Beschreibung
Ich besitze es seit etwa 15 Jahren. Die ersten 10 Jahre war er eingelagert und wurde erst kürzlich wieder in Betrieb genommen und ab und zu benutzt.
Der FHC, der seltenste und begehrteste Karosserietyp, da die meisten dieser feststehenden Köpfe nicht mehr hergestellt wurden, hatte ein Glasschiebedach, das eingeschnitten oder chemisch verfallen war.
Es ist solide und mit Wachs/ Ziebart-Dreck bedeckt, der es wahrscheinlich gerettet hat. Das kann man auf einigen der Bilder deutlich sehen.
Es wurde in seiner Vergangenheit lackiert, bevor ich es bekam und sieht aus 15 Schritten gut aus.
Ein ideales Auto, um es als rollende Verbesserung zu verwenden, da es läuft, zuverlässig ist und einfach funktioniert.
Ich habe neue Konis vorne und hinten montiert - er fährt sich sehr gut. Bremsen vorne und hinten (TR8 Bremssättel/ Scheiben), neue Zylinder, Bremsleitungen, Goodridge-Schläuche. Handbremsseil wurde entfernt und geölt. Die Bremsen funktionieren gut. Der Kraftstofftank wurde durch einen professionell reparierten Tank ersetzt.
Arbeiten für einen neuen Besitzer (ich habe gerade mit diesen gelebt). Spannungsmesser nicht funktionsfähig. Kilometerzähler zählt nicht und Tacho zeigt etwa 10 mph zu langsam an. CWP stöhnt ein wenig im Schubbetrieb. Das Radio funktioniert nicht. Ein neuer Teppichsatz würde den Innenraum aufwerten, da er müde ist. Die Reifen haben ein gutes Profil, sind aber sehr alt.
Preis ist fest, aber könnte in ein Geschäft für eine 70er Zweitakt-Dreizylinder umgewandelt werden. MOT Juli 2026
