Beschreibung
Aufgrund meiner Arbeit, die mich immer öfter ins Ausland führt, habe ich beschlossen, mich von meiner schönen GS zu trennen. Die G Special ist das Basismodell der GS. Dies ist ein spätes Exemplar aus der Zeit der Umstellung auf GSA und war 1980 neu. Sie ist in einem sehr guten Zustand, hat einen soliden Unterboden, fährt hervorragend und stand die ganze Zeit, in der ich sie besaß, in einer trockenen, beheizten Garage. In den letzten ein oder zwei Jahren wurden folgende Arbeiten durchgeführt Neue Batterie, 3 neue Reifen, 5 neue O-Ringe im Druckregler, 2 Dichtungen an den Aufhängungszylindern, 1 Stoßstange für die Aufhängung, 3 Aufhängungsmanschetten (eine Ersatzstange ist im Lieferumfang enthalten) Die Fahrt ist perfekt, sie gleitet mit Leichtigkeit über Schlaglöcher.
Kraftstoffeinfüllstutzen Kraftstofftank Gebereinheit Fluid Film in Schweller LHM Wir haben auch die richtige Jack & Ersatzrad Der Fahrersitz Schwabbel neu gepolstert, werden wir Haynes und Autodata Handbücher liefern, Kupplung wurde offenbar vor nicht langer Zeit ersetzt und wir haben Duplikatschlüssel.
Der V5 läuft auf meinen Namen. Dinge, die zu tun sind (oder auch nicht!) Auspuffleck (wurde akzeptabel geflickt) Geringfügiges Ölleck (Kipphebelabdeckung?) Antriebswelle (vorerst OK) oder Antriebswellenmanschette ersetzen. Andere Sitze neu polstern (2cv-Gummiringe (einige mitgeliefert) und Segeltuchunterlagen passen) Karosserie aufräumenEs ist ein echter Citroën, ich habe ihn regelmäßig benutzt, einschließlich einiger längerer Fahrten, bei denen er sich perfekt verhielt.
