Beschreibung
1967 Maserati Mistral Coupé 4, 0-Liter-ProjektVorstellung dieses 1967er Maserati Mistral Coupé 4, 0-Liter-Projekts – ein aussichtsreicher Kandidat für eine komplette Restauration. Entworfen von Pietro Frua, zählt der Mistral zu den elegantesten Maserati-Grand-Touring-Coupés der 1960er Jahre, und dieses Exemplar ist die besonders begehrte 4, 0-Liter-Variante, angetrieben von dem passenden Inline-Sechszylinder-Motor mit übereinstimmenden Motornummern.
Highlights:
- Langzeitbesitz seit 1979
- Besonders begehrte 4, 0-Liter-Version
- ZF Fünfgang-Schaltgetriebe
- Scheibenbremsen vorn
- Lucas-Benzineinspritzanlage
- Goldfarbene „Maserati“-Ventildeckel
- 15-Zoll Drahtspeichenräder im Borrani-Stil
Ausgestattet mit dem Maserati 4, 0-Liter-Inline-Sechszylinder und montiert mit der werkseitigen Lucas-Benzineinspritzanlage. Die Kraftübertragung erfolgt in Verbindung mit einem ZF 5-Gang-Schaltgetriebe sowie Scheibenbremsen vorn. Der Motorraum behält seine korrekten goldfarbenen, „Maserati“-markierten Ventildeckel – ein Hinweis auf die zum Zeitraum passende Werks-Spezifikation dieser Kombination.
Außen präsentiert sich die charakteristische Frua-Designed-Fastback-Silhouette des Mistral, geprägt durch die lange Dachlinie und die markante, vollbreite Glas-Heckklappe. Die Karosserie behält ihre originalen Proportionen, und das Fahrzeug ist mit periodengerechten 15-Zoll Drahtspeichenrädern im Borrani-Stil ausgestattet, die mit den Steckachsen-Spinners befestigt sind.
Der Innenraum ist weiterhin in seiner ursprünglichen Konfiguration belassen: mit roten Sitzflächen, der werksseitigen Armaturenbrett-Anordnung und der hinteren Ablage (Parcel Shelf). Das Cockpit spiegelt die minimalistische Grand-Touring-Designphilosophie der Ära wider – mit Fokus auf Fahrerschnittstellen und schlichte Bedienung.
Als begehrteste Version des Mistral ist das 4, 0-Liter-Modell besonders gefragt – vor allem wegen seiner Spezifikation und Seltenheit. Dieses Exemplar bietet eine komplette Restaurationschance: eine solide Basis, um eines der feinsten Maserati-Grand-Touring-Coupés wieder in den ursprünglichen Werkszustand zurückzuversetzen. Für 36. 500 €
