Descrizione
Questa Mistral è stata consegnata nuova nel settembre 1967 alla Sport Auto Roma di Roma, Italia. È la versione 4. 0L e il colore originale era Bianco Polo con interni in pelle Rossa. Tra gli optional di fabbrica c'erano le ruote a filo Borrani, l'aria condizionata, la radio, lo sbrinatore posteriore e l'orologio sul cruscotto. La Mistral ha un motore a 6 cilindri in linea a doppia camma in testa, derivato dalla 300S da corsa. In origine questa Mistral era dotata di iniezione Lucas, ma nel corso del tempo è stata convertita con carburatori Weber DCOE tripli, come quelli utilizzati sulla 3500GT. Si trattava di una conversione comune per evitare problemi con la fastidiosa iniezione Lucas. Il cambio è l'originale ZF a 5 marce. Il contachilometri segna 24. 000 km, che possono essere corretti o meno, perché è stata usata pochissimo durante la mia gestione. La carrozzeria è in lega di alluminio e l'esterno è stato recentemente verniciato in rosso Rossa, in tinta con gli interni. La carrozzeria è bella e non presenta corrosione, ruggine, ammaccature o graffi. Tutte le lenti sono state sostituite con quelle NOS. Gran parte delle cromature è stata riverniciata e si presenta bene, così come le ruote a filo Borrani. I vetri sono tutti buoni, senza scolorimento o delaminazione. I pneumatici sono Yokohama AV1 e hanno meno di 1000 miglia. Le boccole delle barre di oscillazione sono state sostituite con poliuretano per migliorare la tenuta in curva e la longevità.
La Mistral è un'auto sportiva Maserati a passo corto e a 2 posti, estremamente maneggevole. Questa Mistral si presenta molto bene e ha vinto molti premi, tra cui il "Best in Class" al Concorso Italiano di Monterey, CA. Dal 1963 al 1969 sono stati prodotti in totale 830 coupé, di cui gli ultimi 298 marchiati con il motore da 4, 0 litri.
Grazie alle prestazioni e al basso numero di esemplari costruiti, la Mistral dovrebbe aumentare di valore nei prossimi anni.
