Beschreibung
MOT BIS 27. MAI 2027 NACHDEM ICH FAST 20 MONATE MIT DER RESTAURIERUNG DIESES TF VERBRACHT HABE, GLAUBE ICH EHRLICH GESAGT NICHT, DASS ES IRGENDWELCHE MÄNGEL AM AUTO GIBT. ICH HABE ALLE MÄNGEL, DIE ICH WÄHREND DER RESTAURIERUNG GEFUNDEN HABE, KORRIGIERT. ES IST EIN ECHTES SCHNÄPPCHEN. ANSTATT DAS AUTO UNGENUTZT IN MEINER GARAGE STEHEN ZU LASSEN, HABE ICH BESCHLOSSEN, DEN PREIS BIS ZUM 1. AUGUST ZU SENKEN. ABER BITTE KEINE ANGEBOTE Ich verliere so schon genug, es hat mich mehrere hundert Pfund mehr gekostet als der Angebotspreis, um es in diesen Zustand zu bringen, aber ich muss realistisch sein. Ich habe über 30 Jahre lang Oldtimer als Hobby restauriert, aber aufgrund von Alter und ernsthaften gesundheitlichen Problemen habe ich beschlossen, dass dieser MG TF mein letztes Projekt sein wird. Ich hatte bereits Erfahrung mit diesen Autos, so dass ich wusste, wonach ich suchte, als ich mir einen MG TF kaufte. Er hatte einen neuen TÜV und einen Kilometerstand von 75378, der durch die vergangenen TÜVs bestätigt wurde. Obwohl er solide und rostfrei war, hatte die Karosserie eine Reihe von Kampfnarben, die hintere Stoßstange war stark beschädigt und einer der hinteren Radkästen hatte einen Kampf mit dem Torpfosten des Vorbesitzers verloren. Ich verbrachte die nächsten Monate damit, langsam und sorgfältig alle Schäden auszubessern und das Auto schließlich in seiner ursprünglichen silbernen Farbe zu lackieren. Die Unterseite wurde überprüft und mit einem Steinschlagschutz versehen, und die Räder wurden statt des ursprünglichen Silbers in Anthrazitschwarz gespritzt, was das Auto noch besser zur Geltung bringt. Die Bremsen waren bereits ausreichend gut, um einen TÜV zu bestehen, aber ich dachte, dass sie eine gute Wartung vertragen könnten, denn wirklich anständige Bremsen sind ein bisschen ein Fetisch von mir. Also wurden die hinteren Bremsscheiben, Bremssättel und -beläge durch neue ersetzt, die vorderen erhielten neue Bremsscheiben und -beläge sowie ein Paar überholte Bremssättel. Der 1, 8-Motor der K-Serie mit 135 PS läuft sehr ruhig, ich habe ein Spülöl verwendet, bevor ich den Filter ausgetauscht und frisches Qualitätsöl eingefüllt habe, ich habe während der Restaurierung eine neue Batterie eingebaut, die nur wenig benutzt wurde und immer aufgeladen war, die vorderen und hinteren Kühlmittelrohre unter dem Boden wurden auf Edelstahl umgerüstet, die Reifen sind gut und die Wischerblätter neu. Ich habe die gesamte Verkabelung überprüft, da die Hupentasten am Lenkrad nicht funktionierten und der Vorbesitzer einen Kippschalter an der Seite der Mittelkonsole angebracht hatte. Dieser wurde schnell entfernt, um die Funktion der originalen Hupentasten am Lenkrad wiederherzustellen, ich ersetzte die Drehkupplung und schickte die BCU-Steuereinheit zur Überprüfung an einen Spezialisten. Die Hupentasten funktionieren jetzt wieder. Die Scheibenwaschanlage war intermittierend, also habe ich den Scheibenwischer-/ Waschanlagenschalter ersetzt, die gesamte Elektrik einschließlich des Radios funktioniert jetzt, die Motorhaube wurde gründlich gereinigt, neu gefärbt und erneut geprüft, die hintere Heckscheibe wurde ersetzt, die Motorhaube sieht jetzt ausgezeichnet aus. Ich habe gerade ein neues Paar Wischerblätter montiert, das eine hat die Scheibe etwas verschmiert. Es gibt ein klappbares Windschott und auch feststellbare Radmuttern. Ich habe den hinteren N/ S-Reifen ersetzt, da er bei der letzten TÜV-Prüfung eine Empfehlung war. Es gibt einen sehr kleinen Chip auf der Windschutzscheibe, der in den Hinweisen auf dem MOT auch in früheren MOTs erwähnt wird, dies wird neben einem 5 Penny Stück gezeigt. Es gab zwei andere Hinweise, die N/ S Spur tod Ende leichtes Spiel, so ersetzte ich es und einige Korrosion Unterseite, aber keine Probleme verursachen. Dies ist, wo der Wagenheber wurde aufgebockt viele Zeit während der Restaurierung und es chippte einige Unterbodenschutz aus Also habe ich alle diese Bereiche mit Steinschlag neu beschichtet. Kürzliche gesundheitliche Probleme haben es fast unmöglich gemacht, in oder aus dem Auto zu steigen. Ich bin auch in Behandlung für Krebs, leider lässt es mir keine andere Alternative, als es zu verkaufen. Da es nicht von mir benutzt werden wird, bin ich offen für Angebote, da ich nicht möchte, dass es unbenutzt in der Garage steht. BITTE BEACHTEN SIE, WIE ERWÄHNT, ICH HABE KEINE VERSICHERUNG FÜR DAS AUTO AUFGRUND DER KOSTEN AUFGRUND MEINES ALTERS. DIE GARAGE, DIE DIE NEUE MOT TAT SAMMELTE DAS AUTO UND LIEFERTE ES ZURÜCK FÜR MICH .(ZU EINEM PREIS )DIE NEUE MOT IST BIS ENDE MAI 2026 ., BARGELD ODER BANK TXFR BEI DER ABHOLUNG KONTAKTIEREN SIE MICH BITTE AUF the details below VORZUGSWEISE PER TEXT ALS EMPFANG IST SCHLECHT. ODER the details below . Ich boght dies zu restaurieren, wie ich wusste, es wäre mein letztes Projekt Alter und Gesundheit hat mich gezwungen, zu stoppen. So gab es keine Eile, um es schnell zu tun, wie es bedeutete, ich hatte etwas zu tun.
