Beschreibung
Packard Clipper Custom 2 Door Coupe, Automatik, 1956 in Tanger Red and White. arrived hier in Großbritannien im Jahr 2013. Dies ist 1 der 2 Two Door Pillarless Hardtop Coupes in UK. Nur 1466 Custom Hardtops wurden 1956 hergestellt, die Produktion des Packard endete am 25. Juni 1956, also nur 7 Monate lang. Bekannt als die letzten Packards vor der Übernahme durch Studebaker. Der 352 cu in V8 brummt schön mit seiner jüngsten Kirsche Bomb Auspuffanlagen, auch neue Stoßdämpfer wurden eingebaut. Diese wunderschön gebauten Packards gaben den überbewerteten Cadillacs und Chevrolets in den 50er Jahren das Nachsehen, sie waren besser konstruiert, fuhren ruhiger und schneller. Es gibt ein Wasserleck aus dem Motor, nicht sicher, ob seine Kern Stecker (die mit dem Auto kommt), Wir haben nicht herum, um es noch zu untersuchen. So wird ein Anhänger benötigen, um zu entfernen. Es fuhr schön und klang ehrfürchtig und sieht eine Million Dollar mit den säulenlosen Fenster nach unten. Das sind die Rücklichter, die jeder Custom Car/ Hot Rodder haben wollte, also sehr gesucht und selten, sogar auf einem Schrottplatz in den USA. Der Unterboden ist so solide wie eine Brücke, seltene Original-Radkappen, Original-Radio und elektrische Antenne. Innen ist original in rot und schwarz, die vordere Sitzbank Fahrersitz braucht Arbeit, da es ein Loch in der Basis, die rote Kopfbedeckung braucht ein wenig Nähen in zwei kleinen Orten. Alle Lichter funktionieren, wie sie sollten, und das Juwelen-Armaturenbrett ist einfach schön. Diese Packards waren besser gebaut als Cadillac, und eine glattere Fahrt, da diese Torsion Bar Suspension / Self Levelling Suspension haben. Diese Clipper hatten nie ein Packard-Abzeichen, sie waren eine andere Abteilung als Packard, obwohl sie von Packard in der Packard-Fabrik gebaut wurden. Ich dachte wirklich nicht, dass ich dazu kommen würde, diesen Wagen aufgrund seiner Seltenheit zu verkaufen, aber der Lagerraum ist nicht mehr verfügbar. Dieses Auto ist selten in den USA und wird von einem Packard Experten bewertet, der das Auto einer gründlichen Inspektion unterzogen hat. Daher werden alle verrückten Angebote belächelt und ignoriert werden. Ein Kofferraum voller Ersatzteile, einschließlich Original-Vergaser und Luftfilter, seltene und originale fliegende Untertasse Außenspiegel und Bordsteinfühler und andere zahlreiche Kisten mit Ersatzteilen. Im glücklich zu handeln/ PX mit Vintage Motorrad vor allem muss britisch sein, oder Classic Car. Importiert aus Kalifornien im Jahr 2013, habe ich die V5 Zulassungsbescheinigung in meinem Namen und die NOVA-Zertifikat / Import-Papiere, mit dem Original-Verkaufsbroschüre, die zu einem Wandposter ausklappt, eine massive Teileliste Katalog, einige alte 50er Jahre Zeitschriften mit Testfahrten vorgestellt . Dies ist die Top of Line Clipper und die letzte für Packard im Jahr 1956, war dies mit manuellen Wind-up-Fenster und nicht Push-Button-Auto-Pod, eine Säulenschaltung Auto bestellt. Dies kommt mit originalen Satz von Schlüsseln und eine schwarze Autoabdeckung. Sehr seltene Automobile.
