Beschreibung
Dies ist ein 911 S Modelljahr 1966, also ein kurzes Fahrgestell mit den Gegengewichten in der vorderen Stoßstange. 1966 ist das Jahr, in dem der legendäre 911 Modell S auf den Markt kommt. Weniger als 600 Exemplare des 911 S wurden 1966 produziert. 1968 wurde die Linienführung aller 911er geändert, indem der Radstand um 7 cm und später um 5 cm verlängert wurde. Ich habe dieses Auto 1988 gekauft, als es schon sehr selten war. Die Nummern stimmen überein: Fahrgestell, Motor, Getriebe, Instrumente auf dem Armaturenbrett. Ich habe keine Informationen über den Vorbesitzer, der das Auto von einem Oldtimer-Fachmann gekauft hat.
Seit meinem Kauf wurde das Fahrzeug in einer geschlossenen Garage gelagert. Keine Veränderungen außer dem Einbau eines umschließenderen Fahrersitzes. 2017 bis 2019 vollständige Renovierung der Außenhaut. Das Fahrzeug ist metallblank auf Rotisserie renoviert. Komplette Demontage, Sandstrahlen des Fahrgestells, Austausch der vorderen Wiege, der 4 Kotflügel, neue Teile, die bei Porsche Classique Deutschland gekauft wurden. Beim Sandstrahlen kam die ursprüngliche gelbe BAHAMA-Farbe zum Vorschein.
Nach 2 Schichten Grundierung wurde das ursprüngliche BAHAMA-Gelb wiederhergestellt. Alle Chromteile werden demontiert und restauriert. Die 4 originalen Fuchs-Felgen werden ebenfalls renoviert. Der Motor wird 2017 ausgebaut und vollständig zerlegt. Die Kolbenringe, Ventilsitze und Pleuellager werden ersetzt.
Die Elektrik und die Zündung werden erneuert. Ein elektronischer Booster wird an der Zündung montiert, um das Starten zu erleichtern. Das Schaltgestänge wird 2023 bei Porsche Classique Vélizy erneuert, wo das Fahrzeug auch durch die technische Kontrolle gebracht wird. Bei der Restaurierung 2017-2019 werden der Innenraum und die Polsterung komplett in der ursprünglichen schwarzen Farbe erneuert. Rechnung über 10000€.
Die originale Webasto-Heizung (benzinbetrieben, es wird empfohlen, sie nicht zu verwenden!) wurde ebenfalls renoviert. Kein Wartungsheft, aber alle Rechnungen der Renovierung 2017-2019 sind verfügbar für ein Gesamtbudget von über 150000€. Ebenfalls verfügbar sind die technischen Kontrollen von 2019 und 2023 und die Rechnung für das Getriebe von 2023. Das Fahrzeug wurde 2019 nach der Restaurierung begutachtet. Die Gutachtenakte ist verfügbar. Kleinere Mängel, die 2023 festgestellt wurden: Unwucht vorne an der Betriebsbremse und Scheinwerferoptik links. Seit dem Ende der Restaurierung 2019 hat das Fahrzeug 2000 km ohne Probleme zurückgelegt, abgesehen von dem Defekt am Schaltgestänge, der 2023 bei Porsche Vélizy behoben wurde. Die Reifen und Bremsen sind 2019 neu. Das Fahrzeug startet problemlos im kalten Zustand. Es fährt sich sehr gut im Verkehr, der Leerlauf ist stabil.
