Descrição
Furlonger têm o prazer de oferecer este TVR T440R extraordinariamente raro, acabado em Ruby Red; acredita-se ser um dos apenas três já produzidos e o único exemplo a registar-se para estrada. Este próprio automóvel, matrícula ‘PN02 ZNG’, representa um ponto crucial na ‘era Wheeler’ da história do desporto automóvel da TVR, apresentado à FIA e homologado como o exemplo de estrada do que seria inscrito no GT1 e em Le Mans.
O TVR T440R é essencialmente um carro de corrida para a estrada. O seu componente e construção utilizam tecnologia que foi revolucionária na época, incluindo uma série de fibra de carbono e um piso plano em padrão de favo de mel. Partindo desta fundação incrivelmente leve e rígida, o T440R é movido por um motor de seis cilindros em linha de 4, 4 litros naturalmente aspirado, que produz 440 cavalos de potência (daí o nome). Todo o potência é enviada exclusivamente às rodas traseiras através de uma transmissão manual. Embora a TVR tivesse inicialmente planos de construir estes carros com uma caixa de velocidades sequencial e um supercharger, obstáculos imprevistos durante o processo de desenvolvimento levaram a que o carro fosse finalizado como é apresentado hoje. Acompanhando o carro está o seu passaporte técnico de homologação original (Homologação n.º LMGT11) confirmando as suas especificações.
‘ZNG’ foi outrora utilizado como carro promocional para a divisão de desporto automóvel da TVR, pintado nas icónicas cores DEWALT, assemelhando-se a um dos carros de corrida. Este carro foi posteriormente comprado da fábrica pela Racing Green TVR, depois fornecido ao seu primeiro dono particular em 2008. Tendo desde então visitado alguns especialistas notáveis da TVR, e havendo recebido uma restauração extensa, o carro apresenta-se hoje excecionalmente em todos os aspetos. A Furlonger tem a sorte de ter manuseado muitos supercarros especiais de produção precoce, protótipos e promocionais ao longo dos anos, mas poucos têm a substância que ‘ZNG’ tem para oferecer. Um desportivo britânico excepcionalmente raro e altamente envolvente, apto para as mais exigentes coleções.
Este carro receberá um serviço e qualquer preparação mecânica necessária durante a venda através de as nossas oficinas.
Fundada em 1947 por Trevor Wilkinson em Blackpool, Inglaterra, a TVR continua a ser um símbolo do audaz design britânico de carros desportivos, conhecida pela sua abordagem sem concessões ao desempenho e estilo. Inicialmente centrada na engenharia e construção de chassis, a TVR começou a produzir os seus próprios carros nos anos 50, ganhando reputação por carros desportivos leves com motor dianteiro e tração traseira, com design distinto e motores potentes. Entre as décadas de 1960 a 1980, a TVR produziu vários modelos inovadores, incluindo o Griffith e o Tuscan, tornando-se conhecida pelos seus carros crus, orientados para o condutor. Sob a propriedade de Peter Wheeler desde os anos 80 até início dos anos 2000, a TVR apresentou modelos icónicos como o Cerbera, Chimaera e Sagaris, muitas vezes com motores Speed Six e Speed Eight desenvolvidos internamente.
Peter Wheeler, engenheiro químico e empresário de sucesso, foi um orgulhoso custodiante de um TVR Taimar Turbo. Tendo uma excelente relação com a fábrica, Wheeler rapidamente ficou a conhecer os problemas financeiros da TVR, tendo assim negociado e adquirido o controlo da altura do seu presidente, Martin Lilley. Wheeler ressuscitou criativamente a marca com a intenção de expandir e melhorar a gama da TVR, incluindo o lançamento de uma série de corrida de uma única marca em que participou ativamente.
Após dificuldades financeiras, a empresa mudou de mãos várias vezes e a produção cessou em meados dos anos 2000. Em 2013, a TVR foi relançada sob nova propriedade. Um grande relançamento ocorreu em 2017 com o anúncio do novo TVR Griffith, desenhado por Gordon Murray e movido por um V8 afinado pela Cosworth.
