Beschreibung
1991 Lotus Excel Celebration – Nummer 34 von 35
Von der Norfolk Motor Company am 29. März 1991 neu an Talfab Architectural Metalworks in West Drayton geliefert, wurde das Auto ursprünglich mit H470 UCL zugelassen, bevor es später auf H4 SST umgemeldet wurde. Es wurde von Ryland Lotus in Birmingham gewartet.
Am 3. August 1995 wurde es als RIA 457 in Thornton Cleveleys zugelassen, wo es anschließend lokal servicegepflegt wurde. Im Mai 1996 wurde das Fahrzeug über Paul Matty verkauft und als H137 HEC neu zugelassen. In diesem Punkt kaufte es mein Nachbar; er nutzte es bis 2007 als Zweitwagen, als es auf SORN gesetzt wurde. Ich kaufte es im Dezember 2012.
Original-Handbücher, Historie und unbenutztes Bordwerkzeug.
Jedes MOT-Zertifikat seit neu.
Neubelebt/ neu in Stand gesetzt über einen 6-Jahres-Zeitraum von 2012 bis 2018.
Lackarbeiten:
Von Option 1 aus Bromsgrove neu lackiert.
„Taxi Black“ lackiert, um gerade Flächen sicherzustellen – Basislack (Lotus Marque Green) farblich auf die Innenkotflügel abgestimmt.
Bremse:
Neue Bremsscheiben, verzinkt und hitzefest lackiert.
Bremssättel sandgestrahlt, verzinkt, hitzefest lackiert, mit neuen Kolben und Dichtsätzen (vorne und hinten).
Neuer Bremszylinder (Hauptbremszylinder).
Neue Bremsleitungen.
Kupplung:
Überholter Kupplungs-Hauptzylinder.
Neuer Kupplungsnehmerzylinder.
Neuer Pedalbock.
Fahrwerk:
Neue obere und untere Buchsen vorn; obere Querlenker verzinkt und lackiert.
Neue obere Traggelenke (mit Schmiernippeln).
Stabilisator entrostet (sandgestrahlt), pulverbeschichtet und mit neuen Buchsen montiert. Stabilisatorhalter verzinkt.
Stoßdämpfer gereinigt und neu lackiert; Federn sandgestrahlt und pulverbeschichtet.
Neue Koppelstangenenden.
Auspuff:
Neue Flansche auf die hinteren Endschalldämpfer geschweißt. Neues Flexi-Joint am Downpipe. Nicht-Edelstahl-Flansche und -Verbindungen sandgestrahlt und mit hochtemperaturfestem Silber lackiert.
Räder:
Eingetaucht, gerichtet und pulverbeschichtet von Platinum Alloys, Reading; Zentren farbcodiert nach Option 1.
5 × neue Toyo-Reifen (unter 1. 000 Meilen).
Karosserie:
Neue Rückleuchten und vordere Nebelscheinwerfer (neue NOS).
Neue Front-Indicator-Linsen (Drähte mit dielektrischem Fett verbunden).
Neue Zierleisten/ Trim am Gurtverlauf und Finisher.
Neue Fensterrahmen.
Überholte originale Lotus-Türträger, sandgestrahlt und seidenmatt schwarz pulverbeschichtet.
Gute gebrauchte obere Türscharnierhalter montiert, mit neuen Edelstahl-Scharnierbolzen und Nyloc-Muttern.
Überholte Türgriffe.
Außenspiegel mit neuen Teilen dort montiert, wo nötig.
Motorhauben-Stahlrahmen sandgestrahlt und seidenmatt schwarz pulverbeschichtet, Gasdruckfeder neu befüllt.
Neue Motorhauben-Schalldämmung.
Antennenstab ersetzt, mit einem guten Originalteil.
Neue Wagenheberaufnahmen.
Boot-Bodenverstrebung sandgestrahlt, pulverbeschichtet und mit neuen Gummidichtungen montiert. Waschplatten in Edelstahl nachgebildet, mit neuen Edelstahl-Schrauben.
Scheibenwischermotor zerlegt, gereinigt und neu gefettet.
Innenraum:
Elektrische Fenster und Zentralverriegelung.
Alpine Cassette mit CD-Wechsler – neue Audison-Lautsprecher (April ’26) hinter originalen Lotus-Grilles.
Neue Dachhimmelabdeckung, Sonnenblenden und B-Säulen-Verkleidung, korrekt in das Leder an der B-Säule der hinteren Verkleidungspanels eingesteppt.
Neue Wilton-Teppiche.
Interner Überrollschutzbügel sandgestrahlt und seidenmatt schwarz pulverbeschichtet.
Heizungskasten ausgebaut, gereinigt und mit neuen Schaumdichtungen wieder montiert.
Heizungskabel gefettet.
Neue Schaumdichtungen für die Abdeck-/ Zugangspanels der elektrischen Fenster und Zentralverriegelungstüren.
Neue verzinkte obere Gurthalterungen hinten und neue untere Halterungen aus Edelstahl, pulverbeschichtet.
Mechanik:
Überholter Motor, eingebaut vor 30. 000 Meilen.
Zylinderkopf zur Kontrolle ausgebaut, gereinigt und im November 2018 wieder montiert.
Vergaser mit Dampfstrahlen (Vapour-Blasting) behandelt; Anschlüsse verzinkt; Emulsionsröhren gewechselt, um die Standschäden/ flat spots zu beseitigen.
Kühlmittel-Ausgleichsbehälter sandgestrahlt und pulverbeschichtet, mit neuer Gummidichtung für den Temperatursensor; Deckel verzinkt und neues originales Decal montiert.
Originaler Kühler re-cored (neuer Kern).
Neuer Schalter für den Kühlerlüfter (Otter) (87°/ 82°).
Kühlerlüfter mit neuen Lagern; die Gehäuse erneut verzinkt. Neues Lager an der Wasserpumpe und neuer Thermostat.
Neuer Klimaanlagenkondensator, Trockner und Kompressor; Leitungen erneut verzinkt.
Neuer Motor für die Spül-/ Purgepumpe.
Neue Entlüftungsleitung für den Kraftstofftank.
Neue Dichtung am Tankdeckel.
Neuer Verteilerkappe, neue Zündkerzen und neuer Rotor.
Neue Batterie.
Öl und Filter wurden jedes Jahr gewechselt.
Zahnriemen vor 3 Jahren ersetzt (unter 1. 000 Meilen).
Immer vorgewärmt; nur Nutzung bei trockenem Wetter.
Lotus Certificate of Provenance.
Club-Bewertung: £24. 500.
In der Garage gelagert.
Bedauerlicher Verkauf.
