Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ihr Name ist TALLULAH ☺️ 1968 Morris Minor Traveller. 1098cc. ****** SIE IST NICHT WIE SIE AUSSIEHT, SIE IST EIN WOLF IN SCHAFSKLEIDUNG***** Mechanisch, einschließlich des Unterbodens, ist sie in sehr gutem Zustand und läuft sehr gut. Das Interieur, die Holzarbeiten usw., sind ebenfalls in gutem und ursprünglichem Zustand. Äußerlich ist sie ein großartiges Beispiel für einen "öligen Lappen". Der Tacho zeigt 18. 500 Meilen an. Nur etwa 500 Meilen seit Abschluss der Renovierung. Original-Nummernschild. Mein verstorbener Vater, der mechanisch sehr begabt war, verbrachte mehr als 20 Jahre damit, sie liebevoll wieder aufzubauen und zu restaurieren - aus einem Haufen von Teilen, die ihm in Pappkartons zusammen mit einem Fahrgestell und einem Fahrwerk übergeben wurden.
Die Überraschungen, die sie verbirgt, sind: Motorverdichtung auf 10:1 erhöht Getriebe überholt und Übersetzungen geändert Hinterachse überholt und Übersetzungen von 4:2:1 auf 3:9:1 geändert Vergaser von S. U 1, 25 auf S. U 1, 75 geändert Riley 1500 Luftfilter Spezieller, verbesserter Auspuff mit 2 Schalldämpferrohren Verbesserte Trommelbremsen. Vorne jetzt 9" Riley 1500 Propellerwelle ausgewuchtet Überrollbügel eingebaut Plus viele andere überholte und neue Teile. Ich habe eine umfassende Dokumentation der Renovierung, einschließlich Fotos. Sie wurde gerade gründlich mechanisch inspiziert und alles ist in Ordnung. Ich liebe es, dass sie sich wie ein Sportwagen anhört, bergauf beschleunigen kann und geradeaus fährt. Sie lässt sich wunderbar handhaben und springt auf Knopfdruck an. Mein Vater hat sie mit viel Liebe restauriert. Er war der Meinung, dass der Weg viel wichtiger ist als das Ziel. Also verbrachte er Stunden, Tage und Wochen damit, jedes Detail nach seinem Geschmack zu perfektionieren. Er mochte es, wenn alte Autos so aussahen, wie sie waren, und nicht wie ein neues Auto. Er war sehr darauf bedacht, dass alles mechanisch so gut wie möglich war, und fügte natürlich seine eigene Note hinzu, aber er übertrieb es nicht mit der Lackierung und der Karosserie. Solange der Zustand exzellent war, zog er es immer vor, ein Öl-Lappen-Finish zu erstellen.
