Beschreibung
Ich verkaufe meinen MG. Ich habe ein paar Motorräder, was bedeutet, dass ich an den sonnigen Tagen in der Regel zu ihnen gehe, was bedeutet, dass sie nicht so viel benutzt wird, wie ich es gerne hätte. Sie wurde für meine Frau gekauft, aber sie hat jetzt ein anderes Auto, also denke ich, dass wir in den zwei Jahren, in denen wir sie besaßen, nur etwa 2000 Meilen zurückgelegt haben. Sie ist trocken gelagert. Mechanisch ist dies ein ausgezeichnetes Auto. Das Auto läuft und fährt perfekt, schön und glatt die Gänge hoch und runter, ausgezeichnete Bremsen und läuft auf perfekte Temperatur. Wenn Sie durch die alte MOT Geschichte, die ich bin sicher, dass jeder Käufer würde, werden Sie sehen, dass es einige Empfehlungen im Zusammenhang mit unter subframe mount Korrosion. Ein gemeinsamer Punkt scheitern, haben diese durch eloxierte Edelstahl Aftermarket-Befestigungen ersetzt worden. Ich habe Bilder in der Anzeige beigefügt, ansonsten ist das Auto meiner Meinung nach absolut serienmäßig. Es ist das 135-PS-Modell mit den schönen Alufelgen. Ich habe sie nicht schwarz lackiert, sie waren schon so, als ich das Auto gekauft habe, ich hatte vor, sie wieder in die ursprüngliche Legierung umzuwandeln, bin aber nie dazu gekommen. Vor ein paar Monaten habe ich die Bremsbeläge und -scheiben rundum erneuert, und diese wurden gerade mit ein wenig Fahrpraxis eingearbeitet. Der Lack des 20 Jahre alten Wagens hat verschiedene Flecken und Mängel, was sich auch im Preis widerspiegelt. Die Karosserie ist solide, ohne Rost oder Schweißnähte. Das Auto kommt mit einer Fabrik Hardtop in schwarz und eine schwarze Tonneau Cover. Es gibt eine Menge Geschichte und Quittungen für das Auto zu zeigen, seine Wartung. Die jüngste ist £ 900 für Bremsen und Befestigungsbolzen.
