Beschreibung
ZU VERKAUFEN 1972 Ford Capri MK 1 Werks-Tourenwagen, angetrieben von einem von JE vorbereiteten 4, 2-Liter-Rover-V8-Aggregat Zulassung: DOF 224K Chassis No: BBECMG32137 M. O. T.: Oktober 2024 Kilometerstand: 8. 200 Erleben Sie den Nervenkitzel des Rennerbes mit diesem kultigen, maßgefertigten Auto, das an den glorreichen Triumph von Ford in der Tourenwagen-Europameisterschaft 1974 erinnert. Inspiriert von den legendären Renn-Capris ist dieses Fahrzeug eine Hommage an Fords Ingenieurskunst, über die im April 2000 eine ausführliche sechsseitige Geschichte in einer renommierten Automobilzeitschrift erschien. Ursprünglich ein Daytona Yellow 1600 GT XLR, wurde dieses Auto von einem begeisterten Ford-Liebhaber, Russell Slatcher, akribisch umgebaut. Die Reise begann mit einer gründlichen Zerlegung und Restaurierung der Karosserie, die dann mit Fibresports-Radläufen im Kölner Stil und einem auffälligen Entenschwanz-Heckspoiler in Anlehnung an das Design der klassischen Rennwagen von Ford verziert wurde. Die auffällige blau-weiße Lackierung ist eine Hommage an die ikonischen Ford-Rennwagen vergangener Zeiten. Das Fahrzeug verfügt über eine stark modifizierte Aufhängung, die bei Bedarf mit Polybushes und Rose-Joints ausgestattet ist. Vorne sind Bilstein-Federbeine verbaut, während die Hinterachse mit Ford Motorsport-Federn, verbesserten Stabilisatoren, einer Panhard-Stange und einem Sperrdifferenzial ausgestattet ist. Unter der Motorhaube steckt ein Kraftpaket: ein 4, 2-Liter-Rover-V8-Motor, der von JE fachmännisch getunt wurde, mit einem erleichterten und ausgeglichenen unteren Teil, portierten und gasdurchströmten Zylinderköpfen, größeren Ventilen und einer High-Lift-Nockenwelle. Ergänzt wird dieser Motor durch eine Hotwire-Einspritzanlage und ein neu abgestimmtes Steuergerät. Die Kraft wird über ein manuelles Rover SD1-Getriebe mit fünf Gängen übertragen und gelangt über robuste Revolution RFX-Leichtmetallfelgen mit Toyo Proxes-Reifen auf die Straße. Der Innenraum ist ebenso beeindruckend und verfügt über Cobra-Schalensitze mit hohen Rückenlehnen, die mit Sabelt-Gurten gesichert sind, und einen umfassenden Überrollkäfig für maximale Sicherheit. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine Reihe von Zusatzinstrumenten, eine Zündunterbrechung im Wettbewerbsstil, OMP-Leichtmetallpedale und ein tiefgezogenes Springalex-Lenkrad. Dieses einzigartige Fahrzeug wurde seit seinem Umbau nur 8. 200 Meilen gefahren, ein Beweis für seine Erhaltung und Pflege. Er ist jetzt zum Kauf erhältlich, zusammen mit dem Zeitschriftenartikel, in dem seine Entstehung gefeiert wurde, und einem frischen TÜV-Zertifikat. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein Stück Renngeschichte zu besitzen, das für den modernen Enthusiasten neu gestaltet wurde. £25, 000 Glyn the details below
