Beschreibung
Furlonger freuen sich, diesen bemerkenswert seltenen TVR T440R in Ruby Red anzubieten; vermutlich einer von nur drei hergestellten Exemplaren und das einzige straßenzugelassene Exemplar. Dieses ganz spezielle Fahrzeug, Kennzeichen ‚PN02 ZNG‘, markiert einen entscheidenden Punkt in der ‘Wheeler-Ära’ der Motorsportgeschichte von TVR, dem FIA vorgelegt und homologiert als das straßentaugliche Exemplar dessen, was in GT1-Rennen und Le Mans eingeführt worden wäre.
Der TVR T440R ist im Wesentlichen ein Rennwagen für die Straße. Seine Bauteile und Konstruktion nutzten Technologien, die zu jener Zeit revolutionär waren, darunter eine Vielzahl von Kohlefaser und ein honigwabenartig gestalteter Flachboden. Auf diesem extrem leichten und steifen Fundament basiert, wird der T440R von einem naturbelassenen 4, 4-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor mit 440 PS angetrieben (daher der Name). Alle Leistung wird ausschließlich auf die Hinterräder über ein Schaltgetriebe übertragen. Obwohl TVR ursprünglich geplant hatte, diese Autos mit einem sequentiellen Getriebe und einem Kompressor zu bauen, führten unvorhergesehene Hürden während der Entwicklungsphase dazu, dass das Auto so finalisiert wurde, wie es heute präsentiert wird. Dem Auto beigefügt ist sein ursprünglicher Homologations-Technical Passport (Homologationsnummer LMGT11), der seine Spezifikationen bestätigt.
"ZNG" wurde einst als Promoter-Fahrzeug für TVRs Motorsportabteilung genutzt und in den ikonischen DEWALT-Farben lackiert, die einem der Renner ähneln. Dieses Fahrzeug wurde anschließend vom Werk an Racing Green TVR verkauft und 2008 an den ersten privaten Halter übergeben. Nach Besuchen bei einigen namhaften TVR-Spezialisten und einer umfangreichen Restaurierung präsentiert sich das Auto heute in allen Belangen außergewöhnlich. Furlonger hat im Laufe der Jahre viele besondere Frühproduktionen, Prototypen und Werks-Supersportwagen betreut, doch nur wenige bieten die Substanz, die ‚ZNG‘ zu bieten hat. Ein außergewöhnlich rarer und hochgradig fesselnder britischer Sportwagen, der sich bestens in eine feine Sammlung einfügt.
Dieses Auto erhält im Rahmen des Verkaufs eine Wartung und alle benötigten mechanischen Vorbereitungen in unseren Werkstätten.
Gegründet 1947 von Trevor Wilkinson in Blackpool, England, bleibt TVR weiterhin ein Symbol mutigen britischen Sportswagen-Designs und steht für einen kompromisslosen Anspruch an Leistung und Stil. Ursprünglich auf Ingenieurwesen und Fahrwerkbau fokussiert, begann TVR in den 1950er-Jahren mit der Produktion eigener Autos und erlangte einen Ruf für leichte, vorne liegende, heckgetriebene Sportwagen mit markanter Optik und leistungsstarken Motoren. In den 1960er bis 1980er-Jahren produzierte TVR verschiedene innovative Modelle, darunter den Griffith und den Tuscan, und wurde bekannt für seine rohen, fahrerorientierten Wagen. Unter Peter Wheelers Eigentum von den 1980ern bis frühen 2000ern führte TVR ikonische Modelle wie Cerbera, Chimaera und Sagaris ein, die oft mit hauseigenen Speed Six- und Speed Eight-Maschinen ausgestattet waren.
Peter Wheeler, Chemieingenieur und erfolgreicher Geschäftsmann, war stolzer Verwalter eines TVR Taimar Turbo. Aufgrund seiner ausgezeichneten Beziehung zum Werk erfuhr Wheeler rasch von TVRs finanziellen Schwierigkeiten, woraufhin er die Kontrolle von dessen damaligem Vorsitzenden Martin Lilley erwarb. Wheeler erweckte die Marke innovativ wieder zum Leben mit dem Ziel, TVRs Sortiment zu erweitern und zu verbessern, einschließlich der Einführung einer Einmarken-Rennserie, an der er aktiv teilnahm.
Nach finanziellen Schwierigkeiten wechselte das Unternehmen mehrfach den Besitzer und die Produktion kam Mitte der 2000er Jahre zum Stillstand. 2013 erlebte TVR eine Wiederbelebung unter neuem Eigentümer. Ein größeres Neustart kam 2017 mit der Ankündigung des neuen TVR Griffith, entworfen von Gordon Murray und angetrieben von einem Cosworth-getunten V8.
