Descrizione
MGB GT, Esente da certificato di revisione Esente da bollo Storico su V5 1978 (T) Scatola del cambio e overdrive ricostruiti Carburatori nuovi Sistema di raffreddamento ricostruito incluso radiatore con ventola di raffreddamento moderna.
Ha delle bolle sulle giunture e in alcune aree, ma è ben lucidata e nel complesso presentabile. Ha bisogno di una riverniciatura, ma la struttura è incredibilmente solida, i supporti delle molle, i davanzali, ecc. Sospensioni anteriori polipubblicate con bracci di sospensione a camber negativo e molle ad alte prestazioni. Cerchi Minilite in ottimo stato con pneumatici 165 80 14 abbinati su tutto il perimetro. Luce di retromarcia Lucas posteriore d'epoca, conversione cromata dell'auto (preferirei una mantovana anteriore Sebring) Funziona e si guida estremamente bene ed è ben mantenuta.
L'interno è stato rielaborato per questo, compresi i sedili anteriori installati professionalmente da una MX5, che sono uno dei sedili più sostenuti e confortevoli con regolazione completa. Tasca portamappa, luci interne aggiuntive, luce mappa, portapenne, monitor batteria e prese aggiuntive, unità radio usb. Nuovo volante in pelle scamosciata Astrali, nuovi tappeti nel bagagliaio, pedana passeggero in lega. Cassetto portaoggetti diviso.
La struttura è ben al di sopra della media e una delle migliori che abbia mai visto su una MGB, i ganci a molla sono perfetti con solidi davanzali, archi e zona del bagagliaio.
La vernice è di un blu stupefacente ma delude l'auto in alcune aree, vedi foto: è ottima nella parte anteriore e posteriore e negli archi, ma il tetto presenta alcune bolle (leggere) e altre aree; i pannelli inferiori sono belli, così come il cofano e la parte posteriore dell'auto. Un'auto per veri piloti, non un'auto da esposizione, si sente veloce e reattiva: è pronta per andare e divertirsi.
