. Ich bin der 4. Besitzer. Der einzige Makel an ihm war 2018, als der Idiot, der ihn zum TÜV brachte, leichten Oberflächenrost an ein paar Komponenten als "Korrosion" meldete. Unnötig zu sagen, dass dies zu der Zeit korrigiert wurde und seitdem nicht mehr gemeldet wurde. Ein wirklich außergewöhnliches Auto, das leider nur zum Verkauf steht, da ich jetzt einen 4-Sitzer für meine Enkelkinder brauche und außerdem Stauraum verlieren werde.
Er wurde vor ein paar Jahren im Classic Cars Magazine vorgestellt (Kopie im Verkauf enthalten), als ich ihn ihnen anbot, damit ein Wettbewerbsgewinner mit ihm eine Runde um The Peaks fahren konnte. Die Meinung des Porsche GT3 RS-Besitzers war sehr lobend!
