Beschreibung
Historischer 911 S: Gebaut für Rennen, bereit für den Nervenkitzel. Dieser charaktervolle 1967er 2. 0 'S' mit kurzem Radstand ist durch und durch ein Auto für den Fahrer. Er ist für eine Vielzahl historischer Veranstaltungen geeignet und strotzt nur so vor den Komponenten und dem Charakter, die die frühen 911er so verehrt haben. Er ist schnell, bewährt und bereit für sein nächstes Kapitel auf der Straße, der Rennstrecke oder den Rallye-Etappen. Weit davon entfernt, ein museales Ausstellungsstück zu sein, ist dies ein Auto, das Geschichten zu erzählen hat. Er wurde im Dezember 1966 produziert und ursprünglich von Porsche Bologna geliefert. Die meiste Zeit seines Lebens verbrachte er in und um Mailand, bevor er - höchstwahrscheinlich in den 1990er oder frühen 2000er Jahren - von Robert Sikkens Racing aufgerüstet wurde. Der Motor wurde durch ein Magnesiumgehäuse aus dem Jahr 1969 ersetzt, das mit S-Kolben und Nockenwellen für hohe Leistung gebaut wurde. 2004 kam er in den Stall des britischen Rennfahrers Mervyn Selwyn. Er wurde im Laufe der Zeit so vorbereitet, dass er den FIA-Bestimmungen entsprach, und erhielt im August 2007 einen (inzwischen abgelaufenen) FIA Historic Technical Passport für den Wettbewerb in der GT Car-Kategorie, FIA Class GTS16. Selwyn und der Wagen nahmen regelmäßig an historischen Veranstaltungen in Großbritannien teil, und seine Rennhistorie ist gut belegt. 2013 wechselte der Wagen den Besitzer, und 2019 wurde er erneut von Williams Crawford übernommen und hat seither von unseren Motorsport- und Restaurierungsteams ausgiebig gepflegt. Das Ergebnis ist ein äußerst leistungsfähiger Klassiker, der in ganz Großbritannien und Europa an Wettbewerben teilgenommen hat. Der Motor läuft stark, das Getriebe hat engere Gänge und damit und mit der steiferen Aufhängung ist dies ein 911er, der wirklich schaltet. Die aktuelle Ausstattung umfasst einen Safety Devices-Vollkäfig mit Türstangen, Sparco Rev II FIA-Rennsitze, Schroth 4-Punkt-Gurte, einen eingebauten Feuerlöscher, eine Wettbewerbsbatterie und einen Außenabschalter. Zu den weiteren Upgrades gehören eine verbesserte Kupplung, Superpro Polybushing, neue Stoßdämpfer, verbesserte Bremsen, eine 4-Achs-Einstellung, ein Setup für Kurvengewicht und Fahrhöhe sowie eine Rallye-taugliche GPS-Digital-Roadbook-Verkabelung. Genießen Sie den Wagen so, wie er ist, oder sprechen Sie mit unserem erfahrenen Team über die Anpassung dieses Klassikers an Ihre eigenen Bedürfnisse und Spezifikationen. Er wird mit unserer eigenen 6-monatigen Classic Porsche-Garantie geliefert. Der Kilometerzähler zeigt: 32. 445 km. Bitte besuchen Sie unsere Haupt-Website. DER WILLIAMS CRAWFORD UNTERSCHIED * LIVE VIDEO - Inspektion über Zoom oder WhatsApp * DETAILLIERTE FOTOS - fragen Sie nach weiteren Bildern * TECHNISCHE BERICHTE - besprechen Sie unsere Werkstattinspektionen * RESERVIEREN SIE IHR AUTO - telefonisch oder per E-Mail.
* FINANZIERUNG - wir können Finanzierungen (je nach Status) für alle modernen und klassischen Fahrzeuge über einen unserer angeschlossenen Kreditgeber arrangieren. * TEILENAUSTAUSCH - jede Fahrzeugmarke wird berücksichtigt. * PORSCHE FINDER SERVICE - wenn wir den Porsche, den Sie suchen, nicht auf Lager haben, kontaktieren Sie uns noch heute. Lassen Sie uns die harte Arbeit für Sie tun. * EUROPEAN/ WORLDWIDE BUYERS - Export Beratung und Unterstützung.
* LESEN SIE UNSERE BEWERTUNGEN - wir sind stolz auf unsere 5-Sterne-Google-Bewertungen Williams Crawford Passion for Porsche, gegründet 1991. Wir befassen uns mit allen Aspekten von Porsche: Kauf, Verkauf, Vermittlung, Service, Restaurierung, Sonderanfertigungen, Renn- und Veranstaltungsvorbereitung. Für alle Ihre Porsche-Bedürfnisse rufen Sie das Team an oder schicken Sie ihm eine E-Mail.
