Beskrivning
282 CID Inline 8 - 2BBL - 3 Speed w/ OD - Award Winner - 1 of 15 to 20 Produced Den här 1939 Packard Series 1701 One-Twenty Convertible Victoria by Darrin är en extremt sällsynt Darrin som gynnades av en prisbelönt restaurering av en respekterad Packard-specialist. I efterhand skulle 1939 visa sig vara slutet på en era för den lyxiga amerikanska biltillverkaren Packard, eftersom det var det sista året för Packards produktion av Twelve och, som vissa skulle mena, dess sanna Senior-bilar. Medan 1938 var ett besvikelset år för bilförsäljningen var industrin optimistisk inför 1939. För Packard, som firade sin 40-årsdag 1939, var dess Seventeenth Series en välkommen återhämtning med försäljningen uppe med cirka 50 % jämfört med föregående år. Introducerades den 20 september 1938 delades Packards fyra modellserier 1939 åter in i Senior-modellerna som består av Super Eight och Twelve, och Junior-modellerna som består av Six och One-Twenty. Naturligtvis vet Packard-entusiaster att Packards satsning i över‑mellanklassen av fordonsindustrin, med introduktionen av One Twenty och senare Six, troligen räddade företaget under de svåra åren i den Stora depressionen. Kanske den största förändringen 1939 var omlokaliseringen av växelväljaren från golvet till styrpelaren, vilket gjorde framsätet rymligare och därmed roligare att köra. 1939 markerade också något av ett slut för de halv-anpassade karosserna hos Packard-bilarna, då de inte längre fanns i Junior Six- och 120-linjerna. Det som fyllde det gapet var en liten skräddarsydd verkstad i Hollywood, Kalifornien, ägd av den berömda formgivaren Howard "Dutch" Darrin. Darrins ateljé i Los Angeles köpte ett litet antal Packarder och modifierade dem för Hollywoods rika och berömda. År 1939 påstods Hans-Darrin producerade mellan 15 och 20 Packard 1939 av Darrin, varav många ägdes av Hollywood-legender. Självklart är den mest igenkännliga och ikoniska egenskapen hos Darrin-bodys fungerande dörrar som kallas för den så kallade "Darrin Dip" där dörrarna minskar i vinkel och bildar en liten bukt från dörrens bak till bakre fälgen. På grund av Darrin-bilarnas oöverträffade skönhet skulle Packard slutligen teckna avtal direkt med Dutch Darrin för att bygga de skräddarsydda Packard-karosserierna och skulle sedan sälja dem direkt från Packard följande år 1940. På grund av de extraordinära små produktionsnumren för Darrin-bodys 1939 Packards betraktas de idag som en av de sällsammaste och mest eftertraktade Packards och har därmed utsetts till Full Classics av Classic Car Club of America. Detta särskilda exemplar restaurerades för ett antal år sedan och efter restaureringen av en respekterad märkes-speciellist, vann det Andra i klassen vid Amelia Island Concours D'Elegance. Efter restaureringen befann sig bilen i vårdhand av flera framstående samlare som tog stor omsorg om denna extremt sällsynta bil. Under motorhuven på denna ’39 Darrin Victoria hittar man en nyrenoverad 282 kubiktums L‑Head Inline 8‑symbolsmotor som drivs av en enda dubbeltank 2‑falls förgasare och som tillsammans ansågs ge 120 hästkrafter när den var nytillverkad. Den 282 raka åttan är kopplad till en 3‑växlad manuell låda med "Econo-Drive" överväxel som växlas via en kolumnmonterad växelspak med "Handishift". Avgassystemet lämnar Packard‑kraftverket via en enda avgasutsläpp. Körningen sker på ett set breda vita sidoväggar, accentuerade med Packard-hubb- epшы och skönhetsringar; denna 1939 Packard 120 Darrin har ett fantastiskt utseende oavsett om den är parkerad på bilutställningen eller far längs vägen. Fram- och bakfästen är i utmärkt skick och båda är utrustade med ett par stöt skydd. Med ett par yttre kromspeglar görs manövrering av denna 1939 Packard One-Twenty Convertible in och ut ur smala utrymmen mycket enklare. En antenn är också korrekt monterad på frontens förardörrs sidoruta för att förbättra radiosignalen under långa resor. Den återstående krom- och brightwork, inklusive de speciella Darrin-namnskyltarna, är i fantastiskt skick och bidrar ytterligare till den lyxiga looken hos denna sällsynta specialbyggda Packard. Den beige klädklädselns utdragna DIV-top är manuellt manövrerad och ser ut att vara i toppskick. Den skräddarsydda Darrin-karossen på denna 1939 Packard Victoria Convertible by Darrin har renoverats i vacker Packard Ivory-lack som fulländar bilens yttre utseende. Interiören i denna 1939 Packard Series 1701 One-Twenty Convertible Victoria by Darrin är helt fantastisk! Självmordsdörrarna öppnas framtill och fungerar utmärkt. Första/ framstolen samt bakbänkstolen har återuppklätt med tuftad burgundefärgad läder. Den matchande mattan, klädsel i dörrpaneler, dyna- instrumentbrädans träimitation och kromaccent samt lyxiga ratt är alla i gott skick och verkar behålla sin ursprungliga konfiguration. Instrumentpanelen är utrustad med en 100 MPH hastighetsmätare, temperaturmätare, oljetrycksmätare, batterimätare och bränslemätare. Instrumentbrädan är färdig med ett låsbart handske och elektrisk klocka samt automatisk cigarett...
