Beschreibung
Preis reduziert.
Mein Alfa Romeo Spider ist ein hervorragendes Auto gewesen, und der Grund für den Verkauf ist, dass ich es nicht sehr oft nutze und ich damit bereits überall hingegangen bin, wo ich hin wollte.
Ich bin mit dem Auto viele Male durch Europa gefahren und habe Frankreich, Deutschland, die Schweiz, die Niederlande besucht und bin auch nach Italien gefahren, um das Alfa Romeo Museum in Arese zu besuchen. Dabei bin ich auf dem Weg nach Italien und auf dem Rückweg über die Alpen gefahren, was eine unglaubliche Erfahrung war.
Ich besitze das Auto seit 15 Jahren und es war während meiner Besitzdauer immer in einer Garage untergestellt und ist abgedeckt.
Das Auto war ursprünglich in Deutschland angemeldet. Sie sehen das Original-Zulassungsdokument und die Namen und Orte einiger früherer Besitzer auf dem "Fahrzeugbrief" in den Fotos.
Es gibt auch ein Bild der "Abmeldebescheinigung für den Fahrzeughalter", ein Abmeldezertifikat für den Fahrzeughalter, das wahrscheinlich ausgestellt wurde, als das Auto in das Vereinigte Königreich gebracht wurde.
Das Auto hat noch den ursprünglichen "Blei frei"-Aufkleber in der Tankdeckel-Öffnung, um den Besitzer daran zu erinnern, bleifreies Benzin zu tanken, was seine deutsche Herkunft bestätigt.
In meinen 15 Jahren Besitz war der Spider eine absolute Freude zu fahren und zu besitzen. Er zieht überall Blicke auf sich, und meine Regel war immer: Wenn es nicht regnet, ist das Dach offen – auch wenn es kalt ist.
Der Spider ist ein großartiges Auto zum Fahren auf allen Straßen und bietet dem Fahrer ein großartiges Fahrerlebnis. Er ist auch sehr komfortabel für lange Autobahnfahrten und kann problemlos mit modernen Autobahngeschwindigkeiten fahren.
Das Auto wurde während meiner Besitzdauer gewartet, was alles in der umfangreichen Wartungshistorie dokumentiert ist, die ich beim Kauf erhalten habe, und die ich natürlich fortgesetzt habe.
Anstatt alles in dieser Anzeige aufzulisten, bin ich gerne bereit, die Historiendatei mit jedem durchzugehen, der sich nach dem Auto erkundigt.
Das Auto hat verchromte Außenspiegel und Scheibenwischerarme vom Aftermarket. Ich habe die Originalteile, die natürlich mit dem Auto mitgehen.
Der Schalthebel und der Handbremshebel sind ebenfalls vom Aftermarket, auch hier sind die Originalteile vorhanden.
Das Dach ist in perfektem Zustand, die Windschutzscheibe hat keine Risse und ich passe sehr darauf auf, sie nicht zu knicken, wenn das Dach offen ist. Das Dach rastet leicht ein und sitzt schön fest.
Ich habe die passende Tonneau-Abdeckung in der Innenraumfarbe, die ich noch nie benutzt habe.
Einige Informationen zu LHD- vs. RHD-Autos, die Sie möglicherweise nicht wissen.
Die meisten Autos im Vereinigten Königreich und fast alle, die zu Alfa-Händlern hier importiert wurden, wurden auf RHD umgebaut.
Die LHD-Autos bieten dem Fahrer mehr Platz, die Beifahrerseite hat natürlicherweise und konstruktionsbedingt weniger Platz, und wenn Sie beide ausprobieren, werden Sie den Unterschied absolut bemerken.
Obviously sind die LHD-Autos so, wie sie von Alfa Romeo beabsichtigt waren, und alle Systeme wie Lenkung, Bremsen, Kupplung, Verkabelung und alles andere, das für RHD-Umbauten verlegt werden musste, sind alle an der richtigen Stelle, daher leiden die LHD-Autos nicht unter den Altlasten schlecht umgebauter Exemplare.
Das Auto hat einen neuen Satz Reifen und eine neue Hauptuntersuchung. Die einzigen Mängel waren die Reifen.
Ich bin gerne bereit, mit ernsthaft interessierten Käufern zu sprechen.
