Beschrijving
Mijn Alfa Romeo Spider is een uitstekende auto en de redenen waarom ik hem verkoop zijn dat ik hem niet zo vaak gebruik en ik ermee overal ben geweest waar ik naartoe wilde.
Ik heb de auto vele keren door heel Europa gereden, waaronder Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Nederland en zelfs een reis naar Italië om het Alfa Romeo Museum in Arese te bezoeken, waarbij ik de Alpen overstak op de weg naar Italië en ook terug, wat een geweldige ervaring was.
Ik bezit de auto nu al 15 jaar en hij is altijd in mijn bezit in een garage geweest en is beschermd met een hoes.
De auto staat oorspronkelijk geregistreerd in Duitsland; je zult het originele registratiedocument en enkele van de vorige eigenaren met namen en locaties zien op de 'Fahrzeugbrief' in de foto's.
Er is ook een afbeelding van de 'Abmeldescheinigung für den Fahrzeughalter', een uitschrijvingscertificaat voor de eigenaar van het voertuig, waarschijnlijk uitgegeven toen de auto naar het VK werd gebracht.
De auto heeft nog steeds de originele 'Blei frei' sticker in de vuldop om de eigenaar eraan te herinneren on unleaded brandstof te gebruiken, wat de Duitse geschiedenis bevestigt.
In mijn 15 jaar eigenaarschap is de auto een complete lust om te bezitten en te rijden; hij krijgt overal bekijks en mijn regel is altijd dat als het niet regent het dak omlaag gaat, zelfs als het koud is.
De Spider is een geweldige auto om op alle wegen te rijden en biedt een geweldige beleving voor de bestuurder, hij is ook zeer comfortabel bij snelwegkilometers en kan moeiteloos cruisen op moderne snelweg-snelheden.
Er is in de tijd dat ik hem heb wat aan gedaan, wat allemaal is uitgeschreven in de uitgebreide onderhoudsgeschiedenis die bij de auto zat toen ik hem kocht en uiteraard heb ik die voortgezet.
In plaats van alles in deze aanbieding uit de doeken te doen, praat ik graag met iemand die een aanvraag doet over de auto door het historisch dossier te nemen.
De auto heeft naaf- of aftermarket chrome spiegels en ruitenwisserarmen; ik heb de originele exemplaren wel die uiteraard bij de auto geleverd zullen worden.
De versnellingspook en handremhendel zijn ook aftermarket, maar de originele bevinden zich ook aanwezig.
Het dak verkeert in perfecte staat; het ruitje heeft geen barsten en ik ben zeer voorzichtig het niet te vouwen wanneer het dak open is. Het dak klikt gemakkelijk vast en zit goed vast.
Ik heb de bijpassende tonneau-hoes in de interieurkleur die ik nog nooit heb gebruikt.
Enige informatie over de LHD- versus RHD-auto's die je misschien wel of niet kent.
De meeste van de auto's in het VK, en bijna al die geïmporteerd werden bij Alfa-dealers hier, zijn omgebouwd naar RHD.
De LHD- rijdt auto's hebben meer ruimte voor de chauffeur; de passagierszijde heeft logischerwijs en design minder ruimte, en als je ze allebei probeert merk je het verschil absoluut.
Logischerwijs zijn de LHD-auto's zoals Alfa Romeo ze bedoeld heeft, en alle systemen zoals stuurbekrachtiging, remmen, koppeling, bedrading en alles wat verplaatst moest worden voor RHD-conversies bevinden zich op de juiste plek en daarom hebben LHD-auto's geen last van de erfeniskwesties van slecht omgebouwde voorbeelden.
De auto heeft een nieuwe set banden en een nieuwe APK. De enige aandachtspunten waren banden.
Ik praat graag met mensen met serieuze belangstelling.
